Teu aya ragu yén édisi ka-87 Geneva Motor Show, anu nembé ngamimitian, parantos subur dina modél anu kuat, tapi henteu unggal dinten urang ngagaduhan kasempetan pikeun ningali saloon kalayan 680 hp sareng 850. Nm, asalna tina powertrain hibrid.
Angka-angka ieu ngajantenkeun Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid mangrupikeun Panamera anu paling kuat. Sareng, sakumaha anu kami parantos nyerat sateuacanna, plug-in hibrida munggaran anu nyandak tempat anu paling luhur dina rentang Panamera.
spésifikasi overwhelming
Pikeun ngahontal nilai ieu, Porsche "nikah" motor listrik 136 hp jeung 550 hp 4.0 liter turbo kembar V8 tina Panamera Turbo. Hasilna nyaéta kaluaran gabungan ahir 680 hp dina 6000 rpm sareng torsi 850 Nm antara 1400 sareng 5500 rpm, dikirimkeun ka opat roda kalayan jasa kotak gear dual-clutch PDK dalapan-speed.
Dina bab kinerja, jumlahna kieu: 3,4 detik ti 0-100 km/jam jeung 7,6 detik nepi ka 160 km/jam . Laju maksimum nyaéta 310 km/jam. Angka-angka ieu langkung narik nalika urang ningali skala sareng perhatikeun yén Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid ieu beuratna langkung ti 2,3 ton (315 kg langkung seueur tibatan Porsche Panamera Turbo anyar).
Beurat tambahan diyakinkeun ku pamasangan komponén anu dipikabutuh pikeun propulsion listrik. pak batré 14,1 kWh, kawas 4 E-Hybrid, ngamungkinkeun pikeun a rentang listrik resmi nepi ka 50 km . Panamera Turbo S E-Hybrid sahingga ngatur henteu ngan ukur ningkatkeun kinerja Panamera Turbo, tapi ogé ngajanjikeun konsumsi sareng émisi anu langkung handap.
