Sanggeus (panjang) antosan ngeunaan opat bulan, "sirkus" tina Rumus 1 rék balik kalawan Grand Prix Australia nandaan resumption tina "musuhan".
Di antara titik-titik utama anu dipikaresep taun ieu nyaéta usaha pikeun megatkeun hegemoni Mercedes-AMG dina kajawaraan konstruktor sareng Lewis Hamilton dina kajawaraan pembalap.
Saterusna, éta ogé penting pikeun catetan datangna parobahan dina peraturan anu ngadegkeun beurat minimum pikeun drivers, jumlah gede bahan bakar per balapan (tina 105 kg nepi ka 110 kg), sarung anyar komo awarding hiji titik tambahan ka supir jeung puteran panggancangna (tapi ngan lamun rengse di Top 10).
Tungtungna, Kajuaraan Dunia Formula 1 taun ieu masih dipak ku pangulangan mimitian ti Alfa Romeo ka Daniil Kvyat anu balik pikeun katilu kalina (!) ka Toro Rosso. Tapi, comeback pangbadagna nyaéta Robert Kubica, anu sanggeus kacilakaan rally di 2011 kapanggih dirina kaluar tina Formula 1 salila ampir dasawarsa.
tim-tim
Sigana, Kajuaraan Dunya Formula 1 taun ieu bakal diputuskeun deui antara Mercedes-AMG sareng Ferrari. Dina lookout aya tim kayaning Red Bull (anu ayeuna boga mesin Honda) jeung Renault. titik sejen dipikaresep bakal ningali kumaha ongkos Williams sanggeus sataun poho - aranjeunna hoyong, sahenteuna, balik ka tengah tabél.Mercedes-AMG Petronas
Kusabab 2014 yén Mercedes-AMG anjeunna henteu terang kumaha kaleungitan juara dunya pembalap atanapi konstruktor sareng janten, pikeun usum 2019, anjeunna mutuskeun pikeun nuturkeun maksim anu nyarios "dina tim anu meunang, anjeun henteu gerak" tohan deui. Lewis Hamilton sareng Valtteri Bottas (sanaos urang Finlandia ningali tempatna digoyang ku tungtung usum anu kirang kahontal).
Ngalanggan newsletter kami
Scuderia Ferrari
Sanggeus (leuwih) sataun poho, teh Ferrari komitmen pikeun meunangkeun deui judul pembalap sareng pabrikan anu ngajauhan éta, masing-masing ti saprak 2007 sareng 2008. Pikeun ngalakukeunana, tim Maranello parantos bet kuat taun ieu sareng nyandak sensasi rookie taun ka tukang, Charles Leclerc, ti Sauber. ngagabung ka Sebastian Vettel, anu ngaharepkeun yén musim ieu bakal langkung saé tibatan anu sateuacana.
Aston Martin Beureum Bull Racing
Red Bull hoyong bersaing deui pikeun judul Produsén sareng Supir sareng pikeun ngalakukeunana mutuskeun éta waktuna pikeun ngarobih mesin Renault pikeun Honda . Sedengkeun pikeun pembalap, tim anu disponsoran ku inuman énérgi anu kasohor dina Formula 1 gaduh Max Verstappen sareng Pierre Gasly anu sumping pikeun ngagantikeun Daniel Ricciardo.
Tim Renault F1
Sanggeus sanggeus éta "best of sésana" taun ka tukang, ngan balik tilu tim panggancangna, éta Renault hoyong taun ieu naek hiji tingkat deui sareng ngahijikeun proyék anu dimimitian ku uih deui salaku tim resmi di 2016.
Jang ngalampahkeun ieu, tim Perancis ditéang Australia Daniel Ricciardo pikeun gabung Jérman Nico Hulkenberg, anu ayeuna keur usum katilu padeukeut jeung tim nu, nalika balap pikeun kahiji kalina dina 1977, nempo mobil na nicknamed "Cét Konéng".
haaah
Disponsoran ku perusahaan inuman énérgi Beunghar Energy, Haas hadir taun ieu kalayan hiasan anu ngingetkeun jaman baheula Lotus dina warna John Player & Sons (ogé katelah John Player Special).
Sanggeus ngahontal hasil pangalusna maranéhanana kantos taun ka tukang, Haas terus difokuskeun Romain Grosjean jeung Kevin Magnussen dina harepan yén kalawan stabilitas maranéhna bisa naek saeutik salajengna up leaderboard nu.
Ngalanggan channel Youtube urang
McLaren F1 Tim
Teu dipaliré ti tempat luhur pikeun sababaraha taun ayeuna sarta sanggeus taun ka tukang swapping (tanpa kasuksésan hébat, ku jalan kitu) mesin Honda pikeun maranéhanana Renault, McLaren leungit taun ieu naon béntang pangbadagna na, Fernando Alonso, anu mutuskeun pikeun retire ti. Formula 1 (sanaos anjeunna henteu acan nutup panto nalika uih deui).
Ku kituna, dina sataun anu McLaren ngaharepkeun bakal pendekatan anyar ka tempat hareup, bet aya dina sapasang drivers diwangun ku Carlos Sainz Jr, anu asalna ti Renault jeung rookie ngajangjikeun Lando Norris, anu naék ti Formula 2 jeung. anu saprak taun ka tukang kuring nyetir mobil McLaren dina sesi uji gratis.
Tim Racing Point F1
Dilahirkeun pertengahan usum kamari, Racing Point sumping saatos bapana Lance Stroll mésér Force India sareng konsorsium saatos bangkrut. Saatos seueur spekulasi ngeunaan nami anu bakal diadopsi pikeun usum ieu, éta dikonfirmasi yén tim éta bakal terus disebut Racing Point.
Saatos perobahan juragan, naon anu dipiharep dikonfirmasi. Sergio Perez tetep di tim, tapi dina tempat Esteban Ocon, Lance Stroll dimimitian ngajalankeun, anu nyokot kauntungan tina "sponsor" jeung ninggalkeun Williams.
Balap Alfa Romeo
Saperti nu diharapkeun, taun ieu, di tempat Sauber dina grid mimiti, anjeunna bakal balik Alfa Romeo . Sanajan robah ngaran, tim tetep (dina guises anyar) Sauber, nu hartina Kimi Räikkönen sahingga bakal balik deui ka tim nu ngaluncurkeun anjeunna dina Formula 1 taun 2001.
Urang Finlandia (anu masih janten pembalap terakhir anu meunang gelar pembalap sareng Ferrari) bakal diiluan ku supir Ferrari Driver Academy Antonio Giovinazzi.
Toro Rosso
Dina sataun dimana Toro Rosso parantos nganggap yén éta bakal fungsina salaku tim resmi kadua Red Bull (nganggap malah ngarugikeun dirina nalika ngalaksanakeun tés atanapi parobihan mesin pikeun nguji Red Bull), tim anu kantos maén peran Minardi ogé. kaleungitan Pierre Gasly ka tim kahiji.
Di tempatna datang Daniil Kvyat balik (pikeun mantra katilu na di tim) jeung anu ngagabung ku finisher tempat katilu ti usum kamari di Formula 2, Alexander Albon, anu ngagantikeun Brendon Hartley.
Williams
Saatos salah sahiji taun awon dina sajarah maranéhna, nu aranjeunna ukur junun tujuh titik, Williams mudahan yén taun ieu bakal ngagambarkeun pamutahiran signifikan sarta ngidinan kabur ti tempat panungtungan dina grid mimiti.
Jang ngalampahkeun ieu, Williams mawa deui Robert Kubica, anu geus teu milu dina grand prix saprak 2010. Kutub ieu ngagabung ku George Russell, juara Formula 2 taun ka tukang, dina parobahan lengkep ti sapasang pembalap anu pakait taun ka tukang. .ka salah sahiji musim anu paling parah pikeun tim di Formula 1.
Mimitian lumangsung deui di Australia
Kajuaraan Dunia Formula 1 2019 dimimitian deui di Australia, di sirkuit Melbourne, dina 17 Maret. Tahap pamungkas bakal dimaénkeun di Abu Dhabi, dina sirkuit Yas Marina, dina 1 Désémber.
Ieu kalénder pikeun Kajuaraan Dunia Formula 1 2019:
| Balapan | Sirkuit | Kaping |
|---|---|---|
| Australia | Melbourne | 17 Maret |
| Bahrain | Bahrain | 31 Maret |
| Cina | Shanghai | 14 april |
| Azerbaijan | Baku | 28 april |
| Spanyol | Katalonia | 12 Méi |
| monaco | Monte Carlo | 26 Méi |
| Kanada | Montréal | 9 Juni |
| Perancis | Paul Ricard | 23 juni |
| Austria | Beureum Bull Ring | 30 Juni |
| Britania Ageung | batu pérak | 14 Juli |
| Jérman | Hockenheim | 28 Juli |
| Hungaria | Hungaroring | 4 agustus |
| Bélgia | Spa-Francorchamps | 1 Séptémber |
| Itali | monza | 8 Séptémber |
| Singapur | Teluk Marina | 22 Séptémber |
| Rusia | Sochi | 29 Séptémber |
| Jepang | Suzuki | 13 oktober |
| Méksiko | Kota Méksiko | 27 oktober |
| AS | Amérika | 3 Nopémber |
| Brazil | Interlagos | 17 Nopémber |
| Abu Dhabi | Yas Marina | 1 Désémber |