Ieu ngajadikeun rasa sampurna. Watesan alamiah (pikeun ayeuna) kendaraan listrik ngajantenkeun wadahna idéal pikeun tugas sareng rute kota anu tos ditangtukeun wungkul. Kabiasaan ieu anu ngamungkinkeun langkung gampang pikeun nyaruakeun sareng netepkeun kabutuhan énergi pikeun ngalaksanakeun tugas ieu.
Kami parantos ningali sababaraha pangalaman pilot, tapi ayeuna kasus nyoko kana kendaraan listrik skala ageung pikeun distribusi mimiti muncul. Kandaraan pangiriman surat anu menonjol dina skenario anyar ieu, sabab kendaraan ngahaja dirancang pikeun tujuan ieu.
StreetScooter Work dihasilkeun ku Deutsche Post, kantor pos Jerman
Kalayan skala anu parantos ageung, kendaraan distribusi anu munggaran anu urang kenalkeun kalebet ka Deutsche Post DHL Group. Palayanan pos Jerman ngarencanakeun pikeun ngagentos sadayana armadana - 30,000 kendaraan - sareng kendaraan listrik sapertos StreetScooter Work.
StreetScooter geus sabudeureun saprak 2010 jeung purwa mimiti mecenghul di 2011. Ieu dimimitian aktivitas na salaku ngamimitian, sarta hiji perjangjian jeung Deutsche Post diwenangkeun pikeun ngahijikeun sababaraha prototipe kana armada na pikeun nguji. Tes-tesna kedah saé pisan, sabab jasa pos Jerman parantos ngagaleuh perusahaan di 2014.
Hiji rencana ieu lajeng nempatkeun kana gerak maju produksi runtuyan van listrik leutik ieu. Tujuan awal éta pikeun ngaganti sakabéh armada Deutsche Post, tapi Gawé geus sadia pikeun pasar umum. Sareng tingali, éta parantos ngamungkinkeun Deutsche Post janten produsén kendaraan komersial listrik panggedéna di Éropa.
StreetScooter Work sayogi dina dua vérsi - Work and Work L -, sareng khususna pikeun pangiriman kota jarak pondok. Otonomi na obliges: ngan 80 km. Éta sacara éléktronik dugi ka 85 km / jam sareng ngamungkinkeun angkutan dugi ka 740 sareng 960 kg masing-masing.
Volkswagen sahingga leungit hiji customer penting, 30.000 DHL kandaraan asalna lolobana ti brand Jerman.
Tren terus
StreetScooter neruskeun prosés ékspansi sarta ngawanohkeun Gawé XL, dimekarkeun dina partnership kalawan Ford.
Dumasar kana Ford Transit, Work XL tiasa nganggo batré anu béda-béda kapasitas - antara 30 sareng 90 kWh - anu ngamungkinkeun otonomi antara 80 sareng 200 km. Aranjeunna bakal di layanan DHL sarta unggal wahana bakal, nurutkeun aranjeunna, nyimpen nepi ka 5000 kg émisi CO2 per taun sarta 1900 liter solar. Jelas, kapasitas beban anu punjul ti model sejen, sahingga ngangkut nepi ka 200 bungkusan.
Nepi ka ahir taun, sakitar 150 unit bakal dikirimkeun, anu bakal ngiringan 3000 unit Work and Work L anu parantos dilayanan. Dina taun 2018 tujuanana nyaéta ngahasilkeun 2500 unit Work XL deui.
Royal Mail ogé taat kana trem
Upami armada Deutsche Post tina 30,000 kendaraan ageung, kumaha upami 49,000 kendaraan Royal Mail, kantor pos Inggris?
Teu kawas Germans, Britania geus, jadi jauh, nandatanganan deal sataun kalawan Arrival - hiji pembina Inggris tina treuk listrik leutik. Aranjeunna teu eureun di dinya sarta nyetél sejen dina paralel kalawan Peugeot pikeun suplai 100 van listrik.
Salapan treuk bakal dilayanan kalayan kapasitas beban anu béda. Aranjeunna gaduh jangkauan 160 km sareng numutkeun Denis Sverdlov, CEO Arrival, biayana sami sareng treuk sarimbag solar. Sverdlov ogé saacanna nyatakeun yén desain inovatif na ngamungkinkeun hiji unit dirakit ku hiji pagawe tunggal dina ngan opat jam.
Sareng desain na anu ngabédakeunana tina proposal StreetScooter. Leuwih cohesive jeung harmonis, eta boga penampilan leuwih canggih komo futuristik. Hareupna nangtung kaluar, didominasi ku windscreen badag, nu ngidinan pisibilitas unggul lamun dibandingkeun kandaraan sarupa lianna.
Sanajan listrik, treuk Arrival bakal boga mesin durukan internal nu bakal ngawula ka salaku generator keur ngeusi batre, mun aranjeunna ngahontal tingkat kritis muatan. Versi ahir treuk bakal cocog sareng nyetir otonom, nganggo solusi anu dikembangkeun pikeun Roborace - balapan pikeun kendaraan otonom. Asosiasi ieu moal anéh nalika urang diajar yén pamilik Arrival ayeuna sami sareng anu nyiptakeun Roborace.
Pabrik dimana eta bakal dihasilkeun, di Midlands, ngamungkinkeun pangwangunan nepi ka 50.000 unit per taun sarta bakal beurat otomatis.
Jeung CTT urang?
Ladenan pos nasional ogé parantos ngamimitian ngadopsi kendaraan listrik. Taun 2014, investasi lima juta euro diumumkeun pikeun nguatkeun armadana, kalayan komitmen pikeun ngirangan tapak suku lingkunganana ku 1000 ton CO2 sareng ngahémat sakitar 426,000 liter bahan bakar fosil. Hasilna nyaéta 257 kendaraan kalayan émisi enol jumlahna 3000 (data ti 2016):
- 244 model roda dua
- 3 model tilu roda
- 10 barang ringan
Ningali conto anu sumping ka urang ti nagara Éropa sanés, nilai-nilai ieu moal eureun di dinya.