The smartest tina kebat: Audi S3 2013 diumumkeun

Pangpinterna kebat. Jauh tina kagilaan akrobat BMW 135i, Ford Focus ST anu dikirim atanapi panacea visual Opel Astra OPC, Audi S3 2013 anu dirombak ayeuna parantos muncul.

Katuhu dina pamukaan Paris Motor Show, anu parantos minggu payun, Audi langkung narik kapanasaran urang ku ngungkabkeun poto sareng pidéo munggaran tina Audi S3 énggal anu bakal sacara resmi dibere dina acara ieu, sareng A3 Sportback.

Dianggap ku loba nu "best behaved" C-segmén mobil olahraga, Audi S3 geus salawasna geus compendium efisiensi, mindeng di expense of sacrosanct nyetir fun.

Malah sigana anjeunna sadar kana warisan anu beurat dina taktakna: Janten wawakil pantes akina, Audi Quattro. Teu aya anu naroskeun anjeunna, tapi saur anjeunna. Éta pisan sababna naha anjeunna nyandak dirina pisan serius tur pernah babaturan kalawan kaulinan badag balik kabayang kawas kakuatan-slides badag atawa rem kaduruk. Éta henteu dugi ka anjeunna. Kalayan anjeunna kecap konci nyaéta efektivitas maksimal. Hayu urang tingali naha hal-hal anu rada robih dina generasi ieu.

Dina bonet urang manggihan sakali deui well-dipikawanoh mesin bensin 2.0 TFSI kami, tapi rada dirévisi. Ayeuna éta nganteurkeun 296hp, 35hp langkung seueur tibatan sateuacanna, sareng 380Nm dina 5,500RPM.

Tangtosna, sadaya kakuatan anu saé ieu dikirimkeun sacara lembut ka sadaya roda opat, ngalangkungan sistem Quattro sareng kotak gear clutch ganda S-Tronic. Sistem anu ngabantosan (sareng seueur pisan…) Audi ieu ngalaksanakeun 0-100km / jam dina ngan 5,1 detik. Kalawan kotak manual latihan ieu nyokot saeutik deui, 5,8 detik. janten tepatna. Laju pangluhurna nyaéta 250km/jam (kawas sacara éléktronik).

Konsumsi bahan bakar rata-rata anu diumumkeun ku merek - hayu urang pura-pura percaya… - nyaéta 6,9 liter / 100km nganggo transmisi manual, sareng 7,0 liter / 100km nganggo transmisi S-Tronic. Pikeun nilai ieu pisan encouraging, nyebutkeun brand yén tamba beurat generasi anyar nyumbang ka extent hébat. 60kg kirang ti versi saméméhna, hatur nuhun kana platform MQB hina.

Saluareun konsumsi - Ku kituna portopolio urang... Dinamika ogé kauntungan tina leungitna beurat ieu. Brand Jerman nyebutkeun yen S3 ieu bakal paling kompeten kantos. Suspensi, dibandingkeun sareng versi normal, langkung handap 25mm, rem khusus pikeun versi ieu bahkan éléktronika dirévisi.

Dimana teu jauh bédana nyaéta dina aparatur éstétika. Ngan panon anu langkung terlatih tiasa ngabédakeun versi ieu sareng anu konvensional. Sajaba ti ayana opat knalpot di pungkur, jeung S3 logos sakuliah tempat, saeutik ngabedakeun S3 ieu ti Audi A3 konvensional jeung kit S. Pikeun versi olahraga ieu S3 malah rada sober. Ieu relatif tebih ti "mangga tingali kuring" aparat Ford Focus ST atanapi Opel Astra GTC OPC, contona.

Jero, aplikasi anyar dina kakuasaan aluminium brushed, korsi olahraga kalayan logo S-garis, setir kalawan handap lempeng jeung indikator tekanan turbo ekslusif. Sababaraha bonus nu bakal ngajadikeun urang ngarasa saeutik leuwih "istimewa" jero S3 ieu.

Diperkirakeun dugi ka Portugal taun payun, Hatchback anu efektif sareng gancang ieu bakal ngarugikeun € 38,800 di Jerman. Di Portugal aya kénéh euweuh harga.

Téks: Guilherme Ferreira da Costa