Porsche dibere, dina kasempetan ulang 70th na, ieu 911 Speedster sarta ngaklaim éta roadworthy, tapi nelepon deui Konsep. Naha éta bakal diproduksi? Porsche nyebatkeun éta tiasa kajantenan - kaputusan henteu acan dilakukeun, tapi upami aranjeunna mutuskeun pikeun maju, Porsche 911 Speedster ngan bakal muncul dina 2019.
911 Speedster Konsep dumasar kana generasi ayeuna 991, sarta hasil tina fusi a dirobah 911 Carrera 4 Cabriolet bodywork kalawan chassis jeung mékanika 911 GT3.
Hal ieu dicirikeun ku gaduh kipas kaca pondok - fitur anu tiasa dipendakan ti miheulaan na sapertos 356 1500 Speedster -, langkung handap, sareng langkung curam, kalayan jandéla samping anu cocog. Parobihan sanésna kalebet ngagentos spatbor sareng bonet payun sareng barang-barang sanés dina serat karbon.
Cai mibanda ngan dua korsi, narima panutup pungkur serat karbon anyar kalawan dua bos - fitur munggaran ditempo dina 1988 911 Speedster - sarta incorporating a pelindung roll-bar. Antara dua bos urang manggihan dua "wilah" kalawan fungsi aerodinamis sarta kaca kaca kalawan logo "70 taun Porsche" engraved dina beungeut cai na.
Rincian unik dina salinan unik ieu teu kakurangan… Tingali galeri:
Kaca spion tipe Talbot, napsirkeun deui desain anu sami anu dianggo dina taun 50an ku 356.
Kahiji
Taun 1952 éta Porsche debut dina 356 1500 America Roadster, model munggaran nu nempo loba prinsip konci filsafat Speedster dilarapkeun. Dirancang pikeun AS wungkul, sarta dina ngan 16 unit, éta nampilkeun awak aluminium kabuka, dijieun leungeun-diwangun, beuratna 60 kg kirang ti awak coupé. Kalawan ngan 70 hp sasari tina opat silinder lawan, éta bisa ngahontal 175 km / h - nilai hormat dina jangkungna. Ieu dicirikeun ku jandéla recessed, panutup hujan jeung korsi LIPI torek.
Ngajalankeun, salawasna tanpa luhur
Luhureun 911 Cabriolet ieu ogé ditinggalkeun di luar, ngaganti tempatna - tapi hanjakalna tanpa gambar - kalawan panutup "tonneau", nu ngan boga fungsi pikeun ngajaga mobil tina elemen nalika cicing.Speedsters condong jadi lightest jeung paling difokuskeun tina mobil kabuka sarta 911 Speedster hayang jadi murid maksimum filsafat éta. Pedalaman henteu peryogi alat-alat sapertos AC, sistem audio sareng navigasi, langkung seueur pon kaleungitan berkat panggunaan bacquet serat karbon.
Téhnisna éta GT3 roofless
Lamun tujuanana nya éta nyieun roofless pamungkas 911, nikah jeung mékanika GT3 jeung chassis jaminan efek nu dipikahoyong. Porsche henteu ngan dilengkepan eta kalawan panganyarna tina atmosfir datar-genep, éta 4.0 l 500 hp, sanggup ngahontal whopping 9000 rpm, éta ogé hadir kalawan gearbox manual genep speed paling interaktif nu geus leuwih anyar datang ka digitus GT3. .
Nomer 70, nunjukkeun ulang taun ka-70 merek éta