Diumumkeun dina Geneva Motor Show, éta CUPRA e-Racer nyaeta kahiji 100% tur kompetisi listrik. Sakitar sataun saatos debut dina kajawaraan E TCR (kajawaraan touring munggaran pikeun mobil listrik), CUPRA mutuskeun pikeun ngungkabkeun interior sareng komponén utama e-Racer.
CUPRA e-Racer boga batré tina 450 kg . Ieu ngagambarkeun sapertilu tina beurat mobil sarta, nurutkeun kapala Téknik CUPRA, Xavier Serra "nangtukeun desain jeung posisi elemen sésana".
Xavier Serra ogé ditambahkeun yén batréna disimpen "sakurang-kurangna pikeun nyumbang kana puseur gravitasi deukeut taneuh, favoring dinamika mobil urang." Batré diwangun ku 23 pelat kalayan jumlahna aya 6072 batré, anu, pikeun masihan anjeun ide, cocog sareng 9000 telepon sélulér anu dihubungkeun dina waktos anu sami..
Pintonan CUPRA e-Racer
Dina hal kinerja, e-Racer nyumponan 0 dugi ka 100 km/jam dina 3,2 detik sareng ngahontal kagancangan luhur 270 km/jam. Sadayana, e-Racer ngagaduhan opat mesin dina as pungkur anu nganteurkeun (dugi ka) 680 hp.
Ngalanggan channel Youtube urang
Mobil CUPRA kalebet sistem pamulihan énergi anu ngamangpaatkeun kakuatan ngerem sareng deceleration. Pikeun mastikeun kadali suhu komponén, mobil ngabogaan sistem cooling dina radiator nu ngamungkinkeun pikeun cooling dina 20 menit.
Sistim ieu ngagunakeun tilu sirkuit refrigeration béda, sakumaha Xavier Serra ngécéskeun: "Aya tilu sirkuit refrigeration bebas, sabab unggal unsur boga wates suhu béda: batré hiji sabudeureun 60 ° C; yén tina inverters nyaeta dina 90 ° C jeung nu ti motor teu kudu ngaleuwihan 120 ° C ".
Ngalanggan channel Youtube urang.