Langkung ti sapuluh taun saatos BMW ngaresmikeun segmen SUV "Coupé" kalayan ngenalkeun X6, sareng Mercedes-Benz dituturkeun ku GLE Coupé, ningal, merek opat-cincin ogé taat kana busana, sahingga dikenal. Audi Q8 - kawin silang sportier, nu "nyiar nawarkeun pangalusna duanana alam, elegance of a coupe lima panto jeung versatility of a SUV badag".
A andalannya anyar dina kulawarga SUV tina pembina Ingolstadt, anu Q8 boasts ampir diménsi sarua salaku Q7, ukur 4,99 m panjang, 2,0 m lega tur 1,71 m tinggi, bari ninggalkeun gagasan keur malah handap - luhureun Audi urang ayeuna. crossovers -of-the-range geus salah sahiji bidders panghandapna bagean urang.
Ogé ngeunaan penampilan éksternal, Audi Q8 ngagunakeun basa gaya anyar brand urang, nu dimimitian ku A8 anyar. Nu ngawengku grille hareup nonjol kalawan genep wilah chromed nangtung, diapit ku optik LED langsing; a profil featuring masif C-pilar sarta garis hateup dipped; sajaba pungkur kalawan sapasang lampu LED interconnected ku garis lampu ipis, ogé di LED, topped ku spoiler stylish terpadu di tailgate nu.
Audi Q8
Decal interior tina A8
Kalawan wheelbase ampir tilu méter, SUV anyar Ingolstadt urang ogé heralds kabin generously ukuran, nu Audi janji bakal malah leuwih unggul ti saingan paling langsung na, persis BMW X6 jeung Mercedes-Benz GLE Coupé.
Ruang anu ageung ogé dugi ka kalapa, anu ngajanjikeun kapasitas beban 605 l, tapi ogé tiasa ngahontal 1775 l, ku ngalipetkeun tonggong korsi pungkur. Hal éta, numutkeun Audi dina hiji pernyataan, moal perlu pikeun nampung dua kantong golf dina posisi transverse, nu bakal gampang diatur ngamangpaatkeun fungsionalitas ditawarkeun ku hiji Gerbang dioperasikeun listrik, komo deui dina kasus rak tilepan pilihan.. listrik.
Audi Q8
Balik deui ka kabin, jalur debut sareng A8 énggal diulang sareng, khususna, pilihan pikeun dua layar rampa ngeusian konsol tengah, ogé sapertilu, pinuh digital, di tempat panel instrumen - évolusi sumur. -dipikawanoh Virtual Cockpit.
"Kalakuan anu akurat pisan"
Dina unveiling model anyar, Audi ogé ngajangjikeun hiji "penanganan pisan tepat", berkat pamakéan base-euyeub aluminium, Audi Spasi Frame kawentar - Q8 babagi MLB Evo jeung mobil kawas Bentley Bentayga atawa Lamborghini. Urus. Anu, dina hal ieu, ngagaduhan sakitar 15% aluminium tuang sareng 14.4% baja kakuatan tinggi tuang panas.
Ogé berkat platform ieu, Q8 advertises beurat "ngan" 2145 kg, nalika dilengkepan V6 3.0 blok TDI, salian ti ngajamin koefisien sered aerodinamis ngan 0,34.
Ogé nulungan kabiasaan, 39 nyetir sistem bantuan, disebarkeun dina jumlahna aya opat bungkusan, nu nawarkeun sagalana ti nyetir semi-otonom di speed low ka sistem nu warns tina tabrakan caket jeung otomatis ngabejaan otoritas jeung jasa darurat dina acara kacilakaan. .
Audi Q8
Motor kalayan dukungan listrik
Husus dina V6, éta ngagunakeun téknologi semi-hibrida anu sami sareng anu dianggo dina SQ7, A8 sareng A6 anu kalebet sistem listrik 48V, batré ion litium sareng generator motor. Solusi anu ngamungkinkeun Q8 ngiderkeun dina laju nepi ka 160 km/jam kalayan mesin durukan pareum, salian ti pulih nepi ka 12 kW dina deceleration.Hatur nuhun ogé kana kauntungan ieu, Q8 dilengkepan mesin ieu ngahontal tabungan nepi ka 0,7 l per 100 kilométer.
Diomongkeun sacara khusus ngeunaan versi Q8 50 TDI, V6 TDI ngumumkeun 286 hp sareng torsi 600 Nm, nilai anu, digabungkeun sareng permanén sadaya roda Quattro sareng transmisi otomatis Tiptronic dalapan-speed, ngamungkinkeun anjeun ngagancangkeun tina 0 ka 100 km/h dina 6,3 detik.
Dina awal 2019, versi anu kirang kuat tina V6 anu sami ieu (45 TDI) bakal sumping, ogé mesin béngsin 3.0 TFSI, kalayan 340 hp.
Ngalanggan saluran Youtube kami:
Di Éropa ti ahir taun
Diwangun di Bratislava, di pabrik anu sami anu henteu ngan ukur Q7 tapi ogé Volkswagen Touareg sareng Porsche Cayenne kaluar, Q8 énggal diperkirakeun dugi ka pasar Éropa, dimimitian di Jerman, dina kuartal katilu 2018.