Kami di Barcelona pikeun presentasi internasional Toyota Prius Plug-in anyar. Dina generasi kadua ieu, model Jepang ngagabungkeun atribut versi hibrid pinuh ku tampilan anyar, leuwih téhnologi sarta ganda otonomi dina 100% mode listrik.
Hayu urang nyanghareupan éta: mustahil pikeun ngobrol ngeunaan hibrida tanpa ngawangkong ngeunaan Toyota. Merek Jepang nembe ngahontal jumlah buleud tina 10 juta hibrida dijual di sakuliah dunya, hiji prestasi anu ngagambarkeun ogé bet nu geus dijieun dina mesin paling «friendly-lingkungan». Tina 10 juta éta, kulawarga Prius tanggung jawab ampir 4 juta unit anu dijual. Sapertos kitu, presentasi internasional anyar Toyota Prius Plug-in nyokot leuwih pentingna.Aya naon anu énggal?
Dimimitian ku parobahan paling katempo, leuwih ti évolusi basajan dina hubungan jeung model saméméhna, Toyota hayang nyieun generasi anyar tina Prius Colokkeun-di model unik di katuhu sorangan, sarta bet dina estetika rada leuwih premium. Salian grille hareup leuwih modern, bumpers jeung grup lampu (hareup jeung pungkur) ogé didesain ulang.
Prius Plug-In anyar ngabagi platform TNGA Toyota sareng modél generasi kaopat anu diwanohkeun taun ka tukang sareng 165mm langkung panjang, 15mm langkung lega sareng 20mm langkung pondok tibatan anu miheulaan na. Pangurangan jangkungna bonet sareng jangkungna spoiler pungkur langkung ningkatkeun silhouette anyar sareng pusat gravitasi rendah.
Di jero, sorotan nyaéta alat-alat énggal sareng perenah kontrol anu langkung teratur, teu hilap korsi kulit sareng sistem sora JBL kalayan 10 spiker (opsional).
TEST: Toyota C-HR 1.8 VVT-I Hybrid: "inten" Jepang anyar
Dina tingkat téknologi, sistem ngecas surya mangrupikeun salah sahiji inovasi utama. Sumuhun, aranjeunna maca ogé. Nalika Prius Plug-In diparkir (henteu dipasang), sunroof ngeusi batre anu, saatos dicas pinuh, nyayogikeun kakuatan ka batré hibrid utama. Toyota ngajamin yén ngecas tanaga surya tiasa ningkatkeun 100% rentang nyetir listrik tina Prius Plug-in dugi ka maksimal 5 km per dinten, anu, sadayana dianggap, sami sareng sakitar 1000 km nyetir tanpa émisi salami sataun. .
Salaku tambahan, merek Jepang debut dina Prius Plug-in énggal pompa panas pikeun nyuntik gas kana AC. Sistem ieu ngamungkinkeun kabin dipanaskeun tanpa ngamimitian mesin durukan, nganggo panas anu diserep tina hawa luar. Mékanisme suntik gas mastikeun pemanasan di jero sanaos dina suhu anu rendah.
Dina manah Prius Plug-In anyar nyaéta téknologi PHV generasi panganyarna Toyota. Otonomi dina modeu listrik 100% parantos ningkat tina 25 km dugi ka 50 km, sareng palaku utama nyaéta batré litium-ion énggal, ayana di handapeun kalapa.
Tujuan: ngurangan émisi CO2 tina sakabéh armada model ku 90% ku 2050.
Lamun otonomi ieu dua kali, di sisi séjén kinerja ogé teu poho. Daya listrik ayeuna 68 kW (83% paningkatan) berkat pamekaran mesin kalayan sistem motor listrik ganda. Clutch unidirectional anyar di jero transaxle ngamungkinkeun ngagunakeun generator sistem hibrid salaku motor listrik kadua. Hasilna: laju luhur dina modeu listrik naék tina 85 km/jam ka 135 km/jam.
Numutkeun merek, sadaya ieu ngamungkinkeun pikeun ningkatkeun akselerasi sareng ngajantenkeun nyetir langkung pikaresepeun, bari sacara signifikan ngirangan frékuénsi anu ngamimitian mesin durukan. Bakal jadi? Entong luput kesan munggaran kami di tukangeun roda Prius Plug-in, pas di dieu dina halaman wéb kami.
Harga
Toyota Prius Plug-in énggal sumping di Portugal dina April sareng bakal sayogi, dina opat vérsi, dina harga ieu:
Méwah - € 41.200 ; Méwah + Kulit Pilihan - 42.800 € ; Méwah + Kulit + Téknologi Pack - € 44.800 ; Power Sky - € 43.200 . Cat logam - 540 € ; Cat logam husus - 810 €.
