Salian Limousine, Cabriolet, Coupé sareng Station, rentang Mercedes-Benz E-Class (W213) ogé gaduh versi All-Terrain, anu bersaing sareng Audi (A6 Allroad) sareng Volvo (V90 Cross Country) usulan di ruas.
Sanaos éta anu paling petualang sareng serbaguna sadaya, éta sanés vérsi off-road. Émut kana sambungan bersejarah Mercedes-Benz ka kendaraan luar jalan - tingali G-Class - insinyur Jürgen Eberle, aub dina pamekaran generasi anyar E-Class, nyetél dirina tangtangan: nyobian nyiptakeun langkung seueur. versi modern. E-Kelas Sadaya-Terrain hardcore. Sareng sanés éta anu anjeun pikahoyong?
Dina ngan genep bulan, dina waktu luangna, Jürgen Eberle junun ngarobah E-Class All-Terrain jadi wahana sagala rupa bumi. Dibandingkeun jeung model baku, clearance taneuh geus leuwih ti dua kali (ti 160 nepi ka 420 mm), arches kabayang geus enlarged na widened, sarta sudut serangan sarta miang geus ningkat. Langkung panyalindungan palastik sabudeureun awak jeung roda 20 inci kalawan ban nepi ka tantangan (285/50 R20) ogé ditambahkeun.
Sanaos jangkungna kana taneuh, perjalanan suspensi tetep terbatas.
Dina bab mékanis, Jürgen Eberle hoyong nambihan langkung seueur kakuatan kana All-Terrain E-Class. Solusina nyaéta milih blok bensin 3.0 V6 kalayan 333 hp sareng 480 Nm anu nyayogikeun versi E400, tapi henteu sayogi dina séri All-Terrain.
Ayeuna, patarosan anu timbul: bakal Jürgen Eberle tiasa ngayakinkeun pejabat Mercedes-Benz pikeun ngalih ka produksi van sagala rupa bumi ieu? Numutkeun kana AutoExpress, anu parantos ngagaduhan kasempetan pikeun nguji E-Class All-Terrain 4 × 4², anu tanggung jawab merekna bakal kaget pisan, dugi ka mertimbangkeun produksi sajumlah unit. Hehehehe hehehehe!
