Sakumaha anu anjeun tingali, saingan Skoda Karoq langkung seueur tibatan seueur. Tapi modél Czech nampilkeun sakumpulan argumen anu nempatkeun éta dina perdebatan pikeun nyiksikan bagéan anu paling dibantah ayeuna.
Éta nawiskeun rohangan interior anu saé, sistem bantosan supir énggal, lampu utama LED pinuh sareng - pikeun kahiji kalina dina SKODA - panel instrumen digital. Fitur sapertos sistem VarioFlex pikeun korsi pungkur (ngamungkinkeun anjeun nyabut korsi tina kompartemen panumpang) sareng pedal virtual pikeun muka / nutup boot (opsional) mangrupikeun sorotan salajengna tina SUV kompak anyar Skoda.
Dina kombinasi sareng korsi pungkur VarioFlex pilihan, volume dasar kompartemen bagasi variabel, ti 479 dugi ka 588 liter. Kalayan sistem VarioFlex, korsi pungkur tiasa dipiceun lengkep - sareng SUV janten van, kalayan kapasitas beban maksimal 1810 liter.
téhnologi panganyarna Volkswagen urang
Skoda Karoq - sakumaha geus biasa dina model panganyarna brand urang - janji bakal nyieun hirup hésé malah keur "adina" Volkswagen urang. Skoda sakali deui ngagunakeun komponén pangalusna tina "raksasa Jerman" jeung bisa ngaropéa ku panel instrumen digital, sadia dina opat layouts béda, ngamungkinkeun Anjeun pikeun nempo sakabeh informasi nu patali jeung nyetir, status wahana, navigasi jeung sistem infotainment.
Inpormasi sareng modul wangunan hiburan asalna tina generasi kadua sistem modular Volkswagen Group, nawiskeun pungsionalitas canggih, antarmuka sareng alat sareng tampilan touch kapasitif (kalayan sensor jarak). Sistem Columbus luhur sareng sistem Amundsen malah gaduh hotspot wi-fi.
Dina hal alat bantu nyetir, sistem kanyamanan énggal kalebet Asisten Parkir, Bantuan Lane sareng Lalu Lintas, Deteksi Titik Buta, Bantuan payun kalayan panyalindungan anu diperpanjang pikeun pejalan kaki sareng Asisten Darurat (Asisten Darurat). Asisten Trailer anyar - Karoq tiasa ngerek gandeng dugi ka dua ton - ngabantosan manuver ngabalikeun anu laun.
Mesin
Dina fase peluncuran kahiji, Skoda Karoq bakal sayogi di Portugal kalayan tilu blok anu béda: hiji bensin sareng dua Diesel. Pamindahanna nyaéta 1.0 (bensin), 1.6 sareng 2.0 liter (Diesel) sareng rentang kakuatan antara 116 hp (85 kW) sareng 150 hp (110 kW). Sadaya mesin mangrupikeun unit kalayan suntikan langsung, turbocharger sareng sistem start-stop kalayan pamulihan énergi ngerem.Kabéh mesin bisa gandeng ku transmisi manual 6-speed atawa transmisi DSG 7-speed.
Mesin béngsin
- 1.0 TSI - 116 hp (85 kW) , torsi maksimum 200 Nm, speed luhur 187 km / h, akselerasi 0-100 km / h dina 10,6 detik, konsumsi digabungkeun 5,3 l / 100 km, emisi CO2 digabungkeun 119 g / km. 6-speed manual gearbox (seri) atanapi 7-speed DSG (opsional).
- 1.5 TSI Evo - 150 hp (sadia ti kuartal ka-3)
Mesin Diesel
- 1,6 TDI - 116 hp (85 kW) , torsi maksimum 250 Nm, speed luhur 188 km / h, akselerasi 0-100 km / h dina 10,7 detik, konsumsi digabungkeun 4,6 l / 100 km, emisi CO2 digabungkeun 120 g / km. 6-speed manual gearbox (seri) atanapi 7-speed DSG (opsional).
- 2.0 TDI - 150 hp (110 kW) , 4×4, torsi maksimum 340 Nm, speed luhur 196 km / h, akselerasi 0-100 km / h dina 8,7 detik, konsumsi digabungkeun 5,0 l / 100 km, emisi CO2 digabungkeun 131 g / km. 6-speed manual gearbox (seri) atanapi 7-speed DSG (opsional).
- 2.0 TDI - 150 hp (110 kW), 4 × 2 (sadia ti kuartal katilu).
Harga pikeun Portugal
The Skoda Karoq anyar diajukeun di Portugal kalawan dua tingkatan pakakas (Ambisi jeung Gaya) jeung harga ti 25 672 euro (bensin) jeung 30 564 euro (Diesel). Vérsi gaya mimitian jam € 28 992 (1,0 TSI) jeung € 33 886 (1,6 TDI).
Kotak gear DSG 7-speed mangrupikeun pilihan pikeun 2100 euro
Vérsi 2.0 TDI, ngan sadia kalawan sagala roda drive na tingkat parabot Style, ditawarkeun pikeun 39 284 euro.
Nyarios ka Razão Automóvel, António Caiado, Kepala Pemasaran di Skoda, nyorot endowment kuat alat standar pikeun Karoq énggal "sanaos dina jalur peralatan éntri". Pamasaran Skoda Karoq di Portugal parantos ngamimitian.