Di satengahing renovasi wijaksana tina Honda HR-V , The novelty utama nyaéta datangna versi Olahraga sarta kalawan eta sumping 1.5 VTEC Turbo geus dipaké dina Civic.
Mampuh nganteurkeun 182 hp, mesin ieu tiasa dipasang salaku standar kana kotak gear manual genep-speed atanapi, salaku pilihan, ka kotak gear CVT. Nalika dilengkepan kotak gear manual genep-speed torsi 240 Nm sareng ngahontal antara 1900 sareng 5000 rpm. Kalayan kotak gear CVT, nilai torsi turun ka 220 Nm sareng dikirimkeun antara 1700 sareng 5500 rpm.
Dina istilah dinamis, Honda geus dirévisi setup steering jeung shock absorbers. Merek ieu nyatakeun yén téknologi anu dianggo dina nyerep kejut Honda HR-V ngamungkinkeun éta pikeun ningkatkeun penanganan di juru, ningkatkeun stabilitas dina parobihan jalur gancang sareng ngirangan geter dina jalan anu henteu rata.
Parobahan ogé dina estetika
Dina hal éstétika, Honda HR-V Sport ogé mawa sababaraha fitur anyar. Ku kituna, di hareup, béda antara Olahraga sarta "normal" HR-V aya dina grille honeycomb hideung dina kaca spion. Di pungkur, bédana timbul tina dua outlet knalpot sarta bemper anyar. Honda HR-V ogé boga roda 18″ sareng rok samping.
Ngalanggan channel Youtube urang
Di jero, parobihan langkung wijaksana. Ku kituna, iwal korsi anyar kalawan leuwih rojongan (jeung motong beureum sarta hideung) jeung aksen beureum, interior Honda HR-V tetep ampir unchanged. Produksi tina Honda HR-V Sport kedah ngamimitian bulan ieu sareng merek ngarepkeun salinan anu munggaran dikirimkeun dina musim semi 2019, tapi hargana henteu acan terang.