Gambar diterbitkeun tina DBS GT Zagato aranjeunna masih ngan renderings digital, tapi nurutkeun Aston Martin, aranjeunna akurat baranahan kolaborasi panganyarna na kalawan Zagato, nu carrozziere Italia well-dipikawanoh, nu celebrates centenary kahijina.
Produksi Grand Turismo éksklusif ieu dijadwalkeun pikeun 2020 sareng ngan 19 unit anu bakal diproduksi, persis jumlah unit anu sami anu bakal diwangun sareng DB4 GT Zagato Continuation - ieu bakal diwangun nganggo prosés sareng téknik ti mimiti DB4 GT Zagato asli. dihasilkeun, dina 1960.
Jumlah idéntik unit antara dua model boga alesan pikeun mahluk. Éta ngan ukur tiasa mésér DBS GT Zagato ku ogé ngagaleuh DB4 GT Zagato! Duanana mangrupa bagian tina DBZ Centenary Koléksi , pikeun ngagungkeun centenary of Zagato.
Ku kituna, sapasang model bakal ngarugikeun jumlah modest genep juta pon atawa kira 6,7 juta euro, ditambah pajeg.
DBS GT Zagato
Unsur panganyarna tina pasangan asalna tina DBS Superleggera ayeuna, tapi garis na elemen anu dibédakeun tina ieu, nyokot inspirasi na ti DB4 GT Zagato. Di hareup, grille tunggal, diwangun ku 108 bagian obah dina serat karbon sarta dina bentuk inten, nangtung kaluar. Nalika turbo kembar V12 dihurungkeun, sadaya bagian muterkeun, mastikeun petikan hawa kana mesin.
Sorotan sanésna nyaéta henteuna jandela pungkur, kalayan hateup serat karbon ngalegaan teu kaganggu ka pungkur. Pisibilitas pungkur dijamin ku kaméra, kalayan gambar anu dicandak ditampilkeun dina kaca spion sentral, tanpa ngahambat nyetir, ngajamin Aston Martin. Alami, hateupna bentukna gelembung ganda, fitur anu raket sareng Zagato.
Mékanisna teu kedah robih dibandingkeun DBS Superleggera, nyaéta, aya 725 hp dina pembuangan urang.
Ngeunaan DB4 GT Zagato Continuation, ku cara ngahormatan model aslina sacara gembleng - saolah-olah produksi ngan saukur diteruskeun, 59 taun saatosna - janten teu mungkin pikeun nyatujuan éta pikeun panggunaan umum dina terang peraturan ayeuna, anu ngan ukur tiasa dilaksanakeun dina sirkuit.