Salaku bagian tina partnership nu dimimitian sataun katukang, éta KORSI jeung Ketukan ku Dr Dre dijieun dua versi ekslusif tina SEAT Ibiza jeung Arona. Ieu versi anyar teu ngan boga a Sistem sora premium BeatsAudio , tapi ogé kalawan catetan gaya unik.
Modél ieu dilengkepan ku Sistim link pinuh (MirrorLink, Android Auto jeung Apple CarPlay), éta SEAT Digital Cockpit sarta kalawan BeatsAudio signature rinci estetika dina korsi, sills panto na tailgate. SEAT Ibiza sareng Arona Beats sayogi dina warna énggal Téhnik Magnét , kalawan SEAT Arona Beats nambahkeun awak bi-nada.
Sistim sora premium BeatsAudio ngawengku hiji amplifier dalapan channel kalawan 300W, processor sora digital sarta tujuh spiker; dua tweeter dina A-pilar jeung dua woofers dina panto hareup, dua spéktrum lega spiker di pungkur, komo subwoofer terpadu di rohangan mana kabayang cadang bakal.
Pikeun leuwih jéntré ngeunaan sistem sora BeatsAudio sarta ngembangkeun sistem audio SEAT, kami spoke kalawan Francesc Elias, Diréktur Dinas Sora sareng Info-Hiburan di SEAT.
Alesan Automovel (RA): Naha anjeun milih Beats salaku pasangan dina proyék ieu?
Francesc Elias (FE): Beats ngabagi seueur nilai urang. Éta ogé merek anu kantor pusatna di Los Angeles, California, sareng kami ogé aya di daérah kota. Kami ngabagi konsép kualitas sora anu sami sareng gaduh pamiarsa target anu sami.
Ngalanggan newsletter kami
RA: Dupi SEAT Arona Beats sareng SEAT Ibiza Beats speaker sami?
FE: Komponénna sami dina dua modél, tapi pikeun kéngingkeun kualitas sora anu sami, urang kedah calibrate sistem anu béda-béda gumantung kana modél. Lamun dipikir-pikir, spiker di dapur ngahasilkeun sora anu béda ti spiker di ruang tamu. Dasarna, bédana sora antara dua modél ieu. Tapi kami kerja keras pikeun ngajantenkeun kualitas sora anu sami. Kalayan téknologi anu sayogi ayeuna, urang tiasa ngakalibrasi sistem sora pikeun adaptasi sareng mobil dimana aranjeunna diselapkeun.
RA: Naha éta cukup pikeun gaduh speaker anu saé pikeun gaduh sora anu saé dina mobil, atanapi éta ogé kedah kualitas ngawangun mobil anu saé?
FE: Leres, aya sababaraha faktor anu mangaruhan kualitas sora dina mobil. Mobil mangrupikeun rohangan anu sesah. Sadaya bahan, panempatan komponén… sadayana ngaco sareng sora anu dihasilkeun. Kami damel salaku tim pikeun mastikeun kualitas sora anu pangsaéna.
RA: Jadi desain interior mobil mangaruhan kualitas sora. Naha departemén anjeun damel sareng departemén desain? Dina naon titik dina prosés ngembangkeun mobil anjeun campur?
FE: Sumuhun, urang gawé bareng désainer pisan mimiti dina prosés ngembangkeun mobil, katuhu ti mimiti sabab panempatan kolom kritis, kitu ogé interior kandaraan urang sorangan. Malah desain grid anu nutupan kolom penting! Janten enya, kami damel sareng departemén desain ti mimiti, tapi kami teras-terasan ngawaskeun pangembangan mobil dugi ka ahir prosés.
RA: Tujuan utama anjeun nyaéta pikeun kéngingkeun sora anu paling alami. Sabaraha lami kanggo ngahontal tujuan ieu nalika ngembangkeun modél énggal?
FE: Sacara umum, urang butuh dua nepi ka tilu taun pikeun ngembangkeun mobil. Émut yén urang ngamimitian prosésna langsung ti mimiti sareng ngiringan dugi ka akhir, urang tiasa nyarios yén éta nyandak waktos anu lami pikeun ngembangkeun sistem sora anu pangsaéna. Kami reueus pisan kana tim kami, sadaya jalma anu kalibet dina prosés ieu gawé bareng pikeun mastikeun kualitas sora anu pangsaéna dina modél kami.
mobilitas urban
Di Barcelona kami ngagaduhan kasempetan pikeun nguji eXS KickScooter, SEAT Electric Scooter. Ieu mangrupikeun salah sahiji produk anu disayogikeun ku merek salaku bagian tina strategi Easy Mobility na. SEAT eXS ngahontal kagancangan maksimum 25 km/jam jeung boga otonomi 45 km.
RA: SEAT bakal gaduh model electrified dina mangsa nu bakal datang. Naon parobahan dina karya anjeun nalika urang ngobrol ngeunaan hibrida atanapi 100% model listrik?
FE: Sajauh ngeunaan sistem sora, urang peryogi langkung waktos pikeun kéngingkeun kualitas sora anu sami sabab pangalaman urang sareng mobil nganggo mesin durukan. Dina mobil listrik di mimiti urang gaduh kirang noise, tangtosna, tapi noise kami boga béda. Janten urang kedah damel pikeun mastikeun kualitas sora anu sami anu aya dina modél mesin durukan.
RA: Naon anu tiasa urang ngarepkeun dina sababaraha taun ka hareup tina sistem sora mobil?
FE: Konfigurasi mobil bakal kasarna sarua. Bédana anu tiasa urang antisipasi, tina anu urang tingali dina presentasi, aya hubunganana sareng format audio. Urang bakal dianggo deui kalawan sistem multi-kanal, Jigana bédana bakal kieu.
View this post on Instagram
Patarosan gancang:
RA: Naha anjeun resep ngadengekeun musik bari nyetir?
FE: Saha anu henteu?
RA: Naon jinis musik favorit anjeun pikeun didangukeun dina mobil?
FE: Abdi teu tiasa milih hiji, punten! Pikeun kuring musik pisan émosional, jadi salawasna gumantung kana mood kuring.
RA: Rék ngadéngékeun radio atawa playlist nu dijieun ku anjeun?
FE: Kaseueuran waktos kuring langkung resep ngadangukeun radio, sabab nalika urang ngadangukeun daptar puter kami, kami teras ngadangukeun musik anu sami. Kalayan radio urang tiasa mendakan lagu-lagu énggal.
Versi Beats tina SEAT Ibiza sareng Arona henteu dijual di Portugal.