Aranjeunna teu maén. Nalika kuring nyarios "aranjeunna" hartosna batalyon nyata insinyur Hyundai - sacara geografis dibagi antara Koréa Kidul (markas merek) sareng Jérman (pusat pangembangan téknis pikeun pasar Éropa) - anu ngawujudkeun serangan Hyundai dina istilah téknologi.
Sanajan sacara géografis dibagi, insinyur ieu dihijikeun dina hiji tujuan: mingpin éko-téhnologi dina séktor mobil jeung jadi nomer 1 brand Asia di Éropa ku 2021. Inget didieu wawancara urang jeung Lee Ki-Sang, salah sahiji strategists hébat. karasa ieu. Upami anjeun resep kana masa depan mobil, lima menit maca bakal pantes.
Naha anjeun tiasa ngahontal tujuan ieu? Ngan waktos anu tiasa nyarios. Tapi parantos janten taruhan anu komitmen bahkan Volkswagen Group - ngalangkungan Audi - nandatanganan perjanjian sareng Hyundai supados gaduh aksés kana téknologi Fuel Cell merek Korea.
Tapi upami masa depan sigana nguntungkeun pikeun "raksasa Korea", kumaha ayeuna? Nu anyar Hyundai Kauai Electric éta cocog kana éta hadir. Sareng urang angkat ka Oslo, Norwégia, pikeun nguji éta.
Hyundai Kauai Electric. Formula unggul?
Tétéla kitu. Nalika kuring nguji Hyundai Kauai Electric di Oslo, Juli kamari, henteu acan aya harga pikeun Portugal - ayeuna aya (tingali hargana dina tungtung tulisan). Hal anu henteu ngahalangan dua belasan konsumén pikeun nandatanganan niat mésér sareng Hyundai Portugal saatos presentasi Kauai Electric di Geneva Motor Show.Di pasar anu sanés, skenariona sami, kalayan jumlah pesenan anu nguji kapasitas produksi merek, anu gaduh pabrik mobil panggedéna di dunya.
Kitu cenah, hiji karir komérsial metot geus approaching pikeun Hyundai Kauai Electric, saluyu jeung naon geus kajadian jeung versi tina Kauai dilengkepan mesin durukan.
Janten naon anu pikaresepeun ngeunaan Kauai Electric?
Hayu urang mimitian ku raray paling katingali, desain. Pikeun babak kadua launching model listrik ti brand Korea - dina babak kahiji urang kungsi Hyundai Ioniq salaku protagonis - Hyundai milih format SUV.
Ieu hiji pilihan ampir atra. Bagéan SUV mangrupikeun panggancangna ngembang di Éropa, sareng teu aya ramalan pikeun ngalambatkeun atanapi ngabalikeun tren ieu. Ku alatan éta, tohan dina bodywork SUV téh, ti mimiti, satengahna ka kasuksésan.
Dasarna sarua jeung sesa Hyundai Kauai, tapi aya sababaraha béda estetika. Utamana di hareup, dimana urang euweuh hiji grille kabuka tinimbang solusi "katutup" anyar, roda husus anyar jeung sababaraha rinci leuwih ekslusif versi Electric ieu (friezes, kelir ekslusif, jeung sajabana).
Dina watesan dimensi, dibandingkeun Kauai kalawan mesin durukan, Kauai Electric 1,5 cm leuwih panjang sarta 2 cm jangkung (pikeun nampung accu). Wheelbase dijaga.
Tapi naon ngajadikeun Hyundai Kauai Electric jadi pikaresepeun téh datasheet na. Dilengkepan batré 64 kWh, modél ieu ngumumkeun otonomi total 482 km - parantos saluyu sareng standar WLTP énggal. Numutkeun peraturan NEDC masih berlaku, angka ieu 546 km.
Ieu mangrupikeun batré anu nyayogikeun motor sinkron magnet permanén tunggal, dipasang dina as hareup, sanggup ngembangkeun kakuatan 204 hp (150 kW) sareng torsi maksimal 395 Nm. Kusabab jumlah ieu, Hyundai Kauai Electric nawiskeun akselerasi anu pantes pikeun mobil olahraga leutik: éta 0-100 km / h réngsé dina ngan 7,6 detik . Laju pangluhurna diwatesan ku 167 km/jam pikeun ngahemat umur batre.
Dina hal laju ngecas, Hyundai Kauai Electric tiasa ngecas dina AC dugi ka 7.2kWh sareng dina DC dugi ka 100kWh. Kahiji ngidinan Anjeun pikeun ngecas sakabéh pak batré dina ngeunaan 9h35min, sedengkeun nu kadua ngajamin 80% muatan dina waktu kurang ti sajam.
Rahasia Hyundai pikeun laju ngecas ieu dijelaskeun ku nyoko kana sirkuit pendingin cair otonom, 100% khusus pikeun batré. Hatur nuhun kana sirkuit ieu, accu salawasna ngajaga suhu stabil, kalawan kauntungan jelas dina watesan waktos ngecas jeung kinerja. Salami langkung ti sajam nyetir kuring ngagaduhan kasempetan pikeun nguji sadayana sistem éléktrik dina sakedik… "normal" ritme sareng kuring henteu ngaraos kaleungitan kinerja.
Interior of Kauai Electric
Jero, Hyundai geus tempa revolusi leutik on Kauai. Konsol tengah nampi desain anu énggal, langkung gaya, dimana platform ngambang énggal muncul, sareng dimana urang tiasa mendakan kadali pikeun milih gear (P,N,D,R) sareng sababaraha alat kanyamanan (pemanasan sareng ventilasi tina hawa). korsi contona).
Kuadran ogé ngagaduhan fitur énggal, nyaéta tampilan digital tujuh inci, sami sareng anu urang terang tina Hyundai Ioniq. Dina hal kualitas bahan sareng rakitan, Hyundai Kauai Electric aya dina tingkat anu biasa Hyundai.
Dimana Kauai Electric ngajauhan diri sareng dulur-dulurna nyaéta dina hal kanyamanan akustik. Karya insulasi sora geus dipigawé kacida alusna, komo dina speeds luhur urang teu diganggu ku noises aerodinamis. Tiiseun motor listrik jelas kauntungan tina mesin konvensional.
Galeri gambar interior. Gesek:
Perasaan balik kabayang tina Kauai Electric
Dina hal kanyamanan, jalan-jalan anu murni di Norwégia henteu cukup nangtang pikeun nguji kabeneran suspénsi anu rusak.
Sababaraha kali kuring junun ngalakukeun eta (kuring ngahaja aimed di sababaraha liang) sensations éta alus, tapi dina aspék ieu kuring leuwih resep ngadagoan kontak panjang dina jalan nasional. Dina hal ieu, Portugal gaduh kaunggulan anu jelas tibatan Norwégia…
Dina istilah dinamis, teu aya mamang. Hyundai Kauai Electric behaves leres tur aman, sanajan urang nyiksa laju sarta moméntum kami mawa kana kurva.
Ulah ngaharepkeun speeds melengkung pantes mobil olahraga, sabab ban low-gesekan teu ngidinan, tapi sesa grup salawasna responds kana jangkungna acara.
Abdi parantos nyarios sateuacanna, sareng kuring nyarios deui. Salah sahiji kualitas hébat tina Hyundai Kauai nyaeta chassis na. Éta noticeable ku cara eta "treads" jalan yén éta téh chassis sahiji bagean luhur, atawa kami henteu ku ayana base rolling dumasar kana platform K2 (sarua jeung Hyundai Elantra / i30). A compliment nu mana kalayan sakabéh rentang Hyundai Kauai.
réspon mesin. beban maksimum!
Kalayan ampir 400 Nm torsi sakedapan sareng langkung ti 200 hp dikirimkeun ka as hareup nyalira, kuring mutuskeun pikeun mareuman kontrol traksi sareng ngamimitian anu jero. Hal anu mana sagemblengna ngalawan falsafah model ieu.
Hasilna? Ti 0 nepi ka 80 km/jam roda sok lesot.
Nalika kuring nyerat ieu, sakumaha anu anjeun pikirkeun, kuring gaduh seuri jahat dina raray kuring. Pangiriman kakuatan langsung pisan sahingga ban ngan saukur ngalungkeun anduk kana taneuh. Nalika kuring neuteup kana kaca spion, kuring ningali tanda hideung tina ban dina aspal, dina jarak puluhan meter, kuring seuri deui.
Moal lami deui, urang badé ngaleupaskeun pidéo dina saluran YouTube Razão Automóvel di tukangeun roda Kauai Electric, dimana sababaraha waktos éta dirékam. Ngalanggan saluran kami pikeun nampi bewara pas kami nempatkeun pidéo online.
Saatos pésta éta, kuring dihurungkeun sadayana bantosan éléktronik sareng uih deui ka gaduh SUV anu beradab sareng mesin anu sayogi pisan, anu nyababkeun overtaking dina waktos anu lami. Dina hal alat bantu nyetir, modél ieu teu aya anu leungit: deteksi titik buta, asisten pangropéa jalur, kontrol pesiar adaptif, parkir otomatis, ngerem otomatis darurat, waspada kacapean supir, jsb.
Sedengkeun pikeun otonomi, kapasitas sabenerna Hyundai Kauai Electric teu kudu jauh ti kapasitas diémbarkeun. Otonomi 482 km sigana henteu sesah dihontal unggal dinten. Dina nada anu tenang, tanpa masalah utama, kuring henteu jauh tina 14,3 kWh / 100km anu diémbarkeun ku merek.
Kauai Electric Harga di Portugal
Di Portugal, Kauai Electric ngan bakal sayogi dina versi anu nganggo batré 64 kWh. Aya versi kirang kuat kalawan otonomi kirang, tapi éta moal ngahontal pasar urang.
Hyundai Kauai Electric sumping di Portugal dina ahir usum panas ieu, kalayan harga 43 500 euro. . Kami masih henteu terang persis naon tingkat alatna, tapi ditilik ku sesa rentang Hyundai, éta bakal lengkep pisan. Salaku conto, Hyundai Ioniq Electric nawiskeun ampir sadayana salaku standar.
Dibandingkeun saingan langsung na, kalawan Nissan Daun di sirah na, model Jepang ngabogaan harga dasar 34.500 euro, tapi nawarkeun rentang kirang (270 km WLTP), kakuatan kirang (150 hp) jeung alat predictably kirang.
Meuli hiji listrik téh beuki hiji bisnis metot. Teu lila ti harita éta henteu…