THE Toyota GR Supra (A90) ieu diumumkeun sataun katukang, tapi kontrovérsi sabudeureun eta sigana teu hayang dileungitkeun alatan, utamana, mékanis "promiscuity" jeung na "lanceukna", BMW Z4.
Sanajan kitu, kontrovérsi nu manjangan saluareun gén Jérmanik. Desain na ogé geus subyek perdebatan, sanajan leuwih atawa kirang consensual kumaha visually ngahalangan éta.
Kami parantos nyarios di dieu seueur inlet sareng outlet hawa anu, tétéla, kalolobaan palsu, ngan ukur aya pikeun tujuan estetika. Nepi ka hakekat desain anjeun, anu langkung penting nyaéta proporsi GR Supra, titik awal anu penting pikeun desain anu saé.
Keur kitu urang mawa teu hiji, tapi dua video The sketsa Monyet, désainer Marouane Bembli. Manéhna sorangan ngaku yén manéhna lain kipas pangbadagna ti desain Toyota GR Supra urang, utamana alatan babandingan na.
Ngalanggan newsletter kami
"Masalah" aya hubunganana sareng konsép FT-1 anu janten inspirasi pikeun GR Supra énggal. Nalika Toyota diumumkeun dina 2014, eta pernah disebutkeun yen eta bakal panerusna Supra, tapi persetujuan éta unanimous - lamun aya janten Supra anyar, sakuduna.
Toyota FT-1, 2014
Tapi antara FT-1 sareng GR Supra anu kami kéngingkeun, aya béda anu jelas dina hal proporsi - langkung seueur dihontal dina FT-1 - sanaos ngabagi téma gaya anu sami.
Bedana proporsi ieu dirumuskeun ku diménsi: FT-1 langkung panjang, langkung lega sareng langkung pondok tibatan GR Supra, sabagéan kusabab nyoko kana konfigurasi 2 + 2 sapertos Supra A80, tinimbang dua korsi sapertos murni. GR Supra A90.
Dimensi langkung kompak Toyota GR Supra, tanpa hilap jarak roda anu langkung pondok, maén ngalawan éta dina integrasi elemen visual ekspresif FT-1, anu sigana teu aya rohangan pikeun "ngambekan". Tapi éta proporsi sakabéh - wheelbase vs panjang sakabéh, lebar jalur, jsb - éta fokus The Sketch Monyet.
GR Supra, redesign nu
Dina vidéo munggaran ieu, The Sketch Monkey sahingga nyobian "ngalempengkeun" Toyota GR Supra, fokus kana proporsi coupé, bari ngaleungitkeun sababaraha hawa "inlet" anu naburkeun awak mobil sport.Dimimitian deui
Dina video kadua - video kahiji dijieun sataun katukang, sanggeus wahyu GR Supra - urang tingali yen subyek babandingan maranéhanana masih sénsitip kana The sketsa Monyet. Anjeunna mutuskeun pikeun ngadatangan mobil olahraga Jepang deui, waktos ieu kalayan pendekatan anu béda.
Tinimbang ngadesain ulang Toyota GR Supra A90, titik awal nyaéta Toyota Supra A80, anu miheulaan anu dihormat. Salah sahiji alesan pikeun ieu kudu ngalakukeun, sabab gampang ditebak, kalawan babandingan alus teuing tina GT 2 + 2 ti 90an, leuwih kahontal ti panerusna. Desain ulang A80 ieu bakal janten "na" panerusna Supra énggal:
Hasilna
Kumaha saur anjeun ngeunaan duanana solusi anu diajukeun ku The Sketch Monkey? "Ngalempengkeun" proporsi Toyota GR Supra ayeuna bakal janten jalan ka hareup, atanapi kedah desain Supra énggal ngagaduhan miheulaan A80 salaku ukuran? Simpen gambar ahir duanana usulan:
