Panasaran terang kumaha tés dina Mercedes-Benz 190 (W201) dilaksanakeun?
Taun 1983 nalika Mercedes-Benz ngaluncurkeun salon anu nahan sadaya kualitas mobil méwah, tapi kalayan ukuran anu langkung seueur. Langsung kaancam ku BMW's 3 series (E21), merek Jerman sadar - pas dina waktosna - yén mobil anu langkung alit tapi sami-sami méwah cocog pisan kana karesep konsumen.
Mercedes-Benz 190 (W201) hartosna peralihan paradigma 180 ° dina merek Daimler. The "orok-mercedes" sakumaha eta disebut dina waktu éta, dispensed jeung dimensi badag sarta Chrome ostentatious anu ditandaan kreasi Mercedes-Benz. Salian basa stilistika anyar, aya sababaraha aspék pioneering: éta mobil munggaran dina ruas ngagunakeun gantung multi-link dina as pungkur jeung gantung McPherson on hareup.
Dina raraga ngajaga nilai kanyamanan, reliabilitas, tradisi jeung gambar, Mercedes-Benz 190E ieu subjected kana sagala rupa tés daya tahan pikeun mastikeun yén éta teu jeopardize salah sahiji nilai disebut tadi. Salila tilu minggu, tés dilaksanakeun dina résistansi korsi, muka sareng nutup panto (siklus 100,000, sahingga nyimulasikeun panggunaan 190E sadinten salami umur mobil), koper, tiung, suspensi… The Mercedes-Benz 190E malah dikintunkeun ka tes iklim, kalayan térmométer ngukur suhu mimitian ti usum tiris di Arktik dugi ka usum panas di Amareleja - upami anjeun henteu kantos nganjang ka bumi ieu di Alentejo, mangpaatkeun ayeuna sabab usum panas sanés kanggo sadayana.