dina sababaraha taun , Nalika urang inget 2017 Frankfurt Motor Show, urang pasti bakal inget pledges "cinta abadi" dijieun ku merek kana solusi listrik.
Pembina utama ngamimitian hubungan ieu mangtaun-taun, tapi ngan ayeuna tanda-tanda mimiti komitmen anu leres mimiti muncul. Henteu ngan ukur janji rumaja deui.
Solusi listrik tungtungna parantos ngahontal tingkat kematangan anu cekap pikeun pembina dunya pikeun ngamimitian milarian "panon sanés" ka 100% kendaraan listrik. Tungtungna aya tanggal sareng tujuan anu konkrit dina méja.
Naha anjeun hariwang ngeunaan Porsche 911? Langsung ka tungtung tulisan sateuacan anjeun serangan jantung.
rumaja dating
Porsche éta salah sahiji merek nu reaffirmed komitmen ieu 100% mobil listrik. Tapi urang bisa nyebut pabrik lianna kawas Volkswagen, Audi, BMW, Mercedes-Benz komo Smart "leutik".
Oliver Blume, Pupuhu Porsche, nyatakeun yén dina 2023 tujuan merek nyaéta 50% Porsche anu diproduksi nyaéta 100% listrik. Modél mimiti karasa ieu nyaéta Porsche Mission E, anu sumping ka pasar awal taun 2019 sareng bakal gaduh harga perkiraan tina versi dasar Porsche Panamera.
Pikeun Porsche, éta mulang ka hubungan rumaja. The Porsche munggaran dina sajarah ieu sabenerna 100% kandaraan listrik - carita urang janji bakal datang deui pas.
Ieu ampir siap
Dina istilah estetika, Oliver Blume nyaeta categorical. "Kami parantos réngsé desainna. Versi produksi Porsche Mission E caket pisan sareng konsép anu disayogikeun sababaraha taun ka pengker [2015]", saurna ka Majalah Mobil.
Di jero, bédana kedah langkung katingali dibandingkeun sareng konsép. Mudah-mudahan, Misi E bakal nanggung jawab pikeun ngaluncurkeun sababaraha téknologi infotainment generasi salajengna Porsche: sistem kontrol gesture anu langkung maju bahkan hologram. Urang tingali…
Misi E pintonan
Dina hal harga, kami parantos ningali yén Misi E bakal cocog sareng Panamera. Sareng ngeunaan pagelaran, naha anjeun gaduh dalil?
Sedengkeun pikeun pagelaran, Porsche nyarios kirang ti 3,5 detik ti 0-100 km/jam sareng kirang ti 12 detik ti 0-200 km/jam. Lajuna bakal leuwih ti 250 km/jam. Argumen anu saé, henteu saur anjeun?
Dina hal mesin, Porsche Mission E bakal ngagunakeun dua mesin listrik (hiji per as), sahingga nawiskeun drive sadaya roda. Porsche 911 bakal inherit sistem steering roda opat pikeun dinamis "Porsche-gaya" penanganan.
Pikeun mantuan nurunkeun puseur gravitasi accu lokasina di dasar chassis nu. Bakal aya sababaraha vérsi Porsche Mission E: S, GTS, jsb. Oké… éta Porsche.
Ngecas kali pantes Le Mans
Kami henteu terang upami éta omongan alit atanapi henteu, tapi sababaraha waktos ka pengker CEO Volkswagen Matthias Mueller nyarios yén "tanpa program olahraga Porsche 919, kami henteu bakal gancang ngembangkeun Misi E".
Anggap éta leres (masuk akal…), éta berkat program Le Mans na yén merek éta tiasa ningkatkeun pangaweruhna dina hal solusi listrik. Numutkeun merek, Misi E bakal tiasa ngeusi batre pikeun 400 km (80% tina total muatan) ngan ukur 1/4 jam. Total otonomi bakal 500 km.
The Panamera dina bentuk goréng?
Kalayan spésifikasi téknis ieu sareng harga anu kompetitif, ieu mangrupikeun tungtung Panamera? Porsche nyarios henteu sareng aranjeunna biasana terang naon anu aranjeunna nyarioskeun.
Misi E bakal janten tautan antara 911 sareng Panamera, ngeusian rohangan kosong anu ayeuna aya dina kisaran produsén Jerman. Ku kituna bakal nawiskeun komitmen kana kinerja, spasi tur kanyamanan antara dua model ieu. Urang tingali.
langkung listrik
Sakumaha anu disebatkeun sateuacana, ku 2023 Porsche hoyong 50% modélna janten 100% listrik. Tujuan anu ngan ukur tiasa dihontal upami modél laris merek gaduh varian listrik.Urang ngobrol ngeunaan Porsche Macan. Kalayan langkung ti 100,000 unit / taun, Porsche Macan parantos janten salah sahiji "hayam endog emas" merek. Blume henteu ngaluarkeun kamungkinan yén dugi ka harita, Porsche Macan bakal gaduh 100% rentang listrik. Wilujeng sumping mesin durukan!
Jeung Porsche 911?
Urang ngobrol ngeunaan Porsche 911 di tempat panungtungan sabab urang hayang aranjeunna sangsara - lajeng, dina rebuttal nurani, urang nempatkeun catetan nu di awal.
Janten, anjeun tiasa ngusap kesang tina kumis anjeun: Porsche 911 bakal neruskeun hiji diet basis béngsin. August Achleitner, jawab ngembangkeun 911, geus ngomong yén modél ieu bakal tetep leres mun akar na. Hartina, mesin «datar-genep» aman.
Sanajan kitu, aya informasi conflicting ngeunaan naha Porsche 911 bakal boga versi hibrid. Aya anu nyebatkeun yén bakal aya 911 Hybrid, aya anu nyebatkeun yén ieu henteu aya dina rencana merek pikeun generasi 911 salajengna.
Hiji hal anu pasti: 911 salajengna bakal hampang-hibrida. Kalayan kecap sanésna, éta bakal gaduh solusi listrik pikeun ningkatkeun efisiensi mesin durukan.
Dina mobil hibrida hampang, sistem éléktrik sapertos power steering, AC, ngerem, sareng sajabana, henteu deui gumantung kana mesin durukan sareng janten tanggung jawab sistem listrik 48V.
Untungna urang bakal bisa neruskeun nyingsieunan "ngagantung" luhureun 5.000 rpm.
Sareng ayeuna, langkung tenang?