Porsche Cayenne anyar ampir di dieu. Generasi katilu tina SUV munggaran merek bakal dikenal dina 29 Agustus sareng salaku "appetizer" Porsche ngarilis pilem pondok (dina ahir tulisan) anu nyandak urang ngaliwatan program uji anu ketat anu dijalankeun ku Cayenne.
Kami terang yén tés ieu tujuanana pikeun nyorong mesin ka wates, mastikeun daya tahan ka hareupna. Skenario henteu tiasa janten anu paling variatif. Ti hawa scorching di Wétan Tengah atawa Death Valley di AS, pikeun nyanghareupan salju, és jeung hawa 40 derajat handap enol di Kanada. Tes daya tahan sareng kinerja dina aspal sacara alami ngalangkungan sirkuit Nürburgring atanapi cincin Nardo di Italia.
Malahan tés luar jalan dilaksanakeun di tempat-tempat anu béda-béda sapertos Afrika Kidul sareng Selandia Baru. Sareng kumaha kalakuanana SUV dina lalu lintas kota? Euweuh kawas mawa anjeun ka kota Cina congested. Dina total, prototipe tés réngsé sakitar 4,4 juta kilométer.
Cayenne a solar dina tekenan
Mesin tina Porsche Cayenne anyar masih kakurangan konfirmasi resmi, tapi teu hésé pisan ngaduga yén éta bakal ngagunakeun unit sarua salaku Panamera. Dua unit V6 direncanakeun - sareng hiji sareng dua turbo -, sareng V8 bi-turbo. Versi hibrid plug-in kedah ngiringan aranjeunna, dilengkepan ku V6, sareng diperkirakeun yén V8 tiasa nampi perlakuan anu sami sareng Panamera Turbo S E-Hybrid. A Cayenne kalawan 680 hp? Ieu mungkin.
Kabéh mesin disebutkeun ngagunakeun béngsin salaku suluh. Sedengkeun pikeun mesin solar, skenario anu pajeulit. Sakumaha anu kami laporkeun, Diesel henteu ngagaduhan kahirupan anu gampang dina sababaraha sasih ieu. Kacurigaan manipulasi émisi ku ampir kabéh pabrik, émisi sabenerna jauh leuwih luhur ti nu resmi, anceman ngalarang sirkulasi jeung operasi ngumpulkeun pikeun apdet software geus biasa warta dina laju alarming.
Porsche - bagian tina grup Volkswagen - ogé teu luput. Porsche Cayenne ayeuna, dilengkepan ku 3.0 V6 TDI asal Audi, éta dina kacurigaan sarta kabuktian boga alat eleh. Hasilna nyaéta larangan panganyarna dina penjualan Cayenne Diesel énggal di Swiss sareng Jerman. Dina kasus Jérman, merek ogé wajib ngumpulkeun sakitar 22 rébu Cayenne pikeun nampi pembaruan parangkat lunak.
Numutkeun Porsche, di Éropa teu bisa dibayangkeun yén sakabéh konsumén Cayenne Diesel pindah kana mesin béngsin, alatan harga BBM prevailing. Cayenne anyar bakal gaduh mesin Diesel - pérsi diropéa tina V6 sareng ogé V8. Duanana mesin terus dikembangkeun ku Audi sarta engké diadaptasi kana SUV Jerman, tapi datangna maranéhanana di pasar kudu ditunda nepi ka lingkungan jadi leuwih ... "unpolluted".
Tetep katingal iraha aranjeunna bakal sumping. Unveiling publik generasi katilu Porsche Cayenne bakal lumangsung di Frankfurt Motor Show, jadi ku waktu éta urang kudu nyaho ngeunaan teu ukur model anyar, tapi ogé ngeunaan rencana hareup Cayenne Diesel.