Mitsubishi Outlander PHEV mangrupikeun unggulan Mitsubishi ngeunaan téknologi hibrida, gaduh sistem canggih anu ngamungkinkeun kalenturan hébat dina modeu nyetir, pikeun ngagabungkeun efisiensi maksimal sareng kabutuhan mobilitas sepanjang waktos.
Sistem PHEV diwangun ku mesin béngsin 2.0 liter, sanggup ngahasilkeun 121 hp sareng 190 Nm, dirojong ku dua motor listrik, hiji payun sareng hiji pungkur, duanana gaduh 60 kW. Unit listrik ieu didamel ku batré ion litium, kalayan kapasitas 12 kWh.
Dina modeu Electric, Mitsubishi Outlander PHEV didamel ku roda opat, sacara éksklusif ku kakuatan batréna, kalayan otonomi 52 km. Dina kaayaan ieu, laju maksimum, saméméh ngamimitian mesin panas, nyaéta 120 km / h.
Dina modeu Series Hybrid, kakuatan ka roda ogé asalna tina accu, tapi mesin panas najong pikeun Aktipkeun generator nalika muatan batré diréduksi atawa akselerasi kuat diperlukeun. Modeu ieu dijaga nepi ka 120 km/jam.
Dina modeu Hybrid Paralel, éta 2 liter MIVEC nu ngalir roda hareup. Utamana diaktipkeun di luhur 120 km / jam - atanapi dina 65 km / h kalayan muatan batré low -, kalayan bantuan motor listrik pungkur pikeun puncak akselerasi leuwih gede.
Di jero, supir tiasa ngontrol, iraha waé, mode operasi anu ngalangkungan monitor aliran énérgi, salian ti ngaramal otonomi sareng tiasa ngaprogram waktos ngecas sareng aktivasina AC.
Dina siklus 100 km, sarta nyieun paling tina muatan batré, Mitsubishi Outlander PHEV ngan bisa meakeun 1,8 l/100 km. Upami mode hibrida dianggo, konsumsi rata-rata 5,5 l/100 km, kalayan total otonomi tiasa ngahontal 870 km.
Kusabab 2015, Razão Automóvel parantos janten bagian tina panel hakim pikeun pangajén Essilor Car of the Year/Crystal Wheel Trophy.
Dibikeun status hibrid plug-in na, prosés ngecas bisa jadi dua: Normal, nu nyokot antara 3 atawa 5 jam, gumantung kana naha éta téh 10 atanapi 16A outlet, kalawan accu dicas pinuh; Gancang, ngan ukur butuh 30 menit sareng ngahasilkeun kira-kira 80% ngeusi batre.
Aplikasi smartphone ngamungkinkeun anjeun pikeun ngaprogram jarak jauh waktos ngecas, salian damel salaku kadali jauh pikeun fungsi sapertos kontrol iklim sareng pencahayaan.
Versi anu Mitsubishi ngalebetkeun kana kompetisi dina Essilor Car of the Year / Crystal Steering Wheel Trophy - Mitsubishi Outlander PHEV Instyle Navi - kalebet, salaku alat standar, kontrol iklim dua zona, audio Rockford Fosgate, sistem navigasi, alat KOS tanpa konci, cahaya. sensor jeung hujan, headlights LED na taillights, windscreen dipanaskeun, sensor parkir jeung kaméra pungkur atawa 360 visi, tailgate otomatis, korsi kulit jeung régulasi listrik sarta pemanasan di hareup, cruise control jeung 18 "velg velg .
Harga vérsi ieu 46 500 euro, kalayan jaminan umum 5 taun (atanapi 100 rébu km) atanapi 8 taun (atanapi 160 rébu km) pikeun batré.
Salian Essilor Car of the Year/Crystal Wheel Trophy, Mitsubishi Outlander PHEV ogé bersaing di kelas Ecological of the Year, dimana éta bakal nyanghareupan Hyundai Ioniq Hybrid Tech sareng Volkswagen Passat Variant GTE.
Mitsubishi Outlander PHEV spésifikasiMotor: Opat silinder, 1998 cm3
kakuatan: 121 hp / 4500 rpm
Motor listrik: Magnet Permanén Sinkron
kakuatan: Hareup: 60 kW (82 hp); Pungkur: 60 kW (82 hp)
Laju maksimum: 170 km/h
Konsumsi Rata-rata Ditimbang: 1,8 l/100 km
Konsumsi Sedeng Hibrid: 5,5 l/100 km
émisi CO2: 42 g/km
harga: 49 500 euro (Instyle Navi)
Téks: Essilor Car of the Year/Crystal Wheel Trophy