Ngan anu tanggung jawab BMW M bakal tiasa ngajawab naha aranjeunna ngantosan genep generasi M3 pikeun tungtungna masihan lampu héjo pikeun produksi van M3. Sanajan kitu, ieu lain hartosna yén kamungkinan ieu teu acan dianggap di jaman baheula jeung prototipe ieu, fungsi pinuh, tina a BMW M3 touring E46 mangrupa bukti eta.
Urang kudu balik deui ka taun 2000, taun anu sarua dimana urang patepung generasi E46 M3 - panungtungan dileler genep silinder dina garis atmosfir - pikeun manggihan hiji proposal hese dihartikeun.
Kamungkinan aya BMW M3 Touring E46 dina waktos éta nguntungkeun. Produksi varian M3 unprecedented ieu dina tinimbangan komo diyakinkeun ngembangkeun prototipe ieu ku tim insinyur BMW M.
téknis meujeuhna
Tujuan tina prototipe nyaéta pikeun mastikeun kelayakan téknisna. Sakumaha anu dijelaskeun dina taun 2016 ku Jakob Polschak, kapala pamekaran prototipe di BMW M dina waktos éta:
"Prototipe ieu ngamungkinkeun urang pikeun nunjukkeun yén, sahenteuna tina sudut pandang téknis murni, mungkin pikeun ngahijikeun M3 Touring kana garis produksi BMW 3 Series Touring biasa kalayan sakedik kasusah."
Titik ieu penting pisan pikeun ngajaga biaya produksi dina kontrol. Gosok éta persis dina panto pungkur M3 Touring - panto Touring "normal" Series 3 henteu cocog sareng lengkungan roda M3.
Kalayan kecap séjén, mun boga M3 Touring, eta bisa jadi diperlukeun pikeun ngembangkeun sarta ngahasilkeun tailgates husus, pilihan ongkos-prohibitive - sugan alesan sarua balik non-ayana opat-panto M3 E46. Tapi Jakob Polschak jeung timnya malah junun ngajawab masalah:
"Aspék penting nyaéta nunjukkeun yén panto pungkur modél biasa tiasa didamel deui pikeun adaptasi kana lengkungan kabayang pungkur tanpa peryogi alat (produksi) anu énggal sareng mahal. Saatos ngalangkungan jalur produksi (tina modél biasa), M3 Touring teras ngan ukur meryogikeun padamelan manual minimal pikeun, contona, ngumpul bagian tambahan sareng M-spésifik sareng detil interior.
Masalah direngsekeun. Janten naha teu aya BMW M3 Touring E46?
Patarosan anu saé, tapi kaleresan éta jawaban resmi henteu kantos diteruskeun ku BMW M. Urang ngan ukur tiasa ngaduga: tina kateupastian ngeunaan kasuksésan anu tiasa didamel ku van M3, dugi ka nyéépkeun jinis proposal ieu ka Alpina yén. eta kagungan , sarta ngabogaan dina katalog nu teu kirang metot B3 Touring.Ngalanggan newsletter kami
Anu pasti nyaéta, sapertos M3 Coupé, van M3 ngagaduhan naon anu diperyogikeun pikeun fenomenal sapertos ieu. Ieu bakal, sahenteuna, janten saingan formidable pikeun Audi RS 4 Avant (Generasi B5, 381 hp twin-turbo V6, quattro drive) jeung paling langka Mercedes-Benz C 32 AMG (Generasi W203, V6 Supercharged, 354 hp sareng… transmisi otomatis lima-speed).
Van, enya, tapi hiji M3 munggaran
Bentuk anu langkung praktis sareng serbaguna tiasa dibédakeun, tapi handapeun awakna, BMW M3 Touring E46 idéntik sareng M3 Coupé dina sagala hal.
Underneath tiung aluminium sarua salaku M3 Coupé ogé resided blok sarua In-line genep silinder 3246cc S54, gloriously atmosfir, sanggup nganteurkeun 343hp dina 7900rpm . Pangiriman éta ngan ukur pikeun roda pungkur, ngalangkungan kotak gear manual genep-speed - bahan anu paling dipikahoyong, tapi aya hubunganana sareng bungkusan anu langkung tiasa dianggo ...
Malah sigana bohong yén aranjeunna henteu maju sareng produksi proposal sapertos kitu.
