BMW milih Portugal nampilkeun nu BMW X2 anyar ka pers dunya. Crossover kompak, anu munggaran pikeun rentang X BMW, anu ngenalkeun basa desain anyar anu langkung teu hormat tibatan anu biasa BMW.
Diteken ku saingan Mercedes-Benz, Volvo sareng Audi, merek Munich mutuskeun pikeun ngaluncurkeun crossover kompak anu, sanaos ngagunakeun solusi téknis sareng dinamis anu praktis sami sareng X1 anu kasohor - anu mangrupikeun SUV paling laris BMW di dunya - éta gaduh katingal pisan béda: leuwih keuna tur sportip, jelas aimed ka panongton ngora, nu ogé intends pikeun negeskeun sorangan ngaliwatan bédana.
interior lega tur sporty
Lahiriah, éta ditandaan ku garis muscular, ti mana nangtung kaluar kamungkinan bet dina kelir kontras. The grille hareup jeung ginjal ganda has mucunghul di dieu dina posisi inverted; headlights beuki robek sarta panempatan ilahar tina lambang brand dina pilar "C" nangtung kaluar - nginget solusi idéntik dina geulis 3.0 CS (E9) ti 1968.
Ngalawan X1, X2 langkung pondok (-4,9 cm) sareng langkung pondok (6,9 cm). Ngajaga kitu, wheelbase sarua - ampir 2,7 m.
Interior idéntik jeung X1
Kalawan dasbor beuki sculpted jeung korsi hareup dina posisi handap, urang ngarasa yén kami leuwih terpadu kalayan mobil. Kualitas bahan pantes catetan positif, kitu ogé ergonomics sakabéh modél. Solusi, komo deui, kahontal langkung saé tibatan pisibilitas pungkur, dikondisikeun pisan ku jandela pungkur anu leutik.
naon batang badag
Panumpang korsi pungkur boga cukup spasi, iwal ti occupant korsi tengah - lamun anjeun leuwih ti 1,75 m, anjeun bakal boga numpak kirang nyaman. Dibandingkeun sareng X1, sanaos diménsi anu langkung alit, kami kaget ku koper: kapasitas 470 liter . Pikeun jangkung anu peryogi langkung seueur rohangan, kamungkinan ngalipetkeun sandaran korsi 40/20/40, sacara horisontal, pikeun ngajamin beban maksimal 1355 liter.
nyetir dina rencana alus
Ningali bédana dibandingkeun sareng X1 anu parantos dipikanyaho, waktosna parantos sumping, sareng hiji-hijina mesin anu aya dina presentasi ieu di Lisbon: X2 xDrive20d kalayan torsi 190 hp sareng torsi 400 Nm, anu, sareng transmisi otomatis Dalapan. -speed steptronic jangji rhythms metot. Dijangjikeun jeung dicumponan. Kami salawasna gaduh motor, dina rezim sareng hubungan naon waé. Sensations, komo deui, dibuktikeun ku lambar teknis: 7,2 detik ti 0-100 km / h.
Di lantai terdegradasi, anjeun tiasa ningali naon fokus model ieu ... hayu urang buka kurva?
Dilengkepan sistem drive sadaya roda sareng vektor torsi — sanggup ngirimkeun kakuatan dugi ka 100% ka ngan ukur hiji as — digabungkeun sareng modeu nyetir tradisional (Comfort, Sport sareng Eco Pro), penanganan BMW X2 nyaéta. ngageterkeun.
Suspénsi éta pikaresepeun informatif sareng nanganan transfer massa ogé. setir, sajaba beurat katuhu, ogé nembongkeun cukup eupan balik sarta precision pikeun mantuan nempatkeun roda dimana urang hoyong aranjeunna. Jauh tina teu ngarareunah, éta dicatet yén alungan paling serius tina BMW X2 éta dina bab dinamis.
Harga saluyu sareng X1… tambah 1500 euro
Tungtungna, kecap ahir ngeunaan mesin sareng harga anu mana BMW X2 ieu bakal sumping di Portugal, awal Maret salajengna.
tawaran dimimitian ku bensin sDrive18i, kalawan transmisi manual (41 050 euro) jeung Steptronic otomatis (43 020 euro). Dina Diesels, sDrive18d kalayan transmisi manual (45 500 euro) sareng otomatis (47 480 euro), xDrive18d ngan ukur transmisi otomatis (49 000 euro) sareng, tungtungna, xDrive20d anu disebut tadi ogé kalayan transmisi otomatis (54 250 euro).
Dasarna, paningkatan 1500 euro dibandingkeun sareng harga versi X1 anu saluyu.