Ngawangkong ngeunaan model hibrida ngobrol ngeunaan Toyota. Pelopor dina ngenalkeun téknologi hibrida di pasar, sareng Prius, merek Jepang ayeuna gaduh sajumlah éksténsif modél anu ngagabungkeun kaunggulan mesin termal sareng kaunggulan motor listrik.
Tapi naon alesan tina hibrida Corolla - Hatchback, Touring Olahraga sarta Sedan - C-HR na Yaris, saluareun kampanye anyar?
Kami nampilkeun lima alesan téknologi hibrid Toyota.
Batré sok dicas
Sakumaha anjeun terang, modél hibrida ngagabungkeun mesin panas sareng motor listrik anu didamel ku batré.
Beda sareng hibrida plug-in, kumaha ogé, hibrida Toyota anu urang bahas ayeuna henteu kedah nyéépkeun jam-jaman pikeun dicolokkeun pikeun ningali batréna dieusi.
Gantina, aranjeunna ngecas bari Corolla, C-HR atanapi Yaris ojah, ngamangpaatkeun decelerations jeung ngerem, ngarobah gerak kana énergi listrik. efisiensi maksimum, accu salawasna dieusi.
konsumsi low
Sanaos batré anu dianggo ku Corolla, C-HR sareng Yaris henteu meryogikeun ngecas éksternal, kapasitasna ngamungkinkeun panggunaan kawates dina modeu listrik 100%.
Tapi, ku kahadean sistem hibrida anu mekar anu salawasna optimal ngagabungkeun mesin panas efisien (siklus Atkinson) sareng motor listrik, Toyota hibrida ngahontal konsumsi anu leres-leres ngirangan, tiasa nutupan dugi ka 50% tina rute kota ngan ukur nganggo listrik. motor.
Tur éta henteu ngan di kota. Kauntungan tina sistem hibrida anu dianggo ku Corolla, C-HR sareng Yaris dirasakeun bahkan di jalan raya, dimana konsumsina ogé rendah, salaku hasil tina sistem anu langkung milih ngagunakeun motor listrik.
Nalika dilengkepan mesin 1,8 l sareng 122 hp (kakuatan gabungan), konsumsi anu diumumkeun pikeun Corolla aya antara 4,4 l / 100 km sareng 5,0 l / 100 km. Upami anjeun milih versi anu langkung kuat, 2.0 Hybrid Dynamic Force sareng 180 hp, konsumsi anu diumumkeun antara 5.2 sareng 5.3 l / 100 km.
Sedengkeun pikeun C-HR, nu ogé ngabogaan 1,8 l 122 hp, éta 4,8 l / 100 km; sedengkeun Yaris leutik, anu ngagunakeun 1,5 l sarta nawarkeun 100 hp tina kakuatan digabungkeun, advertises konsumsi antara 4,8 jeung 5 l / 100 km.
betah pamakéan
Sanajan konsumsi mangrupa salah sahiji argumen model hibrida Toyota, ieu teu hijina aset - betah pamakéan nyaeta salah sahiji séjén.
Toyota hibrida ngandelkeun transmisi variabel kontinyu dikawasa sacara éléktronik (eCVT), nu hartina gaganti hubungan tradisional, éta saolah-olah maranéhna miboga sajumlah "parobahan taya wates". The pleasantness pamakéan benefited, salaku "biasa" nabrak teu lumangsung dina parobahan speed, sakumaha ieu teu aya.
Éta mana tanpa nyebutkeun yen sistem ieu kabukti rada cocog pikeun pamakéan urban, sarta kasadiaan torsi tambahan disadiakeun ku motor listrik ogé tétéla jadi hiji asset.
Tiiseun - refined nyetir
Kahadean tina transmisi variabel kontinyu anu dikawasa sacara éléktronik sareng sistem hibrida, Corolla, C-HR sareng Yaris nawiskeun sanés ngan ukur penanganan anu saé tapi tenang.
Ku kituna, hibrida Toyota ngamungkinkeun pikeun ngiderkeun duanana di kota jeung di jalan kabuka kalayan noise minimal dina speeds stabilized, hal anu ogé teu aya hubunganana jeung kanyataan yén sistem hibrid ni'mat pamakéan motor listrik, sahingga ngurangan bising jeung ngaronjatkeun Perbaikan nyetir.
Kinerja teu kurang
Konsumsi bahan bakar rendah, nyetir anu disampurnakeun bahkan gampang nyetir, tapi… kumaha upami kinerja? Sanajan, sakumaha aturan umum, aranjeunna pakait sareng ékonomi suluh, mobil hibrid ogé bisa mibanda pagelaran ngayakinkeun.
Barina ogé, éta dua mesin gawé bareng, sahingga teu ngan leuwih total kakuatan tapi respon saharita iraha wae anjeun mencet throttle - kahadean ampir sakedapan tina motor listrik.
Conto anu hadé nyaéta versi anu langkung kuat tina Corolla anu, ku ngagabungkeun mesin 2.0 l sareng motor listrik 80 kW (109 hp) nawiskeun kakuatan gabungan 180 hp - 0 dugi ka 100 km / jam kaeusi ngan ukur 7, 9. s.
The recoveries oge dina tingkat pohara alus, naha alatan henteuna babandingan eCVT, anu ngamungkinkeun mesin gancang meunang kana rezim idéal pikeun overdrive éta; boh ku respon sakedapan tina motor listrik.
Kampanye
Ayeuna, dugi ka 30 Nopémber, aya kampanye khusus pikeun ngagentos mobil lami anjeun ka Toyota hibrida (Corolla, C-HR sareng Yaris) kalayan nilai dugi ka 3000 euro.
Abdi hoyong ngagaleuh mobil abdi sareng Toyota hibrida
Eusi ieu disponsoran ku