Ieu kahiji kalina kuring diusahakeun a Tesla Modél S P100D pikeun Alesan Otomotif. Kuring geus rengse eta, tapi teu cukup lila. Kusabab éta (sareng sanés ngan ukur…), éta mangrupikeun tés anu ditunggu-tunggu.
Jeung nu teu aya mamang. Tesla parantos masihan dunya pelajaran anu nyata dina inovasi, henteu ngan ukur tina segi visi pikeun mobil, tapi di luhur sadayana pikeun masa depan mobilitas. Sareng nalika kuring nyarios saalam dunya, kuring nyarioskeun ngeunaan merek mobil sareng sanés sapertos anu urang tingali engké…
Tesla Modél S P100D
Ngeunaan Tesla Modél S P100D Jigana mah ceuk lumayan loba sagalana dina video. Pedalaman diwangun ogé tapi henteu dina tingkat 152 750 euro (dina versi P100D) anu dipénta ku Tesla. . Ieu fits 85 000 euro tina versi 75D, tapi dina tingkat ieu diperlukeun saeutik leuwih.
Leungit, nilai ieu diyakinkeun. Sanajan ngan kusabab kamungkinan bisa numpak unggal poe dina mobil sanggup obliterating 99% mobil dina akselerasi.
Dina istilah téhnologis ogé héran. Éta héran henteu ngan ukur pikeun kapasitas téknologina di sadaya daérah tapi ogé pikeun optimis na. Sistim Autopilot jalan hébat, tapi teuing optimistis lamun datang ka nyokot alih Tesla Modél S P100D.
Kuring terang urang moal tiasa nyandak panangan tina roda, tapi Tesla nyalira anu nantang urang pikeun ngalakukeunana. Kusabab kasebut nyaéta dimungkinkeun pikeun henteu noél setir Tesla Modél S P100D pikeun période lila.
Henteu aya anu nyarios ngeunaan kapasitas motor listrik sareng otonomi batré. Kuring junun ngalakukeun leuwih ti 400 km tanpa stress nanaon komo ngalakukeun (kadang…) rasa dina suku katuhu.
Abdi terang abdi terang. Para fanatik hyper-panggilingan nampi nilai anu langkung luhur tibatan anu diémbarkeun (613 km NEDC) tapi kuring ngalaksanakeun nyetir normal.
Dina hal akselerasi, réaksi kuring nyarios sadayana. Ieu ABSURD! Éta ngingetkeun kuring kana lagu Brasil ngeunaan rasa anu tiasa didebatkeun anu janten viral dina YouTube. Tembakan naon éta? Ti karapihan mutlak dina kapal ka akselerasi pusing dina waktos anu lami!
Tesla Modél S P100D Achilles keuneung? Tanpa ragu chassis. Dina hal kanyamanan éta kompeten tapi dina istilah dinamis nembongkeun watesan alam proyék nu balik deui ka awal dékade ieu.
Pamandangan holistik ngeunaan mobilitas
Nalika kuring nyerat sateuacana yén Tesla ngajarkeun dunya ngeunaan inovasi, éta sanés ngan ukur nyarioskeun ngeunaan industri mobil. Kuring nyarita ngeunaan sagalana.
Kalayan jaringan supercharger Tesla, Elon Musk nunjukkeun ka urang yén bahkan di daérah anu sigana ngan ukur inisiatif anu dipimpin ku badan umum anu tiasa masihan jawaban, sektor swasta tiasa nyarios.
Éféktivitas leyuran advocated ku Tesla kontras jeung inefficiency tina MOBI.E. Salian pangecas henteu tiasa dianggo, aranjeunna luntur sareng langkung serius tibatan éta, sabab nawiskeun listrik, aranjeunna henteu ngijinkeun pangwangunan modél bisnis anu sustainable.
Kontras antara efektivitas sektor swasta dina nyanghareupan leviathan ieu kami nelepon kaayaan, dina hal ieu, teu bisa jadi leuwih Stark.
Janten Tesla Model S P100D panginten sanés janten mobil anu saé pisan, Tesla moal tiasa salamet tina nyerina sareng bangkrut énjing. Euweuh ieu bakal ciwit merits hiji merk nu datang ka ngocok yayasan heubeul abad industri mobil.
Tapi cukup tina pertimbangan, tingali video. Sareng upami anjeun hoyong ningali sadayana anu kami tulis ngeunaan Tesla salami 5 taun ka pengker, klik tautan ieu.
