Saatos BMW ngaluncurkeun X3 M sareng X4 M, giliran Audi nampilkeun SUV olahraga mid-range na sareng ngaluncurkeun RS Q3 sareng RS Q3 Sportback, dua modél énggal anu janten bagian tina rencana ékspansi anu ageung pikeun rentang Audi. LOL.
Sacara mékanis idéntik, RS Q3 jeung RS Q3 Sportback nahan turbo lima silinder 2,5 l anu geus dipaké ku RS Q3 generasi kahiji tapi dirévisi pisan. Ku kituna, 2.5 TFSI mimiti debit 400 hp jeung 480 Nm (dibandingkeun jeung saméméhna 310 hp jeung 420 Nm) jeung nempo beurat na turun ku 26 kg.
Numbu ka 2.5 TFSI nyaéta S tronic transmisi otomatis tujuh-speed nu, sakumaha biasa, ngirimkeun kakuatan ka sadaya roda opat ngaliwatan "abadi" quattro sadaya roda sistem drive.
Sadaya ieu ngamungkinkeun RS Q3 sareng RS Q3 Sportback ngahontal 0 dugi ka 100 km / jam dina 4,5 detik sareng ngahontal 250 km / jam tina kacepetan luhur kawates sacara éléktronik (opsional 280 km / jam).
Naon robah visually?
Sakumaha biasa, "perawatan RS" henteu ngan ukur nawiskeun SUV Audi mesin énggal. Estetika ieu nempo penampilan maranéhanana jadi leuwih agrésif, nyorot grille anyar, bemper hareup anyar jeung intakes hawa masif (saperti dina RS6 Avant jeung RS7 Sportback) jeung lampu LED boh di hareup jeung di tukang.
Ngalanggan newsletter kami
Ogé dina bab éstétika RS Q3 jeung RS Q3 Sportback narima arches kabayang lega nu ngaronjat lebar maranéhanana ku 10 mm (tanpa mangaruhan lebar jalur).
Beda antara dua SUVs leuwih katingali lamun nempo aranjeunna ti gigir, kalawan hateup nurun tina RS Q3 Sportback sahingga 45 mm leuwih handap RS Q3. RS Q3 Sportback ogé gaduh jangjang pungkur, bemper pungkur sareng diffuser ekslusif, sareng di pungkur, sapertos dina RS Q3, aya ogé outlet knalpot ganda.
Tungtungna, dina interior, duanana nawarkeun Alcantara jeung finish kulit, rupa detil desain ekslusif jeung korsi olahraga sarta, tangtosna, Audi Virtual Cockpit (anu salaku hiji pilihan bisa jadi Audi Virtual Cockpit tambah nu brings ménu tambahan jeung informasi saperti kali. per puteran atawa gaya G dihasilkeun).
Sambungan taneuh ogé parantos ningkat.
Pikeun mastikeun yén 400 hp RS Q3 sareng RS Q3 Sportback dikirimkeun ka jalan ku cara anu pangsaéna, Audi dilengkepan SUV-na kalayan suspénsi olahraga RS anu ngirangan jarak jarakna ku 10 mm. Optionally, maranéhna ogé bisa boga gantung (malah leuwih) olahraga , nu integrates Sistim Dinamis Ride Control.
Salaku standar, roda nu RS Q3 na RS Q3 Sportback dibere 20 "jeung 21" roda pilihan sadia. Tukangeun ieu "lurk" rem masif kalayan diaméter 375 mm di hareup jeung 310 mm di pungkur (salaku hiji pilihan anjeun tiasa ngandelkeun rem keramik ukuran 380 mm di hareup jeung 310 mm di pungkur).
Sadia pikeun pesenan ti Oktober, Audi ekspektasi RS Q3 na RS Q3 Sportback ngahontal lapak di Jerman jeung nagara Éropa lianna (teu kanyahoan lamun Portugal kaasup) dina ahir taun. Harga di Jerman mimitian jam 63,500 euro pikeun RS Q3 sareng 65,000 euro pikeun RS Q3 Sportback.