Aya seueur deui alternatif pikeun kapala rumah tangga anu rurusuhan…
Audi mutuskeun, sateuacan nampilkeun éta langsung di acara motor Jenéwa, pikeun nampilkeun poto versi paling sporti tina kulawarga A4: Audi RS4 Avant. Versi anu ngajadikeun mesin 4.2L FSI V8 kalayan 444hp sareng torsi 430Nm kartu telepon utama na. Jeung naon kartu nelepon!
Kumaha upami van anu ngalaksanakeun 0-100km / jam dina 4,7 detik? Teu ngayakinkeun?! Kumaha upami laju maksimum 250km / jam, atanapi 280km / jam upami anjeun milih versi anu henteu ngawatesan laju. Janten, naha éta parantos ngayakinkeun? Henteu acan?! Janten anjeun moal acuh kana sumber téknologi anu parantos dilengkepan ku Audi versi ieu dina jasa kompetensi dinamis.
Urang ngobrol ngeunaan sistem Quattro sadaya roda drive kalawan 40:60 distribusi kakuatan antara dua as, kalawan tekenan kana kakuatan delivering ka as pungkur. Sebaran nu bisa rupa-rupa nepi ka 70% tina kakuatan ka as hareup jeung 85% ka as pungkur. Pikeun ngawula ka salaku perantara antara mesin jeung sistem Quattro, brand Jerman geus dilengkepan RS4 ieu kompeten 7-speed S-Tronic gearbox. Sareng ayeuna, yakin?
Urang tiasa mendakan korsi anu saé anu ngajamin sadaya kanyamanan sareng dukungan awak dina nyetir anu langkung komitmen, sareng panel instrumen anu pinuh ku aplikasi karbon sareng simbol RS4 anu henteu ngantep urang hilap yén kami aya dina paréntah A4 anu khusus pisan…
Ayeuna anjeun yakin tur ampir siap pikeun muka senar dompet (harga pikeun Portugal teu acan dileupaskeun) Abdi tiasa ngabejaan Anjeun tentang konsumsi: 11L per 100km dina jalur campuran. Dina kaayaan nyata, versi ieu henteu kedah ngonsumsi kirang ti 15 l/100km tina cairan anu langkung mahal anu disebut béngsin. Ieu éra, teu eta? Ngan ayeuna urang sadayana yakin ...
| 
| 
|
| 
| 
|
Téks: Guilherme Ferreira da Costa