Sakumaha urang terang, Audi RS2 Avant mangrupikeun bab anu munggaran, teu biasa, sareng landmark tina sajarah RS dina merek ring. Sanajan aya hiji Audi Coupé wanoh, sugan calon paling atra pikeun eta, lamun ngan kusabab link na ka dominating 80s Audi quattro di rallying, naon nu tangtu éta pernah aya hiji. Audi Coupé RS2.
Audi Coupé culminated dina versi S2, nu oge sadia dina Audi 80 saloon na Avant - titik awal pikeun RS2 Avant.
Nu boga ieu 1990 Audi Coupé quattro, nyicingan di Amérika Serikat Amérika, hayang ngabenerkeun ieu "kateuadilan", nempatkeun leungeun-Na pikeun digawé, sarta robah mesin na kasampak kawas Audi Coupé RS2 nu kudu dipirig ku RS2 Avant.
"O" Audi Coupé RS2
Di luar RS2 "katingal" dijamin ku bemper hareup anyar, grille, headlights, sinyal péngkolan jeung kaca spion idéntik jeung RS2 Avant; ku bemper pungkur Coupe S2; sarta ogé pikeun bulao sengit tina "lukisan" ... nu henteu. Kulitna didamel tina vinyl (Avery Dennison Intense Gloss Blue) nutupan warna Mutiara Bodas asli tina Audi Coupé quattro ieu.
Roda 18 ", di sisi anu sanésna, janten sakedik kaluar tina karakter, sabab desainna meniru kana Audi RS5 anu pang anyarna (aranjeunna sanés barang asli).
Modifikasi, kumaha oge, jauh leuwih luas batan nu katingali. Sapertos RS2 Avant, Audi Coupé S2 henteu kantos dijual di AS, janten quattro Coupé ieu ningali blok 2.3 l aslina diganti ku silinder penta-turbocharged 2.2 anu diwangun deui - sapertos RS2 - ti AS ku sadaya indikasi, ti a 1991 Audi 200.
Ngalanggan newsletter kami
The 2.2 éta teu unscathed, sanggeus narima sababaraha modifikasi, kaasup sababaraha item tina RS2, kayaning turbo jeung knalpot jeung intake manifolds. Asalna, dina Audi 200, mesin ieu boga 220 hp, ayeuna kudu loba deui, tapi euweuh nilai final geus nempatkeun ka hareup.
Kotak gear manual sanés anu asli, éta mangrupikeun unit genep-speed énggal, 01E pikeun modél quattro TDI merek. Sapertos clutch, South Bend Stage 2 pasti langkung cocog pikeun nanganan kuda tambahan mesin.
Sajaba roda badag geus disebutkeun - kalawan lima pegs ngalawan aslina opat, sejen salah sahiji transformasi dilaksanakeun - aranjeunna dikurilingan ku ban Pirelli P Zero ukuran 225/40 sarta ogé fitur H & R spacers ukuran 10 mm. Suspénsi ayeuna tina tipe coilover, sarta sistem ngerem geus augmented kalawan cakram hareup datang ti Audi A8 jeung tukangeun hiji Audi A4.
Di jero, interior abu baku geus adorned ku komponén kulit hideung, kitu ogé panutup hateup nu incorporates elemen plastik hideung tina Audi S2. Anjeun oge bisa ningali elemen serat karbon, sarta setir tilu spoke asalna tina hiji S2.
Nuju obral
Aya seueur deui parobihan anu dilakukeun pikeun coupé pikeun ngarobih janten Audi Coupé RS2, sareng anjeun tiasa ningali éta sadayana dina pengumuman penjualan asli dina Bring a Trailer. Salian mobil sorangan, éta dijual kalawan suku cadang (asli bagian Audi Coupé) jeung boga sagala rékaman jasa pangropéa.
Jarak tempuh sabenerna Audi Coupé RS2 ieu henteu dipikanyaho, tapi odometerna ngan ukur langkung ti 130,000 mil (209,000 kilométer), dimana 3500 mil parantos réngsé ku anu gaduh sareng anu ngajual ayeuna.
Dina waktu publikasi artikel ieu, lelang téh opat poé ti ahir, jeung nilai ayeuna keur, urang 14 500 dollar (13 160 euro).
Masih ku warna aslina, sarta dina jalan ka leuwih transformasi.