Opel nyiapkeun serangan, diperkuat ku pakarang beurat pikeun cocog sareng rujukan utama dina bagean D. Papanggih Opel Insignia énggal.
Insignia anu dirévisi sareng ditingkatkeun, dina versi hatchback sareng Sport Tourer, ayeuna diiluan ku anggota kulawarga Opel énggal, Insignia Country Tourer.
Masih haneut, seger tina édisi 65th tina Frankfurt Motor Show sababaraha minggu ka tukang, luhureun rentang ti Opel presents sorangan ka dunya kalawan beungeut beresih jeung pinuh ku téknologi anyar, kalawan desain leuwih agrésif jeung pikaresepeun, salawasna sekutu. ka precision Jerman.
warta nu mana tebih saluareun facelift nu. Ngeunaan mesin, mesin suntik langsung anu énggal, langkung kuat sareng efisien bakal sayogi, kalebet turbodiesel 2.0 CDTI énggal sareng ogé 1.6 Turbo énggal ti kulawarga mesin béngsin SIDI, anu bakal ngalegaan jangkauan mesin anu sayogi.
Dina review model ieu, Opel Insignia mekar dina tingkat chassis, kalawan tujuan pikeun ngaronjatkeun kanyamanan on-board. Dina kabin, urang manggihan panel instrumen anyar kalawan sistem infotainment terpadu, nu ngidinan aksés ka sagala rupa pungsi smartphone sarta bisa dikawasa ku cara basajan tur intuitif ngaliwatan touchpad (layar rampa), ngaliwatan setir multifungsi atawa ngaliwatan kadali. tina sora.
Évolusi kabin diideuan ku 3 topik: pamakean anu sederhana sareng intuitif, personalisasi sistem infotainment.
Tina layar utama, supir ngakses sadaya pungsi sapertos stasiun radio, musik atanapi sistem navigasi 3D, sadayana ngalangkungan sababaraha kenop, layar rampa atanapi nganggo touchpad anyar. Touchpad ieu ergonomis terpadu kana konsol tengah jeung, kawas Audi touchpad, ngidinan Anjeun pikeun nuliskeun hurup jeung kecap, contona, pikeun milarian judul lagu atawa nuliskeun alamat dina sistem navigasi.
Insignia anyar parantos dijual langkung ti 600,000 unit sareng janji bakal terus tarung dina ségmén anu ngajangjikeun janten langkung galak. Model luhur brand Jerman geus salawasna geus muji pikeun kanyamanan sarta kabiasaan dinamis na, ayeuna dirévisi, ekspektasi nu eta bakal naek ka tingkat nu leuwih luhur.
Diarahkeun kana mesin, rentang powertrains énggal langkung difokuskeun kana efisiensi ti kantos. Anyar 2.0 CDTI mangrupakeun jawara lamun datang ka konsumsi bahan bakar, berkat téhnologi pang anyarna, varian anyar 140 hp emits ngan 99 g / km CO2 (Vérsi Olahraga Tourer: 104 g / km CO2). Nalika digabungkeun jeung transmisi manual genep speed sarta sistem "Start / Stop", aranjeunna meakeun ukur 3,7 liter solar pikeun tiap 100 km disetir (Vérsi Olahraga Tourer: 3,9 l / 100 km), nilai rujukan. Masih 2.0 CDTI junun ngembangkeun hiji ekspresif 370 Nm binér.
Versi Diesel top-of-the-range dilengkepan ku 2.0 CDTI BiTurbo kalayan 195 hp. Mesin berkinerja tinggi ieu dilengkepan dua turbo anu tiasa dianggo dina urutan, mastikeun réspon anu kuat dina sajumlah rézim.
Purists bakal gumbira uninga yen dua mesin suntik supercharged tur langsung sadia, 2.0 Turbo kalawan 250 hp jeung 400 Nm torsi, sarta 1.6 SIDI Turbo da anyar kalawan 170 hp jeung 280 Nm torsi.
Dua mesin nu, nurutkeun Opel, nilai keur lemes jeung cadang. Urang ukur curiga kana bagian tabungan. Duanana gandeng kana gearboxes manual genep speed sarta boga "Start / Stop" sistem, sarta ogé bisa maréntahkeun ku low-gesekan low genep speed gearbox otomatis. Versi 2.0 SIDI Turbo bakal janten hiji-hijina anu gaduh drive hareup atanapi roda opat.
Versi tingkat éntri tina rentang mesin béngsin dilengkepan 1.4 Turbo irit, kalayan transmisi manual 6-speed kalayan 140 hp sareng 200 Nm (220 Nm sareng 'overboost') ngahontal rata-rata dina siklus campuran ngan 5, 2 l per 100 km sarta emit ngan 123 g / km CO2 (Olahraga Tourer: 5,6 l / 100 km jeung 131 g / km).
Versi OPC bakal sayogi pikeun anu langkung makmur pikeun € 61,250, nganggo 2.8 liter V6 Turbo kalayan 325 hp sareng 435 Nm, sanggup ngajalankeun ti 0 dugi ka 100 km / jam dina ngan 6 detik, ngahontal kagancangan maksimal 250 km / jam. - atanapi ngahontal 270 km / jam upami anjeun milih pak OPC "Unlimited".
Kalayan harga mimitian € 27.250 pikeun sedan, versi Sport Tourer bakal ningkat € 1.300 kana nilai sedan. Sakali deui, Opel Insignia mangrupikeun pesaing serius pikeun Volkswagen Passat, Ford Mondeo sareng Citroen C5.
Téks: Marco Nunes