Lahirna hésé. Saatos sababaraha konsép, iklan, poto nenjo, langkung prototipe, urang tungtungna ningali nu anyar Toyota Supra produksi dina "daging jeung tulang", tapi sanajan kitu, teu acan definitively, nyumput handapeun kamuflase grafis jeung polyhedral.
Goodwood Festival of Speed mangrupikeun panggung anu dipilih pikeun debut umum sareng dinamis Toyota Supra, leumpang sapanjang tanjakan anu kasohor.
Salaku urang geus disebutkeun dina kasempetan saméméhna, Toyota Supra anyar mangrupa hasil partnership antara Toyota jeung BMW, nu ogé bakal ngahasilkeun BMW Z4 anyar. Kadua model bakal ngabagi basa anu sami sareng blok genep silinder sareng transmisi Bavarian in-line , sanajan Tetsuya Tada, lulugu insinyur Toyota, geus nyatakeun yén duanana mobil bakal boga karakter béda, diyakinkeun ku calibrations béda, kitu ogé solusi gantung husus.
Kalayan kecap séjén, nyangka genep silinder di-garis - tradisi terus dina nasab Supra - kalawan 3000 cm3, debiting inohong sabudeureun 340 hp na 500 Nm of torsi; sareng perkiraan beuratna sakitar 1500 kg.
Anu ogé tiasa urang tingali nyaéta kumaha kompak Supra énggal - langkung kompak tibatan miheulaanna, bahkan langkung kompak tibatan Toyota GT86. Urang kedah ngantosan spésifikasi ahir pikeun mastikeun ieu. Mimitian komersialisasi modél énggal dijadwalkeun (ngan) pikeun 2019.