Balik deui ka ahir abad ka-19, tahap kewirausahaan hébat di Éropa, hiji parusahaan mobil leutik diadegkeun ku pangusaha August Horch, A. Horch & Cie, lahir di Jerman. Saatos sababaraha disagreements kalawan anggota parusahaan, Horch mutuskeun pikeun abandon proyék jeung nyieun parusahaan sejen kalawan ngaran anu sarua; kumaha oge, hukum nyegah anjeunna ngagunakeun tata ngaran sarupa.
Nekad ku alam, August Horch hayang nyandak gagasan na ka hareup jeung solusi na narjamahkeun ngaranna kana Latin - "horch" hartina "nguping" dina basa Jerman, anu dina gilirannana disebut "audi" dina basa Latin. Tétéla sapertos kieu: Audi Automobilwerke GmbH Zwickau.
Engké, dina 1932, alatan dunya leutik tur buleud, Audi ngagabung jeung parusahaan munggaran Horch urang. Kituna urang ditinggalkeun ku satru antara Audi na Horch, nu geus ngagabung ku dua pausahaan séjén di sektor: DKW (Dampf-Kraft-Wagen) jeung Wanderer. Hasilna éta formasi Auto Union, anu logo diwangun ku opat cingcin ngalambangkeun unggal pausahaan, anjeun tiasa ningali dina gambar di handap ieu.
Saatos kabentukna Auto Union, patarosan anu ngaganggu Agustus Horch nyaéta kamungkinan gagalna lengkep pikeun ngahijikeun opat produsén mobil kalayan ambisi anu sami. Solusina nyaéta nempatkeun unggal merek pikeun dianggo dina bagéan anu béda-béda, ku kituna ngahindarkeun persaingan antara aranjeunna. Horch nyandak kandaraan top-of-nu-rentang, DKW nu townspeople leutik jeung motor, Wanderer nu kandaraan nu leuwih gede jeung Audi nu model volume luhur.
Jeung ahir Perang Dunya II jeung pamisahan wewengkon Jerman, kandaraan méwah masihan jalan ka kandaraan militér, nu kapaksa restructuring Auto Union. Dina 1957, Daimler-Benz meuli 87% pausahaan, sarta sababaraha taun saterusna, Volkswagen Grup kaala teu ngan pabrik Ingolstadt tapi ogé hak pamasaran pikeun model Auto Union.
Dina 1969, pausahaan NSU sumping ka antrian pikeun gabung Auto Union, nu nempo Audi muncul pikeun kahiji kalina sanggeus perang salaku hiji merek bebas. Tapi teu dugi 1985 nami Audi AG resmi dipaké tur dipirig ku lambang bersejarah dina cingcin, nu tetep unchanged nepi ka poé ieu.
Sésana nyaéta sajarah. Kameunangan dina motorsport (rally, speed na daya tahan), peluncuran téknologi pioneering di industri (anjeun terang dimana Diesel pangkuatna kiwari hirup? Ieuh), sarta salah sahiji merek paling dicutat dina bagean premium.
Naha anjeun hoyong terang langkung seueur ngeunaan logo merek sanés?
Pencét kana nami merek di handap ieu: BMW, Rolls-Royce, Alfa Romeo, Peugeot, Toyota, Mercedes-Benz, Volvo. Di Razão Automóvel a «carita logos» unggal minggu.