Teu mungkin mun teu perhatikeun manehna. Mangsa nu bakal datang Porsche 911 GT3 RS (992) nembongan dina poto nenjo ieu kalawan jangjang pungkur raksasa, saolah-olah geus dicokot langsung ti balap 911.
Jangjang pungkur gooseneck - sakumaha urang ningal dina anyar 911 GT3, diumumkeun teu lila pisan - nyokot diménsi dramatis dina anyar 911 GT3 RS sarta museurkeun sagala perhatian, ampir distracting urang tina sesa paraphernalia aerodinamis.
Salaku 911 GT3 RS ayeuna, ieu téh éksténsif. Di payun urang tiasa ningali dua liang hawa dina tiung hareup sareng bemper hareup anu penampilanna sami sareng 911 GT3. Ieu ngagabung jeung Fender hareup anyar, nu sakumaha dramatis salaku jangjang pungkur, incorporating sababaraha vents hawa (luhureun Fender jeung pungkur).
Ogé di tukang, handapeun jangjang raksasa, urang bisa ningali bemper pungkur anyar, nu ngajaga outlet knalpot di tengah, kawas dina 911 GT3, diapit ku dua diffusers hawa. Sadayana, 911 GT3 RS anyar ampir dijamin ngajamin tingkat downforce anu luhur (dukungan négatip) - aya catetan Nürburgring anu kedah diéléhkeun.
Atmosfir sareng sanés motor listrik anu katingali
Penampilan mobil balap hareup Porsche 911 GT3 RS (992) bakal dilengkepan, sakumaha dina GT3 RS ayeuna, ku mesin atmosfir (masih) jeung...éléktron? Atawa ningali aranjeunna. Ieu versi sarua 4.0 l petinju genep silinder kalawan 510 hp nu equips nu GT3 anyar, tapi diperkirakeun yén anyar 911 GT3 RS bisa datangna kalawan kakuatan tambahan.
Sanajan kitu, sakumaha geus salawasna geus kasus, teu horsepower sheer nu ngajadikeun 911 GT3 RS kawas pakarang dahsyat dina sirkuit, tapi efektivitas sakabéh pakét - ti mesin ka aerodynamics mun chassis nu. Dina nami efisiensi ieu jadi leuwih gancang sabudeureun sirkuit, hijina transmisi sadia bakal PDK (double clutch otomatis) - dina 911 GT3 kasebut nyaéta dimungkinkeun pikeun milih manual a.
Tetep katingal nalika urang bakal ningali Porsche anyar 911 GT3 RS (992). Urang bakal ningali éta diumumkeun engké taun ieu atanapi awal 2022.
