Saatos kotak manual, ogé rem leungeun mékanis eksistensina kaancam, jadi bagian tina model mobil beuki saeutik. Ieu kacindekan anu dihontal ku CarGurus, saatos nganalisa pasar Inggris sareng 32 merek mobil.
Numutkeun studi anjeun, ngan 37% tina mobil anyar dijual di Inggris maranéhna mawa rem leungeun mékanis, kalawan ukur Suzuki jeung Dacia gaduh eta salaku baku dina sakabéh model maranéhanana. Di sisi séjén spéktrum, merek sapertos Porsche, Audi, Mercedes-Benz, Jaguar, Land Rover sareng Lexus parantos lengkep dispensed ku rem leungeun mékanis, diganti ku rem panangan listrik.
Salaku Chris Knapman, redaktur CarGurus di Inggris, nempatkeun éta, tungtungna kedah caket:
Resmi, maotna rem panangan mékanis bakal datang, sareng produsén ngalih ka rem panangan éléktronik dina jumlahna ageung. Dina taun-taun anu bakal datang, urang ngarepkeun jumlah mobil anu dijual kalayan rem panangan mékanis bakal turun deui, sésana ngan ukur dina sababaraha modél Ecological. Tangtu, kauntungan (rem éléktronik) teu bisa dipaliré (…), (tapi) loba drivers anyar bisa pernah ngalaman salah sahiji fitur mobil paling akrab. Godaan pikeun péngkolan boros nganggo rem leungeun ogé bakal janten jaman baheula!
Jieun luhur ... Saha kantos?
Panginten urang nuju nostalgia (... atanapi lami), tapi rem leungeun mékanis sok janten komponén penting dina "diajar" nyetir. Saha anu tiasa nolak godaan, ti jaman ka jaman, pikeun "narik" rem leungeun pikeun "tarik kaluar" luhur? Atanapi nyamar dewa rally, sareng ngubaran sababaraha potongan aspal atanapi kokotor anu langkung kusut sapertos anu super khusus?Memang leres "ngagambar" tops sanes pertahanan pangalusna pikeun menerkeun ayana pikeun mangsa nu bakal datang, tapi incessant Maret electrification jeung digitization tina mobil ends nepi maok loba charms mékanis jeung interactivity nu ngajadikeun urang murag asih jeung mobil. .
Hayu urang pragmatis…
Erem leungeun listrik atanapi éléktronik mangrupikeun solusi anu langkung unggul tibatan rem leungeun mékanis. Usaha fisik pikeun mencét hiji tombol téh immeasurably kirang ti narik atawa ngadorong uas pikeun konci atawa muka konci mobil.
Saterusna, leungit tina uas ngamungkinkeun pikeun meunangkeun loba spasi dina mobil, sarta rem leungeun éléktronik teu perlu disaluyukeun. Sarta eta oge ngamungkinkeun fungsi kayaning "Hill Holder", sanggup ngurangan isin tina supir lamun ngamimitian up pasir.
Tapi sapertos tungtung kotak gear manual anu dipiharep, mustahil henteu nyéépkeun cimata pikeun tungtung rem leungeun mékanis anu ogé diperkirakeun… Aya hiji deui hashtag pikeun nambihan kana #savethemanuals: #savethehandbrake.