Teu lami pisan urang diajar yén Audi hoyong ngeureunkeun pendekatan "boneka matriks" pikeun gaya. Ayeuna éta BMW, dina kecap wakil presiden senior desain BMW Group, Adrian van Hooydonk, nyarios ka Automotive News, anu ngumumkeun gaya énggal, langkung bersih sareng modél anu langkung béda.
Hayu urang beresih; hayu urang nganggo garis pangsaeutikna; garis urang bakal boga bakal leuwih seukeut tur tepat. Di jero, urang bakal gaduh sakedik tombol - mobil bakal mimiti nunjukkeun kacerdasanna, janten urang henteu kedah masihan seueur paréntah.
Kalawan cleaner ieu, styling leuwih tepat, van Hooydonk ogé nyebutkeun yén désainer BMW bakal salajengna ngajauhkeun unggal model ti "relatif pangdeukeutna" na - "aranjeunna bakal manggihan mobil nu leuwih kuat dina karakter tur leuwih misah ti unggal lianna".
Genep model parobahan
Ieu nepi ka BMW X2 pikeun debut pendekatan anyar ieu. Éta ngajaga elemen anu ampir sok ngaidentipikasi BMW - grille ginjal ganda sareng, langkung énggal, optik ganda. Tapi grill, contona, némbongan inverted dibandingkeun model sejen tina merek.
Ieu bakal persis dina susunan optik-grid, dimana sabagian badag tina identitas model urang resides, urang bakal ningali béda greatest antara model.
The X2 ogé dispensed kalawan coupe-kawas arched roofline, sakumaha bisa ditempo dina X4 na X6, sarta simbol brand ieu study dina C-pilar, rujukan ka salah sahiji coupé paling dihormat dina sajarah brand urang - E9. 3.0 CS ti merek. 70an. Detil anu bakal ekslusif X2, nurutkeun van Hooydonk, "sabab urang hayang eta janten hal anu urang bisa mikawanoh dina mobil ieu di tengah lalulintas".
Salian X2, pendekatan anyar ieu tiasa ditingali dina peluncuran BMW di 2018. Éta mangrupikeun X4 sareng X5 énggal, generasi énggal tina 3 Series, 8 Series sareng X7, sareng dua anu terakhir parantos diantisipasi ku prototipe.
Bédana antara modél: prioritas
Pendekatan anyar pikeun gaya merek ieu mangrupikeun réspon anu jelas kana kritik anu ditampi ku sékrési panganyarna merek ginjal ganda. Sanaos janten generasi énggal, aranjeunna henteu ngan ukur angkat jauh tina modél anu dituturkeun, aranjeunna ogé henteu ngabédakeun diri anu cukup antara unsur-unsur anu sanés dina rentang - ngan ukur skalana, sapertos "boneka matriks".
Numutkeun van Hooydonk, aya dua cara pikeun nempo pertimbangan ieu. Boh redesign model urang teuing isinan, teu bisa méré persepsi pembaharuan nu hiji hayang ti model anyar atawa, sakumaha van Hooydonk nunjukkeun, "kompetisi geus robah leuwih ti urang geus".
Lamun baheula, BMW ngagantikeun parobahan utama dina basa desain jeung nu leuwih leutik, sahingga "luncat" lumangsung unggal dua generasi, di dunya kiwari — leuwih gancang jeung leuwih pesaing — robah dina basa ogé jadi leuwih gancangan.
Éta sababna BMW bakal ngenalkeun anu énggal pikeun merek éta dina unggal modél énggal atanapi diropéa anu datang.
