Car of the Year 2008 (di Éropa), Car of the Year 2009 (di Portugal) sareng Fleet Car of the Year di 2015 (ku Fleet Magazine). Ieu ngan sababaraha bédana nu ngagantian bersejarah Opel Vectra junun ngahontal dina generasi kahiji na.
Lantaran kitu, éta henteu sigana tugas anu gampang pikeun Opel Insignia generasi ka-2 anyar, diluncurkeun taun 2017. Warta anu saé nyaéta yén Opel Insignia énggal langkung saé tibatan anu miheulaan dina sagala hal. Sadayana.
Opel terang kumaha ngadangukeun kritik anu diarahkeun ka generasi kahiji Opel Insignia - diluncurkeun dina taun jauh 2008 - sareng sacara signifikan ngirangan beurat set (konsumsi, paripolah sareng kinerja anu ditampi), ngirangan pajeulitna. konsol tengah (eta kungsi loba teuing tombol) sarta opted pikeun desain leuwih gairah (diideuan ku konsép Monza).
gains sésana éta konsékuansi alam petikan waktu jeung évolusi téhnik. Utamana dina hal eusi téhnologis: Matrix LED headlights, head-up display, 4G wifi hot-spot, korsi AGR (sertipikasi ergonomis), asisten pangropéa jalur, adaptif cruise-kontrol jeung leuwih ...
Wawakil pangalusna tina rentang Opel Insignia?
Biasana, versi anu paling kuat sareng dilengkepan anu paling dipikahoyong. Éta ogé anu biasana ningkatkeun poténsi rentang.
Éta sababna dina kontak munggaran kuring sareng Opel Insignia kuring hoyong nguji versi anu paling kuat anu sayogi pikeun diuji.
Ieu Opel Insignia Grand Sport 2.0 Turbo D, dipak kalawan tambahan jeung alat, iwal ti aturan. Teu, dina pamanggih kuring, hiji anu pangalusna expresses poténsi rentang Opel Insignia.
Aya palaku. Mesin 2.0 Turbo D Opel, kalayan 170 hp (dina 3.750 rpm) sareng torsi maksimal 400 Nm (tina 1.750 rpm), dikirimkeun sareng rélatif teu aya. Tapi teu nepi ka tingkat mesin 2.0 liter kompetisi dina hal ngajalankeun mulus. Naha kompetisi ieu Volkswagen Passat, Mazda6 atanapi BMW 3 Series.
Lamun anjeun asup ka 50.000 euro kajawaraan — Kuring kakara nimukeun kajawaraan a… — kompetisi teu ngahampura kasalahan slightest. Jeung mesin ieu gagal dina aspék ieu, teu compromising on item sejenna dina analisis (kinerja jeung konsumsi). Kalayan kecap sanésna, éta sanés mesin anu goréng tapi langkung seueur anu diperyogikeun.
Janten naon rep pangsaéna?
Saatos tés ieu - kacatet dina ahir taun 2018 pikeun Saluran YouTube urang - kuring ngagaduhan kasempetan pikeun nguji 1.5 Turbo kalayan béngsin 165 hp (anu bakal diterbitkeun sakedap) sareng 1.6 Turbo D kalayan 136 hp tina Opel Insignia. Versi anu, dina pamanggih kuring, nganyatakeun anu pangsaéna tina rentang Opel Insignia. Dina basa sejen, aranjeunna ngajaga kualitas alus model ieu (kanyamanan, alat-alat jeung kabiasaan dinamis) sarta ngomong wilujeung ka harga tinggi versi 2.0 Turbo D, anu harga mimitian jam 49.080 euro - kalawan transmisi otomatis 8-speed.
Abdi ngarepkeun anjeun resep kana uji coba anu dirojong pidéo ieu, sareng upami anjeun henteu acan, ngalanggan Saluran YouTube kami.