Saatos sababaraha minggu ka tukang kami masihan anjeun sababaraha tip ngeunaan cara nyiapkeun mobil anjeun pikeun karantina, ayeuna urang badé nyobian ngajawab patarosan anu seueur anu gaduh: Barina ogé, hiji kedah atanapi henteu kedah ngamimitian mesin ti jaman ka jaman tanpa nyetir mobil?
Kawas sagalana sejenna dina kahirupan, prosedur ieu nu loba urang meureun geus diadopsi saprak awal periode isolasi sosial boga pro jeung kontra.
Justru tujuan tina tulisan ieu, pikeun masihan terang ka anjeun pro sareng kontra pikeun ngamimitian mesin unggal ayeuna.
Keunggulan…
Hiji mobil stasioner ngarecah gancang ti nalika éta dipaké, éta naon maranéhna ngomong, sarta rightly kitu. Sareng pikeun ngahindarkeun cilaka anu langkung ageung yén dalil utama pikeun ngamimitian mesin ti jaman ka jaman nyaéta kanyataan yén, ku cara kitu, urang ngamungkinkeun lubrication komponén internalna.Ngalanggan newsletter kami
Sajaba ti éta, urang ogé ngidinan sirkulasi suluh jeung coolant ngaliwatan sirkuit masing-masing, sahingga nyegah kamungkinan halangan. Numutkeun kolega urang di Diariomotor, prosedur ieu kudu dipigawé saminggu sakali atawa unggal dua minggu , ninggalkeun mesin kandaraan ngajalankeun pikeun periode 10 nepi ka 15 menit.
Sanggeus ngamimitian mobil, ulah ngagancangan , supados gancang ngahontal suhu operasi normal. Éta ngan ukur nyumbang kana ngagem prématur komponén internal mesin, sabab cairan sapertos oli butuh waktos kanggo ngahontal suhu anu pas, henteu efektif dina pelumasan anu dimaksud. Nyanggakeun mesin dianggurkeun tanpa usaha tambahan cukup.
Saringan partikel dina mesin solar
Sadaya prosedur ieu, sanaos disarankeun dina kalolobaan kasus, tiasa kontraproduktif upami anjeun gaduh mobil Diesel énggal anu dilengkepan saringan partikel. Komponén ieu ngagaduhan… kabutuhan khusus, kusabab fungsina régenerasi atanapi ngabersihkeun diri.
Salila prosés ieu, partikel anu kajebak dibakar berkat paningkatan suhu gas haseup, anu ngahontal antara 650 °C sareng 1000 °C. Pikeun ngahontal suhu éta, mesin kedah dijalankeun dina rézim anu langkung luhur pikeun sababaraha waktos, hal anu henteu mungkin salami periode karantina ieu.
Nalika teu mungkin ngahaja "leumpang" mobil ka jalan raya - tetep cara anu pangsaéna pikeun regenerasi saringan partikel upami diperyogikeun, ngan ukur 70 km / jam sareng gear ka-4 (éta tiasa bénten-béda, éta patut dipariksa, di luhur sadayana, rotasi anu kedah ngalangkungan 2500 rpm atanapi kirang langkung) - tindakan ngamimitian mesin unggal waktos (10-15 menit) dina waktos karantina ieu sacara teu kahaja tiasa nyumbang kana nyaring sumbatan sareng… biaya anu teu dihoyongkeun.
Malah boga kasempetan pikeun ngajalankeun ka supermarket, lalampahan anu biasana pondok dina jarak jeung waktu - mesin malah teu panas nepi leres -, teu ngahasilkeun kaayaan idéal pikeun regenerasi tina filter partikel.
Bisi teu mungkin pikeun nyieun "nyimpang" sababaraha belasan kilométer ku jalan raya, solusi pangalusna nyaéta pikeun nyingkahan pamakéan mobil pinuh nepi ka aya kasempetan pikeun nyieun jalur nu leuwih panjang.
Upami mobil anjeun ngamimitian prosés regenerasi sanaos dieureunkeun, ulah pareum. Éta ngamungkinkeun anjeun ngabéréskeun sadayana prosés, anu tiasa nyandak sababaraha menit, mastikeun kasehatan sareng umur panjang saringan partikel.
… jeung kontra
Di sisi kontra, kami mendakan komponén anu sigana bakal masihan anjeun seueur nyeri sirah dina ahir karantina ieu: batréna.
Sakumaha anjeun terang, unggal waktos urang ngamimitian mesin mobil kami, kami nyuhunkeun usaha instan sareng tambahan tina batréna. Sacara prinsip, mimitian mesin unggal ayeuna lajeng, ninggalkeun eta pikeun ngajalankeun pikeun 10-15 menit, kudu cukup pikeun batré replenish muatan na. Nanging, aya sababaraha faktor anu tiasa nyegah ieu.
Faktor sapertos umur batré, kaayaan alternator, konsumsi sistem éléktrik mobil anjeun sareng bahkan sistem ignition anjeun (sapertos dina kasus Diesel anu peryogi langkung énergi nalika ngamimitian), tiasa nyababkeun batréna kaluar lengkep. .
Pikeun nyegah ieu lumangsung, pariksa artikel kami on kumaha carana nyiapkeun mobil anjeun pikeun karantina , dimana urang ngarujuk kana patarosan ieu.
Pembaruan 16 April: kami nambihan inpormasi khusus pikeun mobil nganggo mesin solar kalayan saringan partikulat, saatos sababaraha patarosan anu diajukeun ku pamiarsa urang.
Tim Razão Automóvel bakal neraskeun online, 24 jam sadinten, salami wabah COVID-19. Turutan saran ti Direktorat Jenderal Kaséhatan, nyingkahan perjalanan anu teu perlu. Kalawan babarengan urang bakal bisa nungkulan fase hésé ieu.