Ngaran Mustang mimiti muncul dina pergaulan jeung Ford éta ngaliwatan mobil konsép di 1962. Ieu mobil sport kompak - sarupa panjangna MX-5, tapi pondok tur narrower - dua-seater sarta dilengkepan V4 diposisikan dina. pungkur pangeusina.
Dina 1964, nalika Ford Mustang dumasar kana Ford Falcon leuwih akrab - kalawan mesin hareup longitudinal sarta roda pungkur drive - konsép aslina ukur ngamangpaatkeun ngaran jeung inspirasi pikeun hawa pungkur "asupan".
Tapi kumaha upami Ford parantos maju sareng nyiptakeun Mustang mesin pungkur pertengahan?
Naha hasilna bakal sami sareng Ford Mach 40?
Ngaranna - Ford Mach Opat puluh (40) - asalna tina kombinasi Mustang Mach 1 jeung GT40. Kahiji, unit 1969, dilayanan salaku model donor pikeun sababaraha bagian dipaké dina konstruksi final. Windscreen, jandela pungkur, hateup, niches optik, bagian tina mudguards hareup, élmu optik pungkur, handles panto na "kartu", struktur korsi.Nu kadua… muhun, santai. Henteu aya harga Ford GT40 anu dianggo pikeun proyék ieu, tapi Ford GT, "penghormatan" ka GT40 asli, dirilis dina 2004.
Anu sabenerna urang tingali nyaéta gabungan Mustang sareng GT, nyiptakeun hiji hal anu unik. Naha éta bakal janten "mobil super-otot" munggaran? Karya nembongkeun tingkat luhur palaksanaan - konstruksi nyandak sabudeureun tilu taun, reflecting pajeulitna tugas.
FOLLOW KAMI DI YOUTUBE Subscribe channel kami
A mustang kawas euweuh séjén
Unit unik ieu milik insinyur pensiunan anu namina Terry Lipscomb, anu ngabayangkeun Mustang pertengahan mesin pungkur: "Kuring hoyong Mustang pertengahan mesin pungkur anu masihan kami ide kumaha upami Ford parantos ngalaksanakeun éta. taun. 60".
Proyék dimimitian dina 2009 (eta dibere di SEMA di 2013), sarta naon nangtung kaluar téh babandingan - pondok ti sagala Mustang séjén, komo leuwih pondok ti Ford GT, dina ngan 1,09 m jangkung. Pedalaman henteu nyumputkeun asal-usul mobil olahraga super, tapi anjeun tiasa ningali seueur unsur Mustang has ti jaman éta, ti setir ka opat instrumen dina dasbor.
Setir jeung instrumen jaman.
Mike Miernik éta désainer jawab fusi genetik ieu, bari Eckert urang Rod & Adat dilumangsungkeun sagala modifikasi diperlukeun, kalawan bodywork nu dirancang ku Hardison Metal Shaping.
Motor? V8 tangtu
Anu henteu asalna ti taun 60an nyaéta mesin. Parantos dipasang sampurna sareng siap dianggo nyaéta Ford GT V8, tapi éta henteu kaganggu. Standar na 5.4 liter V8 kalayan komprési masihan 558 hp dina 6500 rpm sareng 678 Nm dina 3750 rpm. - écés éta teu cukup.
Kompresor diganti ku anu langkung ageung, ti Whipple, sareng sistem suplai bahan bakar, nampi pompa énggal, injector sareng bahkan tanki bahan beuleum aluminium énggal. Parobahan diperlukeun, sabagian, pikeun bisa ngagunakeun E85 - suluh diwangun ku 85% étanol jeung 15% béngsin. Sajaba ti éta, manajemén éléktronik mesin urang ayeuna dilaksanakeun ngaliwatan hiji unit Motec, nu geus "disetel" ku PSI.
Hasilna nyaéta 730 hp sareng 786 Nm, kabisat anu lumayan dibandingkeun sareng mesin standar. Sakumaha didadarkeun di, Mach 40 tiasa ngajalankeun dina E85, sarta dina hal ieu, jumlah horsepower naék ka leuwih ekspresif 860 hp.
Ieu mertahankeun traction pungkur jeung transmisi ngaliwatan pamakéan manual genep speed gearbox Ricardo, nu dilengkepan GT.
Chassis nyumputkeun bid'ah
Teu aya anu salah, hal anu langkung pakait sareng Ford tibatan Mach 40 ieu, teu kedah aya, sabab turun tina dua modélna anu gaduh arti sajarah anu langkung ageung. Najan kitu, nalika urang ngumbara ngaliwatan spésifikasi model, komponén asal heretical muncul.
Modifikasi kana GT éta tina urutan kitu, nu praktis euweuh ditinggalkeun tina skéma gantung. Fitur Ford Mach 40, di hareup, skéma gantung diadaptasi tina… Corvette (C6). Di pungkur, panangan gantung tina Corvette ogé dianggo, sareng éta henteu eureun di dinya. Setir asalna tina mobil olahraga Amérika iconic, kitu ogé sababaraha komponén aci as.
Babandingan dramatis, kawas mobil super sport, jangkung ngan 1,09 m
Henteu paduli sumber komponén, hasil ahirna matak pikaresepeun. Ngan aya unit ieu sareng teu aya deui anu bakal dilakukeun; tapi urang bakal boga kasempetan pikeun "nyetir" Mach 40, sanajan ampir: Gran Turismo Sport ditambahkeun Ford Mach 40 kana daptar mobil na di ahir bulan panungtungan.