THE McLaren Dinten eta dibere model panganyarna na, Speedtail, sarta sakumaha eta tuh 25 sababaraha taun ka pengker kalawan F1, brand Woking mutuskeun yén modél anyar na kudu boga tilu korsi.
Janten, sapertos dina McLaren F1, supir calik dina korsi tengah bari panumpangna rada ka tukang sareng ka gigir.
Kalayan produksi dugi ka 106 unit sareng harga sakitar 2 juta euro (henteu kalebet pajeg atanapi tambahan sapertos simbol merek sareng hurup modél anu dilapis sareng modél 18 karat anu sanés) Speedtail mangrupikeun éksklusif McLaren ayeuna. Mampuh ngahontal 403 km/jam sarta ngahontal 0 nepi ka 300 km/jam dina ngan 12,8 s, éta ogé modél panggancangna McLaren urang kantos.
Pedalaman Speedtail teu aya anu dipikahoyong tina kapal angkasa mana waé tina pilem sci-fi, sareng kabina ditandaan ku layar rampa anu ageung pisan. Luhureun sirah supir urang (kawas dina pesawat), aya sababaraha kadali fisik mobil jeung nu ngadalikeun jandéla, mesin ngamimitian komo bantuan dinamis nu Speedtail boga.
Futuristik jero, luar aerodinamis
Lamun interior Speedtail urang nyarupaan nu ti spaceship a, exterior teu jauh balik dina futurisme. Janten, awak anu didamel tina serat karbon dirarancang janten aerodinamis sabisa-gancang sareng pikeun éta malah ngantunkeun kaca spion pungkur tradisional pikeun milih dua kaméra.
Tapi merek Inggris henteu eureun di dinya. Pikeun ngabantosan Speedtail "motong" hawa langkung saé, McLaren nyiptakeun modeu Velocity, dimana kaméra "nyumput" dina panto sareng mobilna ngirangan 35mm. Sadaya ieu ngabantosan ngirangan seret aerodinamis sareng ngamungkinkeun Speedtail ngahontal kagancangan maksimal 403 km/jam.
Ngalanggan buletin kami di dieu
Masih dina bab aerodinamis, McLaren mutuskeun pikeun ngalengkepan Speedtail sareng sapasang aileron anu tiasa ditarik anu duanana ngabantosan ngahontal kagancangan maksimal sareng ngabantosan nalika ngerem. Hal anu paling pikaresepeun ngeunaan aileron anu digerakkeun sacara hidraulik nyaéta kanyataan yén aranjeunna mangrupikeun bagian tina panel pungkur, berkat panggunaan serat karbon anu fleksibel.
Anjeun nganggo mesin naon? Ieu rahasia…
Pikeun bisa ngahontal 403 km / h sarta balik ti 0 ka 300 km / h dina ngan 12,8 s aerodynamics teu cukup, jadi McLaren ngagunakeun solusi hibrid pikeun liven up na anyar "Hyper-GT". Sadayana, kombinasi antara mesin durukan sareng sistem hibrida ngahasilkeun 1050 hp, tapi merekna henteu ngungkabkeun mesin mana anu aya di handapeun bonet Speedtail.Janten anu pangsaéna anu urang tiasa laksanakeun nyaéta spekulasi, tapi urang condong kana mesin Speedtail janten versi sapi tina 4.0l sareng sakitar 800hp twin-turbo V8 anu kami mendakan dina McLaren Senna gandeng sareng sistem hibrida anu dianggo dina P1. , kumaha oge ieu, sakumaha kami ngawartoskeun anjeun, ngan dugaan urang.
Kaluar tina produksi
Sanaos harga anu ngalarang pikeun jalma-jalma umum (komo pikeun sababaraha anu kirang umum…) 16 McLaren Speedtails parantos sadayana dipiboga, sareng anu untung anu tiasa nampi landmark ieu industri mobil kedah mimiti nampi aranjeunna ti mimiti. 2020.
