Naha mungkin kesang dina dinten hujan? Sumuhun, éta mungkin. Éta mungkin nalika urang nyobian ngamangpaatkeun kredensial dinamis tina Alfa Romeo 4C Spider.
Mesin sentral sareng 240 hp, sasis karbon monocoque, beurat rendah, setir tanpa bantosan sareng… roda pungkur. Atoh, condiments nu kagungan sagalana sangkan Alfa Romeo 4C lancah mobil memorable tur éféktif tuh. Ieu memorable.
Ieu memorable, tapi teu salawasna alesan pangalusna. Cara sakabeh ensemble jalan geus masihan kuring sababaraha kasusah nu mortals umum - kawas kuring ... - teu siap nungkulan dina dasar poe-ka poé. As hareup merlukeun gerakan gancang jeung decisive lamun urang hayang nempatkeun «tekanan» dina ban hareup, jeung pungkur, kahareupna loosens up jeung progressiveness mungkin dina mobil jeung wheelbase rélatif pondok.
Éta sanés mobil anu gampang pikeun nyetir kalayan rajin - khususna dina kaayaan cuaca anu parah. Nalika kuring disorot dina pidéo, kuring ngarasa Alfa Romeo 4C Spider nawiskeun sensasi nyetir anu ngan ukur dina jangkauan sababaraha mobil, tapi sanés pikeun sadayana.
Dina kahirupan sapopoe oge teu gampang hirup jeung manehna. The interior overly basajan, kapasitas bagasi leutik sarta henteu mampuh suspénsi pikeun nyaring liang (euweuh urusan sabaraha leutik), transformasi pangalaman kana négatip lamun kontak nu sapopoé. Roberto Fedeli, salah sahiji insinyur Italia anu paling terhormat, parantos disewa pikeun ngabéréskeun idiosyncrasies paripolah ieu tina kisaran Alfa Romeo 4C dina waktos anu caket pisan.
Alfa Romeo 4C Spider sanes mobil pikeun anu panasaran. Éta pikeun jalma anu terang naon anu dipikahoyong, sareng di luhur sadayana, pikeun anu terang naon anu bakal ditampi di tukeran langkung ti 80 000 euro.
Abdi hoyong ngalanggan saluran RA