Mobil méwah anu kantos sinonim sareng konsumsi anu luhur sareng ayeuna katingali "hijau" ti kantos. Minuhan Mercedes Kelas S500 Plug-In Hybrid énggal.
Urutan tabungan ngahontal kelas luhur, hiji gagasan dimodelkeun sarta konsép anyar "jus low" dijieun: Mercedes Classe S500 Plug-In Hybrid anyar. Kalayan ngan 69 g CO2 per km sareng rata-rata ngan 3 liter/100 km, S-Class netepkeun patokan anyar dina pasar mobil méwah. Dilengkepan mesin 3.0 liter V6 turbo anyar dibantuan ku unit listrik 107hp, dimana batré rechargeable ngamungkinkeun nyetir bébas émisi pikeun ngeunaan 30 km. Mercedes-Benz ngaramalkeun peluncuran na di pasar taun ieu.
Saatos S400 Hybrid, S300 BlueTEC Hybrid, ieu mangrupikeun versi katilu tina S-Kelas anu gaduh versi anu langkung ramah lingkungan. Tapi samentawis batré S400 Hybrid sareng S300 BlueTEC Hybrid gumantung kana regenerasi énergi ku ngerem, batré litium-ion tegangan tinggi anyar ieu dina S500 Plug-In Hybrid énggal ngagaduhan kapasitas sapuluh kali sareng gaduh pilihan pikeun ngecas deui ti mana waé. stop kontak lokasina di sisi katuhu bemper pungkur. Motor listrik leutik 107hp ieu sanggup ngahasilkeun torsi 340Nm.
Opat modeu nyetir sadia dina touch hiji tombol, nya éta mode HIBRID, modeu E-MODE éksklusif listrik, mode E-SAVE nu ngagunakeun mesin durukan sacara éksklusif ninggalkeun batré nu ngeusi batre teu kacekel jeung mode CHARGE nu ngidinan ngecas batré bari nyetir.
S-Class anyar nyaéta anu munggaran ngagunakeun sistem ngerem generasi kadua (RBS). Nalika neken rem, deceleration mimitina dilaksanakeun sacara éksklusif ku motor listrik sareng sanés ku rem anu ngahasilkeun énergi. Ieu mastikeun tumpang tindihna anu teu katingali tina rem mékanis konvensional sareng kinerja ngerem listrik tina motor listrik anu bertindak salaku alternator.
Kakuatan ngerem anu dipikahoyong ku supir didaptarkeun ku sénsor dina pedal sareng gumantung kana modeu nyetir anu dipilih, sistem ngatur kakuatan ngerem. Sajaba ti éta, mesin durukan dipareuman iraha wae kandaraan dina kaayaan inersia, ngagunakeun motor listrik pikeun nungkulan résistansi rolling iraha wae diperlukeun. Nanging, teu sapertos kendaraan listrik pinuh, upami anjeun angkat suku anjeun tina akselerator sareng ngantepkeun mobil ngagulung, kendaraan moal ngalambatkeun.
S500 Plug-In Hybrid diiluan ku dua deui usulan hibrid: S400 Hybrid sareng S300 BlueTec Hybrid. Kahiji ngagunakeun mesin béngsin kalawan 306 hp, bari motor listrik na nambahan 27 hp.
Dina dasar rentang nyaéta S300 BlueTEC Hybrid. Mercedes-Benz ngagabungkeun mesin solar 204hp 2.2 liter opat silinder kalayan modul hibrid 27hp anu sami sareng S400 Hybrid. S300 BlueTEC Hybrid ngan ukur nganggo 4,4 liter per 100 km dina siklus gabungan anu ngaluarkeun 115 g / km.
Nawaran hibrid sapertos anu anjeun tingali henteu kakurangan, ayeuna tetep katingalkeun modél mana anu paling menangkeun panon anjeun. Saha anu nyarios yén pikeun nyalametkeun anjeun kedah nyerah kamewahan?
Galeri:
