Diungkabkeun sababaraha poé ka tukang, geus aya katangtuan ngeunaan anyar Lexus IS : moal dijual di Éropa sarta alesan balik kaputusan ieu basajan pisan.
Anu mimiti, penjualan sedan Lexus anu sanés, ES, dua kali lipat tina IS. Kadua, sarta nurutkeun brand Jepang, 80% tina jualan na di Éropa pakait jeung SUVs.
Sanaos angka-angka ieu, di pasar sapertos AS, Jepang sareng nagara-nagara sanés di Asia, Lexus IS masih diperyogikeun sareng ku sabab éta ayeuna parantos ngalaman renovasi anu jero.
Parobahan badag nyaéta estetika
Kalayan desain anu diideuan ku Lexus ES, IS anu dirombak nyaéta 30mm langkung panjang sareng 30mm langkung lega tibatan anu miheulaanna, ditambah lengkungan roda anu langkung ageung pikeun nampung roda 19".
Ngalanggan newsletter kami
Parobahan luar anu éksténsif dimana tétéla sagala panels awak geus robah pikeun restyling jero ieu. Aya ogé nyoko lampu LED redesigned jeung "agul" gaya taillights nu ayeuna ngagabung babarengan, ngalegaan sakuliah sakabéh lebar.
Beda antara interior anyar sareng anu lami sacara rinci.
Jero, warta badag éta hiji tulangan téhnologis jeung nyoko hiji 8 "layar pikeun sistem infotainment (bisa ngukur 10,3 salaku hiji pilihan) jeung integrasi baku tina Apple CarPlay, Android Auto jeung sistem Amazon Alexa.
Dina mesin sagalana éta sarua
Dina bonet sagalana tetep sarua, kalawan Lexus IS nampilkeun diri jeung mesin sarua nu miheulaan na dipaké pikeun pasar Amérika Kalér.
Janten aya tilu mesin béngsin di dinya: 2.0 l turbo kalayan 244 hp sareng 349 Nm sareng 3.5 l V6 kalayan 264 hp sareng 320 Nm atanapi 315 hp sareng 379 Nm.
Bandingkeun bédana antara anu anyar sareng anu masih aya di dieu di galeri di handap ieu:
Tungtungna, sajauh chassis prihatin, sanajan Lexus IS anyar ngagunakeun platform anu sarua sakumaha miheulaan na, brand Jepang ngaklaim yén ieu geus katempo rigidity na ningkat. gantung ieu redesigned pikeun nampung roda badag.