Sadar yén pangbadagna "masalah" kandaraan listrik teu otonomi, tapi waktu ngagantian otonomi, Renault geus dibuka versi anyar tina 100% kandaraan listrik na, Renault ZOE, dina pasaran. Versi anyar, disebut Renault ZOE Z.E. 40 C.R - C.R.. teu ti Cristiano Ronaldo, tapi ti Fast Charge - sahingga ngagabung tawaran saméméhna anu bakal dijaga, pikeun maranéhanana anu dipaké dina stasiun ngecas gancang, boh publik atawa swasta, teu prioritas.
Versi anyar tina mobil listrik ngarah di jualan di Portugal jeung Éropa, nawarkeun waktos ngecas nu nepi ka 30% leuwih handap dibandingkeun sareng ZOE anu aya. Perlu diinget yén dina 2017 Renault ZOE dijual 860 unit di Portugal nyalira, sareng dina Januari taun ieu penjualan mobil listrik ngahontal 1% tina total pasar nasional.
Biaya listrik pikeun ngarambat 100 kilométer dina mobil listrik 100% tiasa rupa-rupa antara 1,4 euro sareng 2,4 euro, gumantung kana tingkat listrik, tapi sok langkung handap tina biaya kendaraan durukan, henteu paduli kumaha ekonomisna. .
R90 atanapi Q90
Modél anu aya ngémbarkeun 400 km otonomi (NEDC) sareng dilengkepan mesin 68 kW (92 hp), sedengkeun Renault ZOE CR ngumumkeun otonomi 370 km (NEDC) sareng gaduh mesin sanés, Q90, kalayan 65 kW (88). hp). Dina prakna, jumlah kauntungan anu diumumkeun ku duanana versi sami persis. Laju pangluhurna 135 km/jam, torsi maksimal 220 Nm sareng waktos 0-100 km/jam 13,2 detik. Ogé batré anu dianggo ku duanana sami.Masalahna sanes otonomi, tapi waktos ngagantian otonomi
Bedana?
Teu aya bédana antara dua vérsi, boh di luar atanapi di jero ruangan, kalayan tingkat alat - Kahirupan, Inténs sareng Bose - tetep aya dina duanana, sapertos kamungkinan ngagaleuh atanapi nyéwa batréna.
Memang aya bédana ngeunaan waktos ngecas, jeung otonomi , éta ngan éta.
Sanaos Renault ZOE CR énggal langkung gancang nalika ngecas di stasiun ngecas gancang, ngadukung dugi ka 43 kW / h - versi standarna ngan ukur 22 kW / h - dina muatan domestik, henteu sami deui, kalayan nilai waktos ngecas janten langkung lami, upami urang nyarioskeun biaya total 12 atanapi 15 jam.
Nyaeta, dina Wallbox tina 3,7 kW kalayan arus fase tunggal - ngecas imah has - ZOE 40 bakal nyandak waktos 15 jam pikeun ngeusi batre 100%, sedengkeun ZOE CR anyar bakal nyandak 15 jam 30 menit . Lamun skenario ieu disimpen kalayan beban ka 7,4 kW , nu ZOE normal bakal nyandak 7 jam 25 menit , bari ZOE CR bakal nyandak 8 jam 25 menit.
Hayu urang ngalih ka skenario tina tilu-fase ayeuna - ngecas industri atawa jaringan umum - nepi ka 22 kW waktos ngecas 100% persis sarua dina duanana versi, kalawan 2 jam 40 menit . Kalayan skénario ngecas gancang 43kW - stasiun ngecas gancang khusus - ZOE normal nyandak 1 jam 40 menit pikeun ngahontal 80% batré, sedengkeun Renault ZOE CR anyar ngan bakal nyandak 65 menit.
ngecas gancang
Mun urang nembe ngumumkeun kanaékan kakuatan dilumangsungkeun dina jaringan stasiun ngecas umum - ti 3,6 kW mun 22 kW - eta oge leres yen di ahir 2017 jaringan stasiun ngecas gancang - 43 kW - diwangun ku ukur 42 stasiun . Nanging, rencana pikeun ningkatkeun jumlah stasiun ngecas gancang di nagara éta, salami taun 2018, ngarepkeun jumlahna 700 stasiun ngecas gancang atawa gancangan , nu bakal penting pikeun kamajuan, ngembangkeun sarta feasibility tina tipe ieu mobilitas.
Dina kabayang
Kami ngagaduhan kasempetan pikeun nyetir dua vérsi Renault ZOE dina rute antara Oeiras sareng Tapada de Mafra, sareng dimana kami tiasa nyimpulkeun yén henteu ngan ukur bédana kakuatan henteu katingali, tapi bédana otonomi henteu signifikan. .Saatos nutupan jumlah kilométer anu sami dina jalur anu sami, kalayan nyetir anu sami, dugi ka Renault ZOE normal kalayan batré 49% saatos katutupan ampir 100 km, sedengkeun Renault ZOE CR dugi ka 48%.
Nalika ngecas di stasiun ngecas gancang, Renault ZOE 40 ngumumkeun 100% waktos ngecas ulang 1 jam 45 menit, sedengkeun Renault ZOE CR ngumumkeun hiji jam dua puluh menit.
Harga
Pikeun individu, harga ZOE CR leuwih luhur ku 700 euro , Dibandingkeun jeung nilai versi normal, nyaeta, ZOE CR Kahirupan ngabogaan nilai 27 995 euro , Intens 30.030 Euro jeung Bose 32 750 Euro - nilai kalawan meuli accu.
Leuwih kaunggulan
Salian Renault ZOE dibebaskeun tina pamayaran Pajak Jalan Tunggal, éta henteu katutupan ku perpajakan otonom sareng, di kota Lisbon, parkir henteu dibayar. Biaya révisi nyaéta antara 30 sareng 50 euro!
Di tingkat Intens sareng Bose, kamungkinan kéngingkeun ZOE CR kalayan nyéwa batré ogé dijaga, sareng dina modalitas ieu nilaina tina 18 820 euro jeung 21 540 euro masing-masing.
Dina salah sahiji tingkat na naon jenis beuli, éta 7,4 kW wallbox kaasup salaku tawaran.
Pikeun perusahaan henteu aya bédana antara dua vérsi, normal sareng CR, kumaha ogé versi énggal ngagaduhan nilai 23 195 Euro, 24 735 Euro jeung 26 785 Euro , pikeun tingkat Kahirupan, Inténs sareng Bose sareng akuisisi batré.
Kalayan nyéwa batré, Intens sareng Bose gaduh nilai 15.460 euro jeung 17.135 euro masing-masing.
Dina hal ieu, éta ogé lumaku pikeun 22 kW Wallbox tawaran , pikeun salah sahiji alat sareng versi modalitas.
Sadaya nilai parantos kalebet dukungan nagara sareng dukungan pikeun pamulihan kalayan dana.
Rental batré?
Jeung naha henteu? Versi anu sami tina Renault ZOE sareng sareng tanpa nyéwa batré gaduh bédana dina harga beuli 11.210 euro.Batré tiasa nyéwa ku dua cara:
- 69 euro per bulan pikeun 7500 km per taun, nu nilai 10 euro bisa dilarapkeun pikeun tiap tambahan 2500 km.
- 119 euro per bulan pikeun mileage taya
Anjeun teu kedah saé pisan dina matématika pikeun ngahontal kacindekan yén, bahkan dina modalitas anu paling mahal, ngan ukur saatos 8 taun bakal ngimbangan pameseran ngalawan nyéwa, naha éta 47% palanggan dina 2017 milih nyéwa. accu nalika purchasing ZOE.
Dina modeu meuli batré, aya hiji jaminan 8 taun (pikeun kapasitas gudang leuwih gede ti 60%). Dina kasus modalitas nyéwa batré, kaayaan kontrak (tukar batré anu dijamin ku merek upami aya gangguan atanapi upami kapasitas neundeun turun di handap 75%) ngajantenkeun garansi dina prakték…
Warta langkung…
Numutkeun sababaraha rumor, sarta nurutkeun naon urang geus diterbitkeun, Renault bakal nyiapkeun versi leuwih kuat pikeun ZOE, nu bakal ngahontal 110 hp. Renault ZOE R110 tiasa janten salah sahiji wahyu anu disiapkeun ku merek Perancis pikeun Geneva Motor Show, awal Maret salajengna. Sadayana nunjukkeun yén vérsi anu langkung kuat ieu ogé bakal sayogi kalayan pilihan ngamuat gancang.