Najan kabisat kualitatif nu Alfa Romeo Brera (jeung lanceukna 159). ogé gagal tetep nepi ka garis refined Giugiaro urang, sanajan kalawan babandingan nu ngalaman dina transisi tina konsép kana model produksi - masalah arsitéktur.
Beurat kaleuleuwihan coupe - sacara téknisna hatchback tilu-panto - mangrupikeun panyabab utama kurangna agility sareng laju. Versi anu langkung hampang aya di kalér 1500 kg, bahkan 3.2 V6, kalayan 260 hp, langkung beurat sareng traction dina opat, henteu tiasa langkung saé tibatan 6.8s resmi dugi ka 100 km / jam - angka anu jarang ditiru dina tés…
Pikeun top eta off, sarta nempatkeun uyah dina tatu, éta V6 teu Busso dipikahoyong, sisihkan alatan henteu mampuh na sasuai jeung peraturan lingkungan ayeuna. Di tempatna éta hiji V6 atmosfir diturunkeun tina Unit GM, nu sanajan campur Alfa Romeo urang - sirah anyar, suntik jeung knalpot - éta pernah bisa cocog karakter jeung sora V6 Busso.
S, ti Speciale
Unit ieu, kumaha oge, béda jeung hanjakalna Nuju obral di Inggris sareng drive leungeun katuhu, tapi éta narik perhatian urang sareng anjeun bakal ngartos kunaon…
Éta a Alfa Romeo Brera S , varian kawates katimu ku Lands Majesty urang, kalayan bantuan wizards Prodrive urang - sarua jeung nu disiapkeun dina Impreza pikeun WRC - pikeun ngosongkeun mobil olahraga nu sigana shackled di Brera.
Nalika dilengkepan 3.2 V6, Brera S nyingkirkeun sistem Q4 sadaya roda, ngandelkeun sacara éksklusif dina as hareup. Kauntungan langsung? Leungitna ballast, sanggeus dihapus ampir 100 kg dibandingkeun Q4 - ogé nyumbang kana gains, pamakéan aluminium dina komponén gantung, hasil tina update model.
Prodrive dasarna digawé dina chassis nu, nerapkeun Bilstein shock absorbers anyar jeung Eibach cinyusu (50% stiffer ti nu baku), sarta dilarapkeun anyar 19 "roda, idéntik dina sagala cara jeung 8C Competizione, nu sanajan leuwih badag batan dua inci ti 17. standar éta 2 kg torek. Ukuran anu ngamungkinkeun éféktivitas as hareup dina kaayaan éféktif jeung massa jeung 260 hp tina V6.
Tapi prestasina tetep kurang…
Ngalanggan channel Youtube urang.
Lebetkeun Autodelta
Ieu tempat Unit ieu nangtung kaluar ti sesa Brera S. Kahadean Autodelta, renowned British Alfa Romeo preparer, a compressor Rotrex ditambahkeun kana V6, nu nambihan leuwih ti 100 hp mun V6 - nurutkeun iklan. delivers 370 bhp, sarua jeung 375 hp.
Tempo yén éta téh mangrupa maju sagala, eta bakal salawasna jadi tantangan metot pikeun as hareup. Autodelta sorangan gaduh sababaraha solusi pikeun ngatasi tingkat kakuatan ieu - aranjeunna janten kasohor pikeun 147 GTA kalayan langkung ti 400 hp sareng…
Urang henteu weruh pasti naon anu dipigawé dina Brera S ieu, tapi pengumuman nyebutkeun yén rem na transmisi geus diropéa pikeun cecekelan jumlah greatest kuda.
Alfa Romeo Brera S mangrupikeun mobil ekslusif - ngan ukur 500 unit anu diproduksi - sareng konvérsi Autodelta ieu ngajantenkeun langkung pikaresepeun, janten teu heran ieu Brera paling mahal anu dijual di Inggris Raya, kalayan harga sakitar 21. sarébu euro.