Dina ahir taun ka tukang Koenigsegg Agera RS ngahontal éta 445,54 km/jam (276,8 mph) - kalawan puncak 457,49 km / h (284,2 mph) - jadi mobil panggancangna di planét, dethroning, ku margin considerable, rekor saméméhna 431 km / h, kahontal ku Bugatti Veyron Super Sport di 2010.
Nurutkeun klise, rékaman aya pikeun ngéléhkeun. Jeung wates hareup nyaéta buleud 300 mil per jam, sarua jeung 482 km/jam. Tujuan anu parantos diatur ku Amérika Hennessey Venom F5.
Urang sok tiasa nyéépkeun jam-jaman pikeun ngabahas rasa pikeun ngahontal kagancangan anu absurd sareng teu praktis ieu di jalan umum, tapi dalil anu kuat. Naha tina sudut pandang komersil — éta argumen penjualan anu saé sareng seueur anu resep "ngagungkeun" ngeunaan kagancangan anu dicapai - atanapi tina sudut pandang téknologi - rékayasa tukangeun angka anu dihontal sok luar biasa.
Laju tina urutan gedéna ieu nyababkeun tantangan anu ageung pikeun insinyur anu ngembangkeun mesin ieu. Masalahna henteu kéngingkeun kakuatan pikeun ngahontal kagancangan ieu. Amazingly, leuwih ti 1000 hp sigana kawas "kaulinan barudak" dinten ieu, sanajan dibere jumlah tumuwuh tina mesin - aslina - nu ngalakukeun.
Tangtangan aya dina ban
Pikeun ngahontal tanda 300 mph, masalah bakal perenahna utamana dina masalah downforce sarta gesekan, dina kasus dimungkinkeun, salah sahiji anu lumangsung antara aspal jeung ban - éta naon nyebutkeun Eric Schmedding, manajer produk Michelin pikeun alat aslina.
Michelin teu muhrim kana speeds tinggi. Éta anjeunna anu ngembangkeun ban pikeun anu gaduh catetan Bugatti sareng Koenigsegg. Jeung éta katuhu di tengah "badai", dimana aya sababaraha suitors jadi kahiji pikeun ngahontal 300 mph, kalawan Schmedding noting yén sanajan skala tantangan, euweuh kurangna kompetisi jeung sagalana geus lumangsung dina Pace pisan tinggi.
Pikeun kéngingkeun ban anu tiasa ngadamel kagancangan langkung ti 480 km / jam, tantanganna nyaéta ngirangan panas, tekanan sareng ngagem. ban ieu kudu bisa tahan speeds pisan tinggi sababaraha kali sababaraha menit dina hiji waktu - catetan speed luhur, mun dianggap resmi, diitung ku rata-rata dua pas dina arah sabalikna. Schmedding, dina ngahontal tujuan ieu, nyebutkeun:
Kami caket pisan pikeun ngahontal 300 mph.
Ieu ngan tetep katingal saha bakal jadi kahiji meunang eta. Naha éta bakal Hennessey sareng Venom F5, atanapi Koenigsegg sareng Regera atanapi panerusna Agera? Jeung Bugatti? Naha éta badé lebet kana perang ieu - anu ditimbulkeun ku ngadamel hypercar munggaran anu sanggup happily 400 km / h - sareng Chiron?
Hayu kaulinan dimimitian…