Saatos mangtaun-taun papisah sareng saling bersaing, dina jaman ayeuna para pembina panggedéna kapaksa ngahijikeun kakuatan. Naha ngabagi biaya ngembangkeun téknologi pikeun nyetir otonom, atanapi éléktrifikasi, atanapi bahkan pikeun ngembangkeun téknologi kaamanan anyar, beuki seueur pengumuman ngeunaan kerjasama téknologi.
Janten, saatos urang ningali BMW, Audi sareng Daimler ngahijikeun kakuatan pikeun ngagaleuh aplikasi Nokia's HERE sababaraha waktos kapengker, kami nuju masihan anjeun "persatuan" sanés anu dugi ka ayeuna, sahenteuna, henteu mungkin.
Waktos ieu, produsén anu kalibet nyaéta BMW, Daimler, Ford, Volvo, anu di dieu, TomTom sareng sababaraha pamaréntah Éropa ogé parantos ngagabung. Tujuan amalgamation ieu pausahaan komo pamaréntah? Basajan: ningkatkeun kaamanan jalan di jalan Éropa.
Ngabagi inpormasi pikeun ningkatkeun kaamanan
Salaku bagian tina karya partnership publik-swasta disebut European Data Task Force, pilot project nu BMW, Daimler, Ford, Volvo, HERE jeung TomTom kalibet boga tujuan pikeun diajar aspék téknis, ékonomi jeung hukum tina Car- to-X (istilah anu dipaké pikeun ngajelaskeun komunikasi antara kandaraan jeung infrastruktur angkutan).
Ngalanggan newsletter kami
Ku alatan éta, pilot project boga tujuan pikeun nyieun platform server-nétral anu ngamungkinkeun babagi data lalulintas relevan pikeun kaamanan jalan. Kalayan kecap sanésna, kendaraan ti BMW, Daimler, Ford atanapi Volvo tiasa ngabagi data dina platform sacara real waktos ngeunaan jalan anu aranjeunna angkat, sapertos kaayaan leueur, visibilitas anu goréng atanapi kacilakaan.
Pabrikan teras tiasa ngagunakeun data ieu pikeun ngingetkeun supir ngeunaan bahaya poténsial di jalan anu khusus, sareng panyadia jasa (sapertos IEUH sareng TomTom) tiasa nyayogikeun inpormasi anu dikumpulkeun sareng dibagikeun dina platform ka jasa lalu lintas sareng jasa lalu lintasna. lalulintas dioperasikeun ku otoritas jalan nasional.