Generasi kadua tina nissan juke tungtungna diungkabkeun, salapan taun saatos pagelaran generasi kahiji - kalanggengan dina taun mobil. Patarosan kahiji anu timbul nyaéta, naha jadi lila?
sumur, urang hoyong gaduh jawaban definitif, tapi urang teu meunang leuwih ti sababaraha komentar politis bener ti maranéhanana jawab, tapi kuring yakin lamun maranéhna nyebutkeun yén éta teu gampang pencét rumus katuhu pikeun panerusna.
Naha? Muhun, tingali Juke. Desain sarta gaya na tetep jadi divisive kiwari sakumaha ieu dinten eta diwanohkeun. Nanging, éta henteu ngahalangan kasuksésanna - sakitar sajuta Jukes "dileupaskeun" di Éropa.
Éta mangrupikeun modél anu mutuskeun anu netepkeun enggon dina bageanna, sapertos anu dilakukeun ku Qashqai dina bagean di luhur. Ieu nangtung kaluar sarta nangtung kaluar pikeun identitas pisan kuat na, nu otomatis ngajadikeun tugas ngaganti eta hésé.
Ngalanggan newsletter kami
tumuwuh dina sagala arah
Tapi aranjeunna kedah, sareng urang tungtungna tiasa ningali éta. Pikeun ningali hasil tina usaha lila maranéhanana firsthand, Nissan nempatkeun kami dina pesawat ka Barcelona, Spanyol, sarta di jero gudang heubeul di wewengkon industri heubeul, dina atmosfir rada secretive, éta aya, Nissan Juke anyar.
Réaksi kahiji: masih kasampak kawas juke a , sanajan leuwih canggih dina penampilan na. Proporsi sareng sababaraha unsur anu ditandaan generasi kahiji masih aya, nyaéta optik pamisah (LED pinuh) atanapi garis hateup turun. Sanajan kitu, teu kawas Clio anyar, nu Sigana mah a restyling malu tina miheulaan na, Nissan Juke anyar boga persepsi yén éta téh hal bener anyar.
platform nu anyar, CFM-B, nu urang nempo teu ukur dina Clio disebut tadi, tapi ogé dina rival "lanceukna", nu anyar Renault Captur. Jeung kawas dimungkinkeun, juke anyar tumuwuh, tur éta teu saeutik, hal geuwat noticeable lamun ditempo live.
Di hareup, sorotan nyaéta interpretasi ulang tina optik pamisah, anu ayeuna ngapit grille "V Motion" anu langkung ageung.
Panjangna ayeuna 4,21 m (tambah 75 mm), rubakna ayeuna 1,8 m (tambah 35 mm) sareng jangkungna 1,595 m (tambah 30 mm). Wheelbase ogé tumuwuh generously dibandingkeun miheulaan ku 10 cm, nepi ka 2.636 m. Kauntungannana kanaékan ieu, tangtosna, langkung spasi dina dewan, kualitas wilujeng sumping ka interior tina Juke anyar.
Dipasang dina korsi pungkur, éta gampang katingali yén aya langkung seueur rohangan anu sayogi. Pangwangunna ngumumkeun tambahan 58mm legroom sareng jangkungna 11mm. Kalapa (kalayan handap ganda) nempo kapasitas na tumuwuh tina 354 l ka 422 l, pantes akrab leutik tur measly dalapan liter kirang ti Qashqai. ngajangjikeun.
Di jero, sanajan anyar, rarasaan familiarity hébat, naha keur desain na atawa kadali dipikawanoh ti Nissans séjén.
Sanajan tumuwuhna diménsi, pamakéan CFM-B diwenangkeun Juke anyar 23 kg torek ti miheulaan na (1212 kg ngumumkeun), nu hebat pisan, ngidinan Anjeun pikeun ngarasakeun leuwih spasi, tanpa kinerja kurban. Nu brings kami kana téma mesin maranéhanana, atawa rada, mesin.
View this post on Instagram
Ngan hiji mesin sadia?
Pikeun ayeuna mah, enya. Pikeun mindahkeun Nissan Juke anyar bakal sadia ngan hiji mesin, sarua 1.0 DIG-T tina 117 hp sareng 180 Nm anu debut dina majalah Nissan Micra - ngelingan bédana powerplant ieu 100hp 1.0 IG-T dina kontak dinamis urang.
Hiji mesin wungkul, tapi kalawan pilihan dua transmisi: manual genep speed jeung otomatis tujuh-speed (dual clutch). Manual tiasa ngadamel Juke ngahontal 100 km / h dina 10,4 detik sarta clutch ganda nyokot saeutik deui, sabudeureun 11,1 detik (nilai samentara). Ayeuna, data ngeunaan konsumsi sareng émisina henteu acan dileupaskeun.
Salaku geus norma, personalization janji bakal argumen kuat dina Juke anyar.
Naha bakal langkung seueur mesin? Kamungkinan pisan. Tina pidato anu didangu nalika presentasi éta, blok Diesel sigana pisan henteu tiasa dipendakan di handapeun tiung Juke. Tapi, ngirim liat kana témbok, pilihan hibrida kawas hiji Clio bakal boga, teu sigana kaluar tempat.
Langkung konektipitas
Téknologis, sorotan antara séjén pikeun nyoko kana ProPilot, sakumpulan téknologi anu ngamungkinkeun nyetir semi-otonom sareng ngenalkeun fitur-fitur anyar sapertos Blind Spot Intervention, anu henteu ngan ukur ngingetkeun supir yén kendaraan aya dina titik buta na, kumaha carana ngabenerkeun lintasan Juke urang balik ka jalur na.
Dina widang konektipitas, salian ti sistem info-hiburan NissanConnect, kalayan layar rampa 8″ salaku standar dina sadaya vérsi, sareng Apple CarPlay sareng Android Auto, Nissan Juke énggal tiasa gaduh Wi-Fi dina papan, salian pikeun ngalih. mun boga salaku pelengkap aplikasi NissanConnect Services, pikeun handphone urang.
Aplikasi ieu nawiskeun sababaraha kamungkinan pikeun kadali jauh kana kendaraan: urang tiasa ngonci / muka konci jarak jauh, pariksa tekanan ban atanapi tingkat oli, bahkan ngabatesan kagancangan anu tiasa dicapai, upami ibu atanapi bapak mutuskeun nginjeum Juke anjeun ka anak anjeun.
Pangukuran gaya. Naon anu paling menonjol? The anyar jeung badag grille "V Motion", atawa optik pamisah?
Éta ogé cocog sareng Asisten Google, anu ngamungkinkeun anjeun ngadalikeun sababaraha pungsi, kalebet ngirim tujuan dimana anjeun badé angkat ka sistem navigasi.
Iraha sumping?
Ieu presentasi statik, hartina euweuh kasempetan pikeun ngajalankeun Nissan Juke anyar. Tina naon anu dicaritakeun ku urang, anjeun bakal ngarepkeun Juke anu langkung dewasa dina cara kalakuanana - naha éta hartosna bakal kirang pikaresepeun? - tapi di sisi séjén, aya gains signifikan dina hal kanyamanan, henteu ngan dina watesan bearing, tapi ogé dina hal akustik jeung Perbaikan umum - hal bakal dikonfirmasi pas ...
Optik pungkur kaleungitan bentuk boomerangna, sanaos aya sacara grafis.
The Nissan Juke anyar brings argumen kuat tur anyar kana ruas, sababaraha aneh naon urang terang ngeunaan Juke, kayaning tawaran berehan spasi. Naha éta cekap pikeun uih deui ka pimpinan ségmén anu dasarna anjeun ngabantosan ngadegkeun? Kami yakin kitu, tapi pikeun éta, tina sudut pandang urang, sauntuyan mesin anu langkung lega bakal diperyogikeun.
Hargana henteu acan dileupaskeun, tapi pesenan diperkirakeun dibuka pas, kalayan pangiriman munggaran lumangsung dina bulan Nopémber.
Optik hareup anu LED, euweuh urusan tingkat pakakas.