Warta ti Amérika New York Times, nu highlights duplicity tina keyless (keyless) tombol push sistem ngamimitian - praktis sareng fungsional dina hiji sisi, tapi ogé kalayan sagala rupa résiko di sisi séjén.
Numutkeun publikasi sarua, nu 28 maotna sareng 45 tatu hasilna supir poho mareuman mesin - mencét deui tombol -, anu ninggalkeun mobil ngajalankeun di jero garasi maranéhanana (lingkungan katutup) sarta tungtungna jadi korban karacunan karbon monoksida - supir ninggalkeun mobil jeung "konci", nganggap yén mesin pareum.
Pikeun extent sababaraha, éta ogé konsekuensi tina karya anu dipigawé ku insinyur di tingkat mesin. Nyaéta, ngajantenkeun aranjeunna langkung sepi sareng langkung wijaksana dina operasi, nyababkeun supir langkung ngaganggu atanapi manula henteu sadar yén aranjeunna ngantepkeun mobilna jalan.
Tanpa konci, sistem ngamimitian tombol-tombol ayeuna janten ampir satengah tina 17 juta mobil anu dijual unggal taun di AS.
Didorong ku paningkatan jumlah kaayaan ieu, New York Times nunjuk ramo ka pabrik mobil, anu, sabagéan ageung, teu dipaliré kana kabutuhan sistem kaamanan sekundér anu tiasa dianggo sareng téknologi starter tanpa konci.
Dina kasus husus di Amérika Serikat, badan pangaturan pikeun kaamanan jalan, National Highway Traffic Safety (NHTSA), bakal geus dibere perda anyar, nu boga tujuan pikeun maksa mobil boga sistem waspada, nu warns drivers yén mobil éta. asup.
Hal anu, dina cara, complements naon geus aya, contona, dina model Ford panganyarna, nu boga alat nu otomatis mareuman mesin, sanggeus 30 menit jeung mobil immobilized tur kaluar konci mobil.
FOLLOW KAMI DI YOUTUBE Subscribe channel kami
Patarosan tetep: conto pikeun dituturkeun di Éropa?