Bugatti Chiron dibere sacara internasional di Portugal. Éta parantos nyebrang dataran Alentejo langkung ti 300 km / jam sareng parantos narik perhatian média internasional. The Chiron mangrupakeun mobil angka, nu ngingetkeun duanana pikeun leutik sarta enormity na. Urang ngarecah sababaraha nilai ieu:
6.5
Waktosna, dina sababaraha detik, Bugatti Chiron tiasa ngahontal 200 km/jam. The 100 km / h dikirim dina kirang ti 2,5 detik. Ngahontal 300? Ngan 13,6 detik. Dina waktos anu sami, atanapi ampir sami sareng 75 hp Volkswagen Up nyandak dugi ka 100 km / jam. Atawa Porsche 718 Cayman S kalawan 350 hp pikeun ngahontal 200!
7
Jumlah speeds pikeun transmisi Chiron DCT (dual clutch). Ieu unit sarua jeung Veyron, tapi geus beefed nepi ka cecekelan 1600 Nm torsi. Hal leutik…9
Waktos, dina sababaraha menit, nu diperlukeun pikeun meakeun 100 liter bensin dina tank, lamun eta salawasna pinuh. The Veyron nyandak 12 menit. Kamajuan? Henteu ogé…
Patali: Minuhan Pabrik Bugatti Chiron Millionaire
10
Hiji mesin badag sanggup ngahasilkeun angka malah leuwih gede. Pikeun tetep tiasa dianggo tanpa "lebur" peryogi 10 radiator kalayan tujuan anu béda.16
Jumlah silinder mesin, disusun dina W, kalawan kapasitas 8,0 liter, nu ditambahkeun 4 turbos - dua leutik sarta dua badag - operasi sequentially. Dina revs low ngan dua turbo leutik nu beroperasi. Ngan ti 3800 rpm turbo pangbadagna datang kana aksi.
22.5
Konsumsi rata resmi dina liter per 100 km. Di kota, nilai ieu naek ka 35,2 jeung di luar 15,2. Nomer resmi dihomologasikeun dumasar kana siklus NEDC permisif, ku kituna kanyataanana kedah kirang dikandung.30
Jumlah prototipe diwangun salila ngembangkeun Bugatti Chiron. Di antara 30.500 rébu kilométer katutupan.
64
Palanggan Bugatti has, rata-rata, 64 mobil. Sareng tilu helikopter, tilu pesawat jet sareng kapal pesiar! The Chirons ditakdirkeun pikeun aranjeunna bakal ngarambat, rata-rata, 2500 km per taun.420
Ieu teh speed luhur kawates éléktronik. Veyron Super Sport, kalawan 1200 hp, sarta tanpa limiter, junun 431 km / h, sahingga mobil panggancangna pangeusina. Usaha pikeun ngéléhkeun catetan Veyron parantos direncanakeun. Laju puncak diperkirakeun luhur 270 mph atanapi 434 km / jam.
500
Jumlah total Bugatti Chirons anu badé diproduksi. Satengah tina produksi geus disadiakeun.516
Ieu mangrupikeun nilai resmi, dina gram, pikeun émisi CO2 per km. Éta pasti sanés jawaban pikeun merangan pemanasan global.
1500
Jumlah kuda dihasilkeun. Éta 300 langkung tenaga kuda tibatan Veyron Super Sport sateuacana. Jeung 50% leuwih ti Veyron aslina. Torsi téh sarua impressive, ngahontal whopping 1600 Nm.
1995
resmi ngumumkeun beurat. Kalayan cairan sareng tanpa konduktor.3800
Gaya centrifugal, dina G, nu kakeunaan unggal gram ban. A nilai leuwih luhur ti naon ban F1 kudu tahan.
50000
Gaya nu diperlukeun, dina Nm, pikeun pulas struktur Chiron urang 1st. Ngan dibandingkeun sareng prototipe LMP1 anu urang tingali dina Le Mans.
240000
harga Chiron dina euro. Leuwih hal kurang hal. Dasar. Taya pilihan. Jeung euweuh pajeg!
Sakabéh éta angka impressive. Kalayan presentasi di Portugal, Bugatti henteu luput kasempetan pikeun ngadaptarkeun kunjungan Chiron di dieu. Urang ninggalkeun sababaraha gambar ieu kalawan skenario pisan akrab.
