Masa depan Lamborghini bakal, engké atanapi engké, janten hibrida. Ieu dijamin ku CEO Lamborghini, Stefano Domenicalli, dina posisi anu dikonfirmasi ayeuna ku merek Sant'Agata Bolognese, kalayan pengumuman anyar: generasi saterusna Lamborghini Huracán, anu kedah ngahontal pasar di 2022, bakal janten anu munggaran. mobil olahraga super ti produsén Italia boga plug-in engine hibrid. Anu bakal didasarkeun kana batré "generasi anyar", beuratna langkung hampang sareng tiasa ngajamin panggunaan dina modeu listrik éksklusif.
Anu kahiji tina seueur?
Saatos pengumuman resmi versi hibrid dina naon ogé bakal SUV munggaran dina sajarah brand Sant'Agata Bolognese, Urus, Lamborghini jangji baris manjangkeun tipe ieu propulsion ogé supersports. Pikeun ayeuna mah, ngan Aventador sigana ngajauhan kamungkinan ieu, anu datangna generasi anyar dina pasaran kedah lumangsung malah saméméh peluncuran Huracán, satia ka V12 disedot alami.
“Huracán salajengna; ieu, enya, bakal jadi model munggaran ngagunakeun sistem hibrid. Hibridisasi mangrupikeun jawaban, sanés 100% propulsi listrik, ”saur Domenicalli, dina pernyataan ka Autocar. Nanging, kedah diperhatoskeun yén "masih aya poténsi anu ageung dina V12, janten pendekatan anu leres pikeun urang nyaéta ngajaga mesin V10 sareng V12, pikeun nyugemakeun para nasabah, nalika nyiapkeun, dina waktos anu leres, ngadamel robah."
Hibrida masih mibanda saeutik receptivity
Sumawona, salaku diréktur komérsial Lamborghini ogé ngungkabkeun ka Autocar, hibridisasi mangrupikeun hal anu masih nampi sakedik di antara para nasabah merek Italia. Negeskeun yén, "nalika aranjeunna sumping ka kami, para nasabah dasarna hoyong kakuatan sareng kinerja mesin anu disedot sacara alami. Éta sababna kami parantos mutuskeun pikeun ngajaga generasi salajengna V12 disedot sacara alami, sareng éta ogé naha Aventador tetep proposisi anu unik.
Nanging, sanaos kaputusan anu parantos dilaksanakeun pikeun waktos anu paling caket ngeunaan Aventador, Lamborghini henteu ngalalaworakeun masa depan sareng teras investasi dina mesin hibrida. Hususna, ngaliwatan investasi dina panalungtikan sarta pamekaran naon pisan kamungkinan bakal téhnologi mesin di mangsa nu bakal datang. Henteu ngan pikeun 2022, tapi pikeun taun-taun ka hareup.
Partnerships mangrupakeun konci
Leuwih ti éta, Lamborghini ngumumkeun, masih di 2016, a partnership jeung Amérika Kalér Massachusetts Institute of Technology (MIT), kalawan pintonan pikeun proyék nu "nyiar nulis hiji kaca penting ngeunaan masa depan supersports dina milénium katilu". Proyék éta, numutkeun inpormasi pangénggalna, kedah difokuskeun kana bahan komposit ultra-terang, ogé téknik panyimpen énergi sareng énergi alternatif dina batré.
Kanyataanna, teu jadi lila pisan, kapala panalungtikan sarta pamekaran di Lamborghini, Maurizio Reggiani, dipikawanoh yen isu utama nu kapaksa merek pikeun kompromi, dina domain téhnologi hibrid, kapaksa ngalakukeun, dasarna, jeung aspék otonomi. . Sanajan anjeunna yakin yén solusi pikeun supersports bakal muncul dina "opat nepi ka lima taun".
Maurizio Reggiani"Masalah dinten ayeuna aya hubunganana sareng neundeun énergi. Ti mimiti kuring mutuskeun nyandak mobil kuring ka trek, kuring hoyong tiasa ngalakukeun puteran anu dipikahoyong. Tapi dina titik ieu, upami kuring mutuskeun angkat, kuring henteu tiasa ngalakukeun langkung ti satengah puteran ".
Pikeun Reggiani, téhnologi listrik plug-in masih teu cukup éféktif pikeun pamakéan dina mobil super sport nu kudu disetir pikeun période lila.
"Hayu urang bayangkeun yén urang badé Nordschleife nganggo hibrida. Kami dijamin langkung gancang dina 0 dugi ka 100 km / jam tibatan mobil durukan; tapi urang pasti moal tiasa ngalakukeun langkung ti hiji puteran sirkuit", saur Reggiani.
Batré kaayaan padet tiasa janten solusi
Émut yén Porsche, salah sahiji merek, sareng Lamborghini, anu mangrupikeun bagian tina Volkswagen Group, parantos investasi pisan dina panalungtikan kalayan tujuan ngembangkeun batré solid-state anu langkung hampang, pikeun dianggo dina modél-modél anu bakal datang kalayan kinerja anu langkung ageung. Hiji hal anu Reggiani ngaku yén Lamborghini tiasa dianggo ogé di hareup. Sanajan kuring yakin yén, alatan karakter pisan husus tina supersports brand Sant'Agata Bolognese, integrasi téhnologi Porsche bisa lumangsung dina cara nu teu jadi gampang, sakumaha, contona, dina SUV Urus.
"Kuring pikir bakal langkung gampang dilarapkeun kana modél hibrid plug-in munggaran urang, Urus, modél dimana integrasi sareng beurat moal penting pisan. Ngan ieu misi wungkul. Éta sanés kanggo supercar Lamborghini"
Nyatana, sareng numutkeun jalma anu tanggung jawab anu sami, "kami damel dina kerjasama anu béda, sareng sababaraha peneliti anu paling penting di dunya, sabab kami peryogi ide pikeun masa depan. Kuring yakin yén wates anyar, dina widang supersports, bakal beuki hibridisasi, sanajan masih aya sababaraha patarosan ngeunaan beurat jeung neundeun accu ".