Skoda boga misi nalukkeun India pikeun Volkswagen Grup, nu percaya yén ledakan pasar ieu caket. konsép Visi IN , diumumkeun dinten sateuacan muka panto salon New Delhi dina 7 Pébruari, sahingga muncul salaku Kuda Trojan pikeun prestasi penting sapertos.
Diperkirakeun dugi ka pasar India dina pertengahan 2021, nalika cahaya panonpoe sumping di subcontinent éta, Skoda Vision IN kedah sayogi dina jumlah anu sami sareng 10 rébu euro.
Pasar anyar, atribut anyar
Unggal-unggal merek mobil ngenalkeun modél énggal, aya perhatian pikeun ningkatkeun kualitas dinamisna, kalayan tekenan kana kompromi anu hadé antara stabilitas sareng kanyamanan, sahenteuna dina kendaraan anu dimaksudkeun pikeun sajumlah ageung palanggan.
Ngalanggan newsletter kami
Tapi pikeun mobil anu hoyong damel di pasar India, ieu mangrupikeun atribut anu kirang penting, utamina kusabab spésifisitas jalan atanapi, langkung saé nyarios, jalur.
Di dieu, kualitas anu penting pikeun suksés nyaéta pamor dina penampilan, kanyamanan sareng biaya produksi anu rendah, ku kituna anjeun tiasa nawiskeun harga anu paling kompetitif pikeun nasabah anu gaduh daya beuli anu rendah.
Leutik di luar, badag di jero?
Konsep Visi IN, langsung dipikawanoh salaku Skoda ku grille hareup badag sarta élmu optik seukeut, nawarkeun hiji glimpse kana kumaha Skoda hayang ngamimitian minuhan misi ditugaskeun ka Volkswagen Grup.
Panjangna 4,26 méter nyaéta anu paling diadaptasi pikeun profil palanggan India anu ngumbara dina kendaraan anu kompak pisan, sanaos kulawarga ageung kedah diangkut, anu nyababkeun produsén ngagunakeun kapinteran sareng kreativitasna pikeun nempatkeun "Rossio di Jalan da Betesga. ", anu hartosna, ngatur pikeun nyocogkeun tilu jajar bangku dina rohangan anu sakedik.
Renault Triber, anu ukur ukur 3,99 méter, tiasa ngalakukeun éta, janten moal aya pilihan sanés pikeun modél produksi séri Skoda, diperkirakeun dugi ka awal 2021, tibatan nawiskeun solusi anu sami.
Skala ékonomi kedah ngijinkeun éta, sahenteuna sabab platformna mangrupikeun MQB-A0 anu kondang (anu parantos diterapkeun dina Skoda Kamiq, anu ngan ukur 2 cm langkung pondok), anu bakal diadaptasi pikeun pasar lokal di pusat rékayasa. di Pune, di India.
Téknologi moal kakurangan
Konsep anu dipidangkeun dina Auto Expo 2020 dilengkepan ku mesin 1.5 TSI kalayan 150 hp, dipatalikeun sareng transmisi otomatis dual-clutch tujuh-speed, sareng bakal janten puncak jajaran mesin pikeun "Kamiq India". . Janten kompetitif tina segi harga, Vision IN bakal sayogi nganggo mesin tilu silinder, kalayan kapasitas saliter.
Di jero, aya jenis kristal Maharaja inlaid di tengah beungeut luhur panel dewan, a "permata" nu alludes ka husus Czech sarta ogé kudu minuhan kaperluan méwah minoritas pamakéna lokal.
12.3" layar rampa sentral relevan pikeun versi produksi kawin silang sabab di India alat-alat infotainment anu kacida hargana ku konsumén, naon bagéan éta. Volkswagen nyadiakeun sagala pangaweruh na di konektipitas, ku kituna modél ieu boga Apple CarPlay na Android Otomatis, sanajan asumsina yén versi paling dasar teu boga layar digital configurable.
Sabaraha éta?
Crossover Skoda dirancang pikeun banding ka kelas menengah luhur di India, nyoba mamingan konsumén saingan kawas Kia Seltos atawa Ford EcoSport kana mayar saeutik leuwih pikeun pamor pakait sareng grup Jerman (anu ogé bakal ngajual Volkswagen T dina ieu. pasar). -Roc, nu babagi base rolling sarua).
Ku alatan éta, hargana kedah antara 10 rébu sareng 13 rébu euro. Nilai anu mampuh pikeun realitas Éropa, tapi éta bakal nyababkeun sababaraha tantangan di pasar ieu dimana seueur mobil hargana kirang ti 7000 euro ...