"Ngeunaan" nyaéta kumaha asosiasi lingkungan Zero netepkeun kacindekan tina ulikan ieu, diterbitkeun ku Féderasi Éropa Angkutan sareng Lingkungan (T&E) - dimana Zero mangrupikeun anggota -, dimana éta muncul. Émisi partikel mesin solar naék nepi ka 1000 kali leuwih luhur ti normal dina mangsa régenerasi saringan partikulatna.
Saringan partikulat mangrupikeun salah sahiji alat kontrol émisi polutan anu paling penting, ngirangan émisi partikel jelaga tina gas haseup. Partikel ieu, nalika diseuseup, ningkatkeun résiko panyakit kardiorespirasi.
Pikeun ngajaga éféktivitasna sareng ngahindarkeun macét, saringan partikulat kedah dibersihkeun sacara périodik, prosés anu urang ngaidentipikasi salaku regenerasi. Justru dina prosés ieu - dimana partikel akumulasi dina saringan dibakar dina suhu anu luhur - T&E parantos ningali puncak émisi partikel tina mesin solar.
Numutkeun kana T&E, aya 45 juta kendaraan kalayan saringan partikulat di Éropa, anu kedah pakait sareng 1,3 milyar pembersihan atanapi regenerasi per taun. Zero diperkirakeun yén di Portugal aya 775.000 kandaraan Diesel dilengkepan saringan partikulat, estimasi sabudeureun 23 juta regenerasi per taun.
Hasilna
Dina ulikan ieu, maréntahkeun ti laboratorium bebas (Ricardo), ngan dua kandaraan anu diuji, Nissan Qashqai jeung Opel Astra, dimana eta kapanggih yén salila regenerasi aranjeunna dipancarkeun masing-masing 32% nepi ka 115% luhureun wates légal pikeun émisi. partikel, diatur.
Masalahna diperparah nalika ngukur émisi partikulat ultra-halus, teu diatur (henteu diukur nalika tés), sareng duanana modél ngarékam paningkatan antara 11% sareng 184%. Partikel ieu dianggap paling ngabahayakeun pikeun kaséhatan manusa, dipatalikeun sareng résiko kanker.
Numutkeun kana Zero, aya "kagagalan dina panerapan dimana wates hukum henteu berlaku nalika beberesih saringan lumangsung dina tés resmi, anu hartosna 60-99% tina émisi partikulat anu diatur tina kendaraan anu diuji teu dipaliré".
T&E ogé mendakan yén, sanaos saatos regenerasi, prosés anu tiasa dugi ka 15 km sareng dimana aya puncak 1000 kali langkung émisi partikel tina mesin solar tibatan anu biasa, jumlah partikulat tetep luhur dina nyetir kota salami 30 menit deui. .
Sanajan puncak kacatet pikeun émisi partikulat, émisi NOx (nitrogen oksida) tetep dina wates hukum.
NolHenteu aya ragu yén saringan partikulat mangrupikeun unsur konci sareng ngirangan polusi anu ageung tina kandaraan solar, tapi écés yén undang-undang ngagaduhan masalah penegak sareng émisi partikulat, khususna partikel halus sareng ultra-halus, masih signifikan, janten. yén ngan ditarikna bertahap tina kandaraan solar bakal ngajawab masalah polusi disababkeun ku aranjeunna.