Ayrton Senna henteu peryogi perkenalan. Dianggap ku seueur salaku pembalap Formula 1 anu pangsaéna, juara tilu kali olahraga éta ngagaduhan sadaya gelarna dina McLaren. 1993 bakal jadi taun panungtungan Senna jeung McLaren bakal babarengan.
Pikeun McLaren éta ogé taun robah, sakumaha perjangjian jeung Honda pikeun suplai mesin geus réngsé taun saméméhna. Pikeun kajawaraan 1993, McLaren bakal kéngingkeun jasa Ford - mesin V8 HB anu diwangun ku Cosworth.
McLaren-Ford MP4 / 8A, sanajan mamang Senna sorangan ngeunaan daya saing V8 dibandingkeun V10s kuat Renault, éta masih tur mékanis jeung téhnologis tur de force, nembongkeun diri salaku salah sahiji mesin langkung kalapa.
Unit McLaren-Ford nu bakal dilélang dina 11 Méi di Monako, ku Bonhams, nyaéta chassis "6", nu milu dina dalapan balapan tina Formula 1 Championship Dunya di 1993. debut na, di GP Spanyol, di Barcelona, dijamin kadua. tempat - meunangna bakal balik ka Alain Prost urang Williams-Renault.
Monaco GP troubled
Balapan salajengna, dina sirkuit Monako legendaris, henteu ngamimitian ku cara anu pangsaéna. Ayrton Senna nabrak parah dina prakték bébas, katingalina kusabab masalah gantung aktif anu canggih - éta kajantenan gancang pisan yén Senna henteu tiasa ngantepkeun setir sateuacan mobil nabrak, nyababkeun jempolna.The chassis "6" ieu gancang repaired dina jangka waktu nu nyandak bagian dina qualifying Sabtu urang, netepkeun katilu waktu panggancangna balik Alain Prost, anu meunang kutub-positon, sarta Michael Schumacher dina kabayang tina Benetton-Ford.
Dina balapan, Prost dihukum - pit stop 10 detik - pikeun ngamimitian teuing awal, anu ngamungkinkeun Schumacher mingpin balapan dugi ka lap 33, nalika anjeunna kedah pensiunan kusabab gagal hidrolik. Senna bakal mingpin sareng henteu kantos ngantepkeun, ngantunkeun Damon Hill, di Williams-Renault anu sanés, 15 detik jauh.
Éta bakal janten kameunangan kagenep Ayrton Senna di Monaco, ngalangkungan lima kameunangan Graham Hill, rekor anu disetél dina 1969.
tungtung karir
McLaren-Ford MP4 / 8A, chassis "6", balik ka balapan di GP Kanada, Perancis, Britania Raya, Jérman, Bélgia jeung Italia, tanpa kitu, sanggeus ngahontal podium. The "6" chassis bakal mungkas karirna salaku mobil cadangan di GP Jepang jeung Australia.
MP4 / 8A ogé bakal janten mobil anu masihan McLaren gelar tim anu paling kameunangan dina balap Grand Prix, ngaleungitkeun Ferrari - rekor anu bakal dijaga dugi ka 1995.
Taun ieu nandaan ulang 25th tina MP4 / 8A, kalayan lelang chassis "6", di Monako, coinciding jeung bulan nu Ayrton Senna ngahontal catetan na victories di sirkuit legendaris. Hiji kasempetan unik…